最近の私の悩み。
それはエンジンオイルの交換サイクル。
まぁターボ車だから3000km毎の交換が
基本かな?って思ってね、だいたいそのサイクルで
交換してるんだけどね。
でも～…そのサイクルじゃ遅いのかな??
って最近思っちゃってね。
エンジンを回して頑張って走ることだってあるしね。
って言うか、大抵頑張って走ってるんだけどね。
だってそんな車だしね。
ちょっと頑張る程度だと3000rpm程度しか
回さないんだけどね。
でも、町中でも時にはレッドゾーン手前の
まさに全開まで回すこともあるけれどね。
まぁ町中じゃそんなのほんの一瞬だけど。
でも、ジムカーナの練習会にでもいけば
頑張って積極的にエンジンを全開まで回して
走ってるしね。
サーキット走行だと、そこまで回さないけどね。
でも、4000rpm程度まで回してずっと
走り続けるしね。
一コマの50分間ずっとね。
さすがに50分も全開で走行するのは
エンジンには過酷かなって思ってね。
でも、4000rpmでもそんな走りを続けてると、
やっぱりエンジンオイルにも負担がかかるのかな?
って思ってね。
だから3000km毎の交換サイクルじゃ
遅いのかな??って最近悩んじゃってるんだよ。
そんなに高いオイルじゃないけれど、
とりあえずMobil1の15W50を使ってるんだけどね。
一応100%化学合成オイルだけど。
一度でも油温をあげちゃうとすぐにでも
オイルを交換しなきゃダメだって話も聞くしね～…。
4000rpm程度とは言え、やっぱり50分も
サーキットを走る続けると油温が上がっちゃうのかな??
って気になっちゃってね。
この間乗ったらね、心なしか、
何だかエンジンのフィーリングがちょっとね～…
って感じで、加速も何だかちょっと鈍ったのかな??
って気がしちゃってね。
音も何だかちょっと…って感じでね…。
気のせいかもしれないけれど…。
それってひょっとしてエンジンオイルが
劣化しちゃってるせい??
って思っちゃってね。
だから、もっと交換サイクルを短くしなきゃ
いけないのかな??って悩んでるんだよ。
でも～…私の経済的にはちょっと厳しいかも…。
2000km毎に交換が限界かな…。
とりあえず、油温を把握するために、
油温計を買おうかな?って最近考えてるんだけどね。
交換サイクルはどれくらいが良いのかな??
それはエンジンオイルの交換サイクル。
まぁターボ車だから3000km毎の交換が
基本かな?って思ってね、だいたいそのサイクルで
交換してるんだけどね。
でも～…そのサイクルじゃ遅いのかな??
って最近思っちゃってね。
エンジンを回して頑張って走ることだってあるしね。
って言うか、大抵頑張って走ってるんだけどね。
だってそんな車だしね。
ちょっと頑張る程度だと3000rpm程度しか
回さないんだけどね。
でも、町中でも時にはレッドゾーン手前の
まさに全開まで回すこともあるけれどね。
まぁ町中じゃそんなのほんの一瞬だけど。
でも、ジムカーナの練習会にでもいけば
頑張って積極的にエンジンを全開まで回して
走ってるしね。
サーキット走行だと、そこまで回さないけどね。
でも、4000rpm程度まで回してずっと
走り続けるしね。
一コマの50分間ずっとね。
さすがに50分も全開で走行するのは
エンジンには過酷かなって思ってね。
でも、4000rpmでもそんな走りを続けてると、
やっぱりエンジンオイルにも負担がかかるのかな?
って思ってね。
だから3000km毎の交換サイクルじゃ
遅いのかな??って最近悩んじゃってるんだよ。
そんなに高いオイルじゃないけれど、
とりあえずMobil1の15W50を使ってるんだけどね。
一応100%化学合成オイルだけど。
一度でも油温をあげちゃうとすぐにでも
オイルを交換しなきゃダメだって話も聞くしね～…。
4000rpm程度とは言え、やっぱり50分も
サーキットを走る続けると油温が上がっちゃうのかな??
って気になっちゃってね。
この間乗ったらね、心なしか、
何だかエンジンのフィーリングがちょっとね～…
って感じで、加速も何だかちょっと鈍ったのかな??
って気がしちゃってね。
音も何だかちょっと…って感じでね…。
気のせいかもしれないけれど…。
それってひょっとしてエンジンオイルが
劣化しちゃってるせい??
って思っちゃってね。
だから、もっと交換サイクルを短くしなきゃ
いけないのかな??って悩んでるんだよ。
でも～…私の経済的にはちょっと厳しいかも…。
2000km毎に交換が限界かな…。
とりあえず、油温を把握するために、
油温計を買おうかな?って最近考えてるんだけどね。
交換サイクルはどれくらいが良いのかな??