ギアオイルの交換してない!!
って重大な事実に気づいちゃってね、
慌てて交換することにしたんだよ。
インプレッサ用の。
街乗りなら2,3万kmくらいは交換しなくても
良いんだろうとは思うんだけどね。
メーカー指定の半分の距離で交換すれば
安心かしら??
でもジムカーナにサーキット走行にと
激しい走りをする場合はそんな長い期間じゃ
ダメだったんだね。
知らなかったよ。って言うか、気にしてなかったよ。
で、インターネットで調べたら数千kmくらいで
交換だって書いてる人もいたしね。
私もそれくらいで交換することにしたよ。
エンジンオイルのエレメント交換毎に
ミッションオイルとデフオイルも
交換することにするよ。
デフは機械式LSDが入ってるから、
本当は気を使ってお手入れしなきゃ
いけないはずなんだけどね～…。
まぁ最悪LSDくらいなら10万円くらいで
交換できるかしら??
でもミッションはそうはいかないしね～…。
今からでもマメにオイル交換することにするよ。
オイルエレメント交換のタイミングだと
距離的に6000km程度とちょうど良い感じだしね。
それに、エレメント交換のために
ジャッキアップしなきゃいけないし、
そのついでにミッションとデフのオイルも
交換できるしね。
で、ギアオイルをいろいろと調べてみたんだよ。
ギアオイルはやっぱり高くてもそれなりに
良いものを使わなきゃいけないかしら?
って思ってね、探してみたんだよ。
で、候補がCastrolのSAF-XJっていうやつ。
3600円/Lくらいだって。
インプレッサはミッションオイルとリアデフオイル
合わせて5Lくらい必要だから、
18000円もかかっちゃうんだよね…。
ホント、車ってお金かかるね～…。
ブレーキフルードは安いのを使ってるんだけどね。
2000円/Lの。一応DOT4だし。
ハード走行毎にエア抜きしてるしね。
これは安いオイルを
こまめに交換ってところなんだけど。
ブレーキフルードは潤滑のためじゃなくって、
油圧を伝達するためのものだしね。
でもミッションオイルは潤滑のためのものだしね。
安物を使って摩耗しちゃったら困るしね～…。
頑張ってお金稼がなきゃね～…。