したんだよ。
今回はエレメントを交換せずに
オイルだけね。
だから交換方法は上抜き。
やっぱり下抜きよりも上抜きの方が
手間がかからなくて楽だよね。
時間も短くて済むし。
所用時間半分くらいかな??
準備から後かたづけまで含めて。
それにしても毎度のことながら
抜いたオイルは真っ黒だね。
僅か3000kmでこれほど黒くなるとはね～…。
やっぱり色だけじゃオイルの汚れは
判断できないんだね?
6000円/4L程度の安いオイルだけれどね、
こまめに交換すればそれでも悪くはないって
聞くしね。
でも、上抜きってあんまりオイルが抜けないんだね。
水平対抗エンジンの性格もあるだろうけれど。
オイル交換だけなら4L必要に
なるはずなんだけどね～…。
3Lオイルを入れただけでレベルゲージの
Fullを超えちゃうんだよ。
って言うことは、3Lもオイルが抜けてないって事?
まぁこまめに交換すればそれでもOKかな??
でも下抜きにしたって
大して変わらなかった気がするけれど。
まぁオイルを入れすぎちゃっても、
上抜きなら少しだけ抜き取るのも簡単なんだけどね。
下抜きじゃ全部抜けちゃうところだけれど。
でも、上抜きって抜き取るのに時間かかっちゃうね。
15W-50って高粘度のオイルを使っているせいかしら??
上抜き用の細い管をゆ～～～くりゆっくり
抜けて行くしね。
まぁそれでも総所用時間じゃ上抜きの方が
早いんだけどね。
でも、最近やっとオイル汚れにも慣れてきた感じ。
オイルで手が汚れるとか、
最近気にならなくなっちゃったよ。
まぁそんなこと気にしてたらメンテナンスなんて
できないんだけれど～…。
でも、オイル汚れも軽くさっと落としてくれる
良い石鹸はないかな??
普通の手洗い用石鹸でも良いんだけれど～…
べっとりオイルで汚れた手は一度荒いじゃ
すっきり綺麗にならないような気がして…。
良い石鹸ないかしら??
でも、やっぱり3000km程度で交換してちゃ
新しいオイルに替えても違いがわからないね。
もっとも、違いがわかってしまう程
オイルが劣化してからじゃ交換時期的に
遅いと思うんだけどね。
そんなにオイルが劣化してちゃ
その分エンジンにダメージを
与えちゃってるだろうしね。
次はブレーキフルードの交換したいな。
でも一人でエア抜きできるかしら??
便利なツールが売ってると良いんだけど。