今日はね、ジムカーナのイベントに
申込をしに行ってきたんだよ。
練習会じゃなくってね。
JAFの公式戦でもないけれどね。
9月にあるんだったかな?
8月の練習会でイベントに向けて
頑張って調整してね。
まぁ調整っていつも通りに練習するだけだけど。
あと、新しく取り付けたパーツのチェックを
したかったんだけど、間に合わなかったよ。
サイドカウルバーとね、
フロントアンダースポイラー + リップスポイラー
のチェックね。
ジムカーナ的にはエアロパーツの増設は
重量増、特にオーバーハング部の重量が増えるから
あんまり好ましくないのかもしれないけれど。
でも、付けたいんだもん。
あと、サイドカウルバーは
ボディの軽量化と、剛性アップで
サスペンションの動きを良くしてくれるんだって。
それが本当なら、運動性能に与える影響は
大きそうだよね。
どんなに優れたサスペンションも、
それを活かすボディでなければ意味がないからね。
それを試してみなきゃ。
で、まぁ今日はその申込に行ってきたんだけどね。
暑かったよ。
まぁエアコンがないからしかたないんだけれど。
本当に暑かったよ。
特に窓を締め切っているとね。
トラックとかが汚い排気ガスをがんがん撒き散らしながら、
私の前をずっととろとろと走り続けられちゃうと
本当に暑くってね。
いくら頑張ってうちわで扇いでも焼け石に水だね。
本当に体中から汗が吹き出して止まらないよ。
そんなものだから、遅いトラックには本当に
イライラしちゃうよ。
せめて窓を開けても平気なくらい
排気ガスを綺麗にして欲しいんだけど。
まぁ中には飛ばしてくれるトラックもいるから、
ありがたいんだけどね。
もっとも、トラックの場合、
乗用車と比べると運動性能が劣るだけに、
乗用車並に飛ばしてもらうのも
どうかとは思うんだけど…。
まぁとりあえず排気ガスが綺麗になればね…。
そんな状態でショップまで行ったものだからね、
ついたときは汗びっしょりでね。
エアコンついてないの??って言われちゃったよ。
そりゃもちろん競技使用前提の車ですから。
でも、みんな考えることは同じなんだね。
ショップに通っている他に人達も、
みんな汗びっしょりで来るんだって。
もちろんみんなエアコンなしだって。
むしろ付けている人の方が圧倒的に少なくって、
二人だけだって言ってたよ。
でもまぁ窓さえ開ければ、この辺じゃ
運転に支障をきたすほどにはならないしね。
さすがに締め切ってトラックの後ろを
走り続けていると、
心なしか眠くもないのに時々意識が少し
薄れかけるような感じだったよ。
水分補給をしたくても、信号が少ないから
止まれなくってね～…。
暑すぎるのはちょっと危険なのかしら?
でも、ウチワ使うとどうしてもエンジンを
回しちゃうね。
右手は常にうちわで扇ぎながら運転してるとね、
左手だけでシフトとステアリング操作を
しなきゃいけないでしょ?
そうなると、ステアリングから手が放せないときは、
シフトアップしないまま回転数を
上げ続けちゃうしね。
エアコンがないと燃費が良くなるかしら?
なんて期待していたのに、そうはならないかも…。
もっとも、インプレッサは低燃費運転をするのが、
精神的になかなか難しい車だけれどね。
どうしてもエンジンを
回したい衝動に駆られちゃって…。
どうしても空気抵抗のことを考えて
スピードを控えようと言う気にもなれなくって…。
あまりに気持ち良く走ってくれるものだからね…。
もっともっとつまらない車なら、
とばす気にもエンジンを回す気にもならず、
低燃費運転をしやすいんだけどね。
まぁガソリン代が200円/Lになったって、
そんな車は欲しくないけれど。
まぁでも私の低燃費運転は、
できるだけ車を使わないようにするって事かしら?
