車のエンジンオイルとエレメントの
交換をしたんだよ。
本当は年が開ける前に交換したかったんだけどね。
オイル交換をするとごみが増えるしね。
排油とかオイルまみれの新聞紙とか
キッチンペーパーとかね。
年末のうちに済ませておけば
ごみが捨てられたんだけどね。
それに地面だって汚れるしね。
でもね、オイル交換にも慣れてきたみたいで、
準備から後片付けまで3時間程度で済んじゃったよ。
でも途中でミスっちゃったんだけどね。
それがなければもう少し早く済んだのかも
しれないんだけど…。
前回オイル交換したときに開けたオイル缶、
全部使いきれなくって少し残ってたんだけどね。
その残りを次回使えるのが自分でオイル交換する
メリットだよね?
まぁ大した量じゃないんだけどね。
でもね、うっかりね、前回の残りオイルが入った缶をね、
排油を入れた缶と間違えちゃってね、
そこに排油を入れちゃったんだよ…。
おかげで数百cc残ってたオイルまで
使えなくなっちゃってね～…
大した量じゃないんだけどショック…。
ちなみに排油は空いたオイル缶に入れて買った
オートバックスに持っていって
引き取ってもらうんだけどね。
この残りの数百ccがあれば二缶もオイル缶を
開けなくて済んだのに…。
ショック…。
もうひとつの失敗は、
ジャッキアップをしすぎちゃってね、
ドレンボルトから抜いたオイルが排油受けから
こぼれちゃってたこと…。
結構高さがあったせいで、ドレンボルトの真下に
排油受けをセットするのが難しくってね…。
私がしゃがんで潜り込めるくらいだったからね。
オイルが排出された直後は勢いがあるんだけど、
残り少なくなると勢いも衰えて
ちょろちょろと出てくるでしょ?
眼を放してたらその時に風に流されたりして排油受けから
結構こぼれちゃってたんだよね～…。
おかげで地面がオイルまみれに…。
しかたがないからてきとうに新聞紙で拭き取って、
それから洗濯用粉石鹸を上に撒いておいたんだけどね。
一晩おいておいたら石鹸がそれなりにオイルを
吸収してくれるんだよ。
後は水洗いすれば結構ましになるんだけどね。
やっぱり染みは消えないよね…。
でも、トルクレンチ買わなきゃ。
ついつい不安になって強く締めようと
しちゃうんだよね～…。
工具が勢い余って外れちゃうくらい…。
次のお給料が出たらKTCのデジラチェ買おうっと。
やっぱりトルクレンチは必須だよね。
でも、オイル交換したら走りがよくなったよ。
って言うか、エンジンの不調解消だよ。
なんだかノッキングがする??
2000rpm以下の低回転時にアクセルを踏み込んだり、
高速走ってるときに6速でアクセル踏み込んだときとかね、
なんだかノッキングしたような
キンキンカンカンと小さな音が聞こえるような
聞こえないような…
そんな感じだったんだけどね。
エンジンオイルを交換したらすっかりと解消しちゃったよ。
ってエンジンオイルが相当劣化してたのかしら??
前回交換してから3000kmしか走ってなかったんだけど…。
やっぱりサーキット走ったせい??
でも油温には気をつかってたんだよ。
110度以上上げたこともないのに…
でも劣化する原因ってそれくらいしか考えられないしね～…。
やっぱりもっとこまめに交換しなきゃダメなんだね。
今度から1500kmから2000km毎に交換しようかしら?
今度安売りしているときにオートバックスで
オイルの買い溜めしておかなきゃ。
ちなみに現在12911km。
お給料が出たら12ヶ月点検に持っていかなきゃ。