今日はね、久しぶりにお山に行って来たんだよ。
家からちょっと遠くのお山でね。
最近休日出勤が増えて忙しくなっちゃったから、
近くのお山にばかり行ってたんだけどね。
今日は久しぶりに遠くのお山にまで
行って来たんだよ。
私がお山に目覚めた頃から数年間
ずっと走り込んでいたお山なんだけどね。
久しぶりに行って来たんだよ。
先週も、先々週もサーキット行ったり
ジムカーナ行ったりでお山に行ってなかったしね。
でも、久しぶりに走ったお山はやっぱり
ちょっと勘が鈍っちゃってたよ。
今までなら思い切って突っ込んでいっていた
コーナーなのに、アクセル抜いちゃったり、
ブレーキ踏んじゃったりして。
まぁでもインプレッサに乗り換えてから
このお山はそんなに走り込んでないんだよね。
だからこのお山に合わせたインプレッサの
乗り方がわかってないだけなのかもしれないけれど。
でも、このお山は車を乗り換える度に
ペースが落ちている気がする…。
車を乗り換える度に車重が増えているからかしら??
初めての車の軽自動車に乗ってた頃は
がんがんとばしてたんだけどね～…。
確か偏平率70の12インチくらいのタイヤで、
背の高い三菱のトッポだったんだけどね。
意外にお山は元気に走ってくれたんだよ。
軽かったからかな?今思えば、
あんな車で良くあんなハイペースで走ってたよね～…
って思っちゃう。
インプレッサをもってしても、あのペースで走るには
ちょっと勇気がいるよ。
もちろん、勇気を出して
本気で走ればどっちが速いかなんて
比べるまでもないけれど。
でも、このお山は軽い車の方が楽に走れるのかしら?
でも、久しぶりに走ったお山は物足りなかったよ。
やっぱりお山じゃ全開走行なんてできないしね。
私ったらこんなに安全マージンをたっぷりとって
走ってたんだね～…って改めて思っちゃったよ。
そんな調子でいくらお山を走り込んでも
あんまり上達できないんじゃないかしら?
なんて思っちゃったよ。
ブレーキなんて全然思いっきり踏めないしね。
アクセルだって踏めるだけ踏み込みたい衝動を
必死で抑えなきゃいけないし。
遅い車のペースに合わせて走るのも
精神的に大変だよ。
それでもお山を走るのは楽しいから。
思いっきり走れないけれどね。
でも、ジェットコースターみたいに
上ったり下ったり右に左にと面白い道だしね。
路面だって決して綺麗じゃないけれど、
逆にそこが楽しいんだよ。
車だって良い具合に跳ねちゃったりするしね。
別にスリルを味わうわけじゃないんだけどね。
安全マージンをたっぷりとって走っているのに
そんなものを感じるはずもないんだけれど。
お山にはサーキットにはない楽しさがあるよね。
でも、もっと速くなりたい私は、
やっぱりサーキットに通って練習すべきかしら?
毎週サーキットに通ってみようかしら?
車の改造にお金を使うのも一段落した頃だしね。
まぁいじりたいところはあるんだけけれど…
そんなことよりも、今は速くなるために
走り込まなきゃいけないしね。
ノーマルのインプレッサは競技使用には
向かない状態だったけれど、
これで思いっきり走り込める仕様になったしね。
シートもシートベルトもホイールも
ボディ補強もエアロパーツもETCも
必要最低限のものは取り付けたしね。
本当はドライカーボン製GTウィングが
欲しいんだけど～…Bilsteinのサスに
交換したいんだけど～…
今はそんなことよりも速くなるために
練習しなきゃね。
まぁサーキット走り込むと
お金かかっちゃうんだけど…。
1ヵ月に4回行って22000円。
ガソリン代も結構高くついちゃうしね。
5km/Lを軽く下回る燃費でハイオクガソリンを
入れなきゃいけないしね。
それ以上に高いのがタイヤ。
サーキット走ると消耗が激しいしね～…。
数ヵ月で交換しなきゃいけなくなっちゃうかしら?
オイルだって交換サイクルが短くなるしね。
エンジン、ブレーキ、ミッション、デフと
いろいろ交換しなきゃいけないしね。
あ、ブレーキパッドの消耗も激しくなるしね。
まぁでも毎月の残業代でそのくらいなら
カバーできなくはないんだけれど…
やっぱりちょっと高いかしら??
月2回くらいにおさえておこうかしら??
でも何よりも車が消耗しちゃうけれどね…。
大切な車だけれど、ローンを返し終えるまで
もってくれたら良いかしら?
ローンを返し終えたら、またローン組んで
新しいのに乗り換えれば良いしね。
大切な車だけれど、大切にするあまり
我慢して乗るのは嫌だしね。
競技使用のために買った車なんだから、
まぁそのくらいは仕方ないよね。
とりあえず、次の車もやっぱりインプレッサかしら?