頑張って走るとき以外はね。
とりあえず初参戦に向けて、
頑張って走り込んで練習しなきゃ。
申込をしに行ってきたんだよ。
練習会じゃなくってね。
JAFの公式戦でもないけれどね。
9月にあるんだったかな?
8月の練習会でイベントに向けて
頑張って調整してね。
まぁ調整っていつも通りに練習するだけだけど。
あと、新しく取り付けたパーツのチェックを
したかったんだけど、間に合わなかったよ。
サイドカウルバーとね、
フロントアンダースポイラー + リップスポイラー
のチェックね。
ジムカーナ的にはエアロパーツの増設は
重量増、特にオーバーハング部の重量が増えるから
あんまり好ましくないのかもしれないけれど。
でも、付けたいんだもん。
あと、サイドカウルバーは
ボディの軽量化と、剛性アップで
サスペンションの動きを良くしてくれるんだって。
それが本当なら、運動性能に与える影響は
大きそうだよね。
どんなに優れたサスペンションも、
それを活かすボディでなければ意味がないからね。
それを試してみなきゃ。
で、まぁ今日はその申込に行ってきたんだけどね。
暑かったよ。
まぁエアコンがないからしかたないんだけれど。
本当に暑かったよ。
特に窓を締め切っているとね。
トラックとかが汚い排気ガスをがんがん撒き散らしながら、
私の前をずっととろとろと走り続けられちゃうと
本当に暑くってね。
いくら頑張ってうちわで扇いでも焼け石に水だね。
本当に体中から汗が吹き出して止まらないよ。
そんなものだから、遅いトラックには本当に
イライラしちゃうよ。
せめて窓を開けても平気なくらい
排気ガスを綺麗にして欲しいんだけど。
まぁ中には飛ばしてくれるトラックもいるから、
ありがたいんだけどね。
もっとも、トラックの場合、
乗用車と比べると運動性能が劣るだけに、
乗用車並に飛ばしてもらうのも
どうかとは思うんだけど…。
まぁとりあえず排気ガスが綺麗になればね…。
そんな状態でショップまで行ったものだからね、
ついたときは汗びっしょりでね。
エアコンついてないの??って言われちゃったよ。
そりゃもちろん競技使用前提の車ですから。
でも、みんな考えることは同じなんだね。
ショップに通っている他に人達も、
みんな汗びっしょりで来るんだって。
もちろんみんなエアコンなしだって。
むしろ付けている人の方が圧倒的に少なくって、
二人だけだって言ってたよ。
でもまぁ窓さえ開ければ、この辺じゃ
運転に支障をきたすほどにはならないしね。
さすがに締め切ってトラックの後ろを
走り続けていると、
心なしか眠くもないのに時々意識が少し
薄れかけるような感じだったよ。
水分補給をしたくても、信号が少ないから
止まれなくってね～…。
暑すぎるのはちょっと危険なのかしら?
でも、ウチワ使うとどうしてもエンジンを
回しちゃうね。
右手は常にうちわで扇ぎながら運転してるとね、
左手だけでシフトとステアリング操作を
しなきゃいけないでしょ?
そうなると、ステアリングから手が放せないときは、
シフトアップしないまま回転数を
上げ続けちゃうしね。
エアコンがないと燃費が良くなるかしら?
なんて期待していたのに、そうはならないかも…。
もっとも、インプレッサは低燃費運転をするのが、
精神的になかなか難しい車だけれどね。
どうしてもエンジンを
回したい衝動に駆られちゃって…。
どうしても空気抵抗のことを考えて
スピードを控えようと言う気にもなれなくって…。
あまりに気持ち良く走ってくれるものだからね…。
もっともっとつまらない車なら、
とばす気にもエンジンを回す気にもならず、
低燃費運転をしやすいんだけどね。
まぁガソリン代が200円/Lになったって、
そんな車は欲しくないけれど。
まぁでも私の低燃費運転は、
できるだけ車を使わないようにするって事かしら?
頑張って走るとき以外はね。
とりあえず初参戦に向けて、
頑張って走り込んで練習しなきゃ。