今日はね、この間割っちゃった
フロントアンダースポイラーと
バンパーの補修をしたんだよ。
フロントアンダースポイラーの方が
激しく割れちゃったんだけどね。
もうちょっとで完全に折れて二つに
なっちゃうんじゃないかってくらいまで
割れちゃってたんだよ。
かろうじてリップスポイラーで
繋がっていたくらいにね。
他に亀裂が二箇所。
あと、バンパーの小さな亀裂と傷と変形。
今回の補修は割れと亀裂の補修。
小さな傷はワックスがコンパウンドで
落とす予定。それでも落ちない傷は
暇なときにでもパテで補修して
塗装することにするよ。
で、変形は直せそうにないんだよね…。
もちろんそんなに激しい変形じゃないんだけどね。
そんなに激しく変形するなら割れているしね。
ただ、フロントアンダースポイラーと
バンパーがね、今まではぴったり綺麗に
くっついてたのにね。
変形しちゃったせいで
少し隙間ができちゃったんだよ…。
空力的に大丈夫かしら??
で、割れと亀裂の補修に使ったのがプラリペア。
昔オートメカニックの記事で見かけたものでね、
Astroproductsで買ったんだよ。
5000円近くもしたんだけどね。
普通の接着剤なんかと比べると
ずいぶんと高い気がするけれどね。
接着剤は試してないから知らないけれど、
この接着力を考えれば決して高くはないと思うよ。
プラリペアのすごいのは単純な
接着剤じゃないってところ。
もちろん接着剤的にも使えるんだけれどね。
基本は樹脂みたいなものを塗り付けて接着する感じ。
だからたっぷり樹脂を塗りたくって、
削って元の形を作ることもできるしね。
型に流し込んで形を作って、
それを接着することもできるしね。
もちろん接着力も強力だしね。
まぁ詳しい使い型に便利さはプラリペアのサイトを
調べてみればわかると思うけれど。
とりあえず、フロントアンダースポイラーと
バンパーを取り外したんだよ。
その方が作業しやすいしね。
スポイラーは螺どめだけだから簡単だったけどね。
バンパーはちょっと手間だったよ。
いろんなファスナーとフックで止まってるしね。
外すにはサービスマニュアルが必須だね。
適当にやって外せそうなものじゃないね。
でも買っておいて良かったよ、
高かったけどサービスマニュアル。
まぁでも取り外し作業自体は簡単だったんだけどね。
＋－のドライバーが一本ずつあれば良いだけだしね。
ただ、一箇所厄介なところがあってね。
螺の頭をなめちゃったんだよ。
どんなに丁寧に慎重にやっても簡単に
なめちゃう螺なんだよ。
ものすごく頼りない樹脂製の螺でね。
一体どうやって回せば良いの??ってくらい。
しかたがないから螺を切っちゃくらいのつもりで、
ニッパーでガリガリと引っ張りだしたんだけどね。
一体どうやって回すのが正解なのかしら??
それ以外はフックの取り外しに気を使ったくらいかな?
ホント、折れちゃうんじゃないかしら??
ってくらいドキドキしながらフックを
取り外さなきゃいけないしね。
まぁでも無事に取り外せたんだけどね。
それから割れと亀裂の補修作業ね。
プラリペアは扱いにはちょっとコツがいるみたい。
数回やってるうちにすぐになれたけどね。
粉に液体を混ぜて接着するタイプだけどね。
高いけれど粉も液体もケチらずに
思い切って使うことがコツかしら?
最初の数回は何だかうまくいかなかったけれど、
すぐに使えるようになったよ。
ただ、説明書はないからサイトで調べておかないと
うまくいかないと思うけどね。
粉と液体を混ぜた直後はドロドロどころか、
さらさらで粘着力もほとんどないんだよ。
だから垂直なところとか、
ましてや上にあるものを重力に逆らって
取り付けるなんてありえないって感じ。
だから、バンパーもスポイラーも取り外して、
補修箇所を下にしないと作業できないんだよ。
で、塗ってもすぐに接着しなくってね。
5分から10分くらい乾かさなきゃいけないんだよ。
だから、テープか何かで固定してから
接着した方が良かったかも。
で、接着。最初はうまくつけられなくってね。
本当にこんなのでくっつくのかな??
なんて思ってたんだけどね。
くっついたよ。乾くまでしっかり固定しておかなきゃ
ダメだけどね。
一度くっついたらがっちりとくっついたんだよ。
その上から何度もプラリペアを重ね塗りして
更に補強。
そうそう、やすりで削って接着面を広げたり、
接着面を綺麗にしておかないと
効果が薄れちゃいそうだけどね。
とりあえず塗って、隙間に流し込んで、
きっちりがっちり補修。
塗りすぎて膨らんじゃったりはみ出ちゃったり
したところはヤスリで削ったよ。
裏側なら適当で良いんだけどね。
表ならヤスリでげずって、耐水サンドペーパーで
整えて、塗装して直せば良いかしら?
まぁとりあえず今回はヤスリで削っただけだけど。
買っておいて良かった、ヤスリ。
でも、プラリペアでも一箇所だけ
くっつかなかったところがあったんだよ。
バンパーの内側の一箇所。
どうしてかしら??他のところはしっかり丈夫に
接着してくれたのにね～…。
材質がダメだったのかな??って、バンパーの
他のところはちゃんとくっついてたのに…。
ちょっとねじっただけで簡単に剥がれちゃったんだよ。
他のところは蹴飛ばしても外れなかったのに…。
まぁ実用上問題ない亀裂だったから
諦めて放っておいたんだけどね。
亀裂から完全に折れちゃったら
そのときに改めて直すよ。
でも、改めて見てみるとバンパーも
スポイラーも結構傷だらけだったよ。
パイロン引いちゃったときの傷とか、
この間タイヤバリアに突っ込んだときの
傷とかね。
おまけに修復方法がわからない
微妙な変形まで発生しちゃってるしね。
ここまで傷だらけになると諦めがつくね。
ま、バンパーはぶつけるためにあるものだから、
ってね。
小さな傷の一つや二つを気にして補修するのが
バカバカしいくらい。
さすがに割れちゃうと害がでてくるけれどね。
樹脂部分だから塗装が剥げても
錆びちゃったりしないしね。
競技に使用している以上、車がそれなりに痛むのは
しかたのないことだしね。
ま、ローンを返し終えるまで走ってくれれば良いよ。
ローンを返し終ったらまた車買えるし。
バンパーの傷までいちいち気にしていたら
本当に手間もお金も時間もかかっちゃうしね。
でも、私の車は痛車にするためにお絵描きをする
キャンバスでもあるわけだしね。
それが傷だらけって言うのも困っちゃうんだけどね。
だから、それなりには綺麗にしておきたいんだけど。
年に2回、頑張って傷をなおさなきゃね。
コミケ仕様におめかしするんだから。
とりあえず、早く傷を直さなきゃね。
もうすぐ冬コミだし。