と思って探してみたんだよ。
ライトウェイトって言うからには
軽くないといけないよね?
で、どれくらいを軽いかって言うと、
やっぱり1000kgは下回って欲しいじゃない?
って思ってね。
ライトウェイトスポーツって言ったら
マツダのロードスターが思いうかぶんだけどね～…
あれは軽くないよね。
1100kgもあるしね。
FRっていうのは楽しそうな気がするけれど…。
でも何よりも気に入らないのがデザインなんだよね。
あのデザインは好きになれないよ。
ちょっと不細工になった??
私は先代のNB型のデザインが好きだったよ。
NBの1.6L辺りが良いかしら?
まぁそれでも1000kgは
超えちゃってた気がするけれど…。
他に軽い車…。
ロータスのエキシージなんて
900kgを切る程の軽い車体に、
1.8Lのトヨタ製エンジンをミッドシップに搭載した
本格的なスポーツカーだしね。
ライトウェイトスポーツカーって言うか、
もはやレーシングカー?って気もするけれど。
私も欲しいわけなんだけど、
でも安くないよね～…。
理想的なライトウェイトスポーツカーなんだけどね。
ライトウェイトなんだから、
徹底的に軽さを追求して欲しいところ。
だから、重量を増す余計な装備は省いて欲しいよね。
エアコンすら付いていないエキシージは
まさに理想的。
軽ければ良いんだよ、軽ければ。
あとは、YES!Roadstarの1.6Lターボとか。
これも900kgくらいの軽い車重でね、
280ps以上のパワーを発生する
1.6Lのターボエンジンを、
これまたミッドシップに搭載してるんだよ。
3.2Lターボもあるみたいだけれど、
1.6Lターボでも十分な感じじゃない?
軽いことが大事なんだから。
パワーがなくても軽ければ良いんだよ、
非力でもがんがん回すのが
楽しいエンジンなら良いんだよ。
1.6Lターボはどかんな感じでピーキーで
楽しいらしいって話だしね。
でもね、これまた高いんだよ。
安いポルシェなら買えちゃうくらい。
じゃあ現実的なライトウェイトは…
軽自動車??って、いくら軽くても
それはね～…。ライトウェイトだけど…
元気に走ってくれそうにないし…
エンジン回しても楽しくなさそうだし…。
スイフトスポーツとかもね、3ドアで1000kgを
下回る車重だったら合格なんだけどね。
でもね、そう言えばあったんだよね。
FFだけど、ライトウェイトスポーツって言うか、
ホットハッチ?
日産のマーチ12SR。
これは車重1000kgを下回ってるから合格なんだよ。
エンジンも、1.2Lだけど、ノーマル90psなところを
メカチューンを施して110psにまで
パワーアップしてるしね。
マフラーも交換済み、エアロで武装してるしね。
これならパワーはなくても回して楽しいはず。
そして何よりも、コーナリングが速いらしい。
やっぱり軽いとコーナリングが速いよね?
それにマニュアルだしね。
170万円くらいならお手頃な価格だしね。
1000kg未満なら税金も安いしね。
1.2Lなら税金も安いしね。
一応マーチだし、車両保険も安いはず。
何だかライトウェイトスポーツって
感じじゃないけれど～…
でも楽しそうだよね??
何だか欲しいな～とか思っちゃってね。
買っちゃおうかな??っていう危険な衝動が…。