ブレーキのフィーリングを重視するならね、
やっぱりブレーキグリースは
塗っちゃダメなんだね。
私のインプレッサ、
ノーマルのブレーキパッドは鳴きが
激しかったんだよ。
周囲の車、特に前にいる車を
驚かせる程騒々しく鳴くんだけどね。
で、ブレーキパッドのメンテナンスを
していたときにね、
ブレーキグリースを塗ってみたんだよ。
そしたらね、その騒々しい鳴きが
ピタリと止んだんだよ。
まぁほんのわずかに鳴くような気が
しなくもないけれど…
塗る前と比べれば皆無に等しいよ。
注意してないと他の騒音に
かき消されて気づかないくらいにね。
でもね、それと引き換えに
失ったものがあるんだよ。
それがブレーキのフィーリング。
極めて微妙な踏み加減が
わかりにくくなってしまったんだよ。
それはつまり、タイヤのグリップコントロールが
しにくくなるって事でね。
ブレーキ踏みすぎてロックさせてしまったり、
コーナリング中の微妙なコントロールが
できないんだよ。
踏みすぎて外に膨らんじゃったり、
減速しすぎてしまったりとかね。
だからね、この間メンテナンスしたときに
頑張ってブレーキパーツクリーナーで
グリースを落としてみたんだよ。
そしたらね、見事に激しい鳴きが復活したものの、
同時にダイレクトなフィーリングが
戻ってきたんだよ。
それできつい低速コーナーの多いお山に
走りに行ってみたんだよ。
そしたらやっぱり違うね～。
コーナリング中のブレーキのコントロールが
極めてやりやすいんだよ。
って言うか、今までできていなかったのが
できるようになったんだよ。
ブレーキが違うだけで劇的に走りやすくなったよ。
特にコーナーがね。
やっぱりブレーキは大事だよね。
だからノーマルのブレーキには
ブレーキグリースが塗ってなかったんだね。
わずか一手間をかけるだけで
劇的に鳴きが抑えられるにも関わらずね。
尋常でないほどの鳴きに妥協してまで
フィーリングに拘っていたんだね。
それでこそインプレッサだよ。
でもね、そのパッドも減ってきちゃって残り僅か…。
パッドが減ってきたらキーキーと
音を鳴らしてくれるインジケーターがあるでしょ?
でもその音も鳴きにかき消されちゃって
聞こえないかも…。
とりあえず次回のジムカーナの練習会までには
交換しなきゃ。
でも、どのパッドが良いのかな??
今は金欠だし…奮発もできないしね…
どれがいいか悩んでるんだよ。
鳴きとダストの多さは全然気にしないんだよ。
フィーリングと制動力を最優先に考えて、
できるだけ耐磨耗性が高くて
ローター攻撃性が低いもので、
できるだけ安いものがいいんだけど…
何がいいかしら?
やっぱりブレーキグリースは
塗っちゃダメなんだね。
私のインプレッサ、
ノーマルのブレーキパッドは鳴きが
激しかったんだよ。
周囲の車、特に前にいる車を
驚かせる程騒々しく鳴くんだけどね。
で、ブレーキパッドのメンテナンスを
していたときにね、
ブレーキグリースを塗ってみたんだよ。
そしたらね、その騒々しい鳴きが
ピタリと止んだんだよ。
まぁほんのわずかに鳴くような気が
しなくもないけれど…
塗る前と比べれば皆無に等しいよ。
注意してないと他の騒音に
かき消されて気づかないくらいにね。
でもね、それと引き換えに
失ったものがあるんだよ。
それがブレーキのフィーリング。
極めて微妙な踏み加減が
わかりにくくなってしまったんだよ。
それはつまり、タイヤのグリップコントロールが
しにくくなるって事でね。
ブレーキ踏みすぎてロックさせてしまったり、
コーナリング中の微妙なコントロールが
できないんだよ。
踏みすぎて外に膨らんじゃったり、
減速しすぎてしまったりとかね。
だからね、この間メンテナンスしたときに
頑張ってブレーキパーツクリーナーで
グリースを落としてみたんだよ。
そしたらね、見事に激しい鳴きが復活したものの、
同時にダイレクトなフィーリングが
戻ってきたんだよ。
それできつい低速コーナーの多いお山に
走りに行ってみたんだよ。
そしたらやっぱり違うね～。
コーナリング中のブレーキのコントロールが
極めてやりやすいんだよ。
って言うか、今までできていなかったのが
できるようになったんだよ。
ブレーキが違うだけで劇的に走りやすくなったよ。
特にコーナーがね。
やっぱりブレーキは大事だよね。
だからノーマルのブレーキには
ブレーキグリースが塗ってなかったんだね。
わずか一手間をかけるだけで
劇的に鳴きが抑えられるにも関わらずね。
尋常でないほどの鳴きに妥協してまで
フィーリングに拘っていたんだね。
それでこそインプレッサだよ。
でもね、そのパッドも減ってきちゃって残り僅か…。
パッドが減ってきたらキーキーと
音を鳴らしてくれるインジケーターがあるでしょ?
でもその音も鳴きにかき消されちゃって
聞こえないかも…。
とりあえず次回のジムカーナの練習会までには
交換しなきゃ。
でも、どのパッドが良いのかな??
今は金欠だし…奮発もできないしね…
どれがいいか悩んでるんだよ。
鳴きとダストの多さは全然気にしないんだよ。
フィーリングと制動力を最優先に考えて、
できるだけ耐磨耗性が高くて
ローター攻撃性が低いもので、
できるだけ安いものがいいんだけど…
何がいいかしら?