今日もね、車でお出かけしてきたんだよ。
家の近くのお山にね。
センターラインもない区間が少なくない
お山でね、今までかなりの苦手意識があって
滅多に走ったことのないお山だったんだけどね。
実は家から一番近いお山なのに、
その苦手意識のせいで遠くのお山に
通ってたんだけどね。
でも最近そのお山に行くようになったんだよ。
で、今日も行って来たんだよ。
午後から会社に行かなきゃいけなかったしね、
でもお休みなのに走りにいけないのは
つまんないしね。
だから、とりあえず近くのお山って事で
行って来たんだよ。
雨が降っててね、しっかり路面が濡れてたんだけどね。
でも、やっぱり楽しかったよ。
やっぱりインプレッサは良い車。
雨でもね、安心して走れるよ。
とりあえず、このお山は勾配が
きつかったりするんだよ。
パワーのない小型バイクやNA軽自動車だと
上るのが本当に必死なんだよ。
1,2速くらいを使わないと上れないくらいにね。
もちろん2Lターボなら何の不満もないんだけどね。
でも、きつい上りのきつすぎる連続コーナーがね、
ちょっと辛いんだよ。
スピードが出るけれど～…
でも上りで軽くでもブレーキ踏んじゃうと
止まっちゃう程失速しちゃうしね～…。
どうしたものかな??って感じのコーナー。
仕方がないからノーブレーキで、
失速しないようにアクセルを踏んだまま
曲ろうと思ったらね、やっぱり辛かったよ。
ステアリングをこじってもやっぱりタイヤが
滑べっちゃうんだよ。
あまりに急勾配なものだから、
タイヤがしっかりグリップするようにって
路面が凸凹してるんだけどね。
硬い足回りのインプレッサで
それなりのスピードで侵入するとやっぱり
がたがた揺れちゃうんだよ。
そして滑べりながら少し外に
膨らんじゃうんだけどね。
普通なら恐いはずなんだけどね～…
それすら楽しい快感に感じちゃうくらいだから、
インプレッサはすごい車だよ。
がたがた跳ねても、滑べっても、
不安がちっともないしね。
上り勾配も余裕とは言うものの、
やっぱり3000rpm程度は回さないと
いけないんだけどね。
まぁもうちょっと低い回転数でも
上ることは上るけれどね。
でもやっぱりそれなりにエンジンを回さないとね、
生き生きと走ってくれないしね。
回せば回す程生き生きと走ってくれるしね。
回した方が良く曲る感じだしね。
シフトフィールも本当に最高に良いよね。
軽々と簡単にすっと入るしね。
素早い操作もやりやすいしね。
素早いシフトアップも、シフトダウンもね。
エンジンを回してそれなりにスピードが出ていれば、
ヒールアンドトゥもとってもやりやすいしね。
ブレーキのフィーリングだってリニアに効いて
とっても良い感じだしね。
コーナーの侵入がとても楽しいんだよ。
ブレーキを踏みながら、1,2速くらい
シフトダウンして、ステアリングを切り込む。
連続ヒールアンドトゥの回転数がぴったり合えば
気持良いくらい楽しいんだよ。
中にはすれ違うことも不可能なほど狭い道も
あるものの、
でも車幅感覚が掴めれば狭い道も
むしろ楽しくなっちゃうね。
とは言っても、私は相変わらず住宅街みたいな
狭い道は苦手だけど。
でも狭いお山の道は、
インプレッサなら平気って気がする。
道の端の砂が浮いていて
滑べりそうなところどころか、
路肩の砂か土の上に乗り上げてがんがん走れるよ。
乗り上げてもちっとも不安がないしね。
まぁちょっとパンクが心配だけど…。
溝だってね、タイヤが太いおかげで、
少しくらいなら溝の上に乗り上げても落ちないしね。
何よりも、そんな狭い道はプチWRC気分で
一人で盛り上がれて楽しいんだよ。
でも、スピードののるコーナーは
ちょっと苦手かも…。
今までは平気だったんだけどね～…
私とインプレッサの組合せだと、
ブレーキを踏まない高速コーナーは苦手かも…
って言うか、ブレーキを踏まないって言う
走り方がまずいのかしら??
低速コーナーは楽しいのにね。
休日出勤もして、数万円くらいお手当が出るはずだから、
それで頑張ってサーキットに通って
苦手克服しなきゃね。
家の近くのお山にね。
センターラインもない区間が少なくない
お山でね、今までかなりの苦手意識があって
滅多に走ったことのないお山だったんだけどね。
実は家から一番近いお山なのに、
その苦手意識のせいで遠くのお山に
通ってたんだけどね。
でも最近そのお山に行くようになったんだよ。
で、今日も行って来たんだよ。
午後から会社に行かなきゃいけなかったしね、
でもお休みなのに走りにいけないのは
つまんないしね。
だから、とりあえず近くのお山って事で
行って来たんだよ。
雨が降っててね、しっかり路面が濡れてたんだけどね。
でも、やっぱり楽しかったよ。
やっぱりインプレッサは良い車。
雨でもね、安心して走れるよ。
とりあえず、このお山は勾配が
きつかったりするんだよ。
パワーのない小型バイクやNA軽自動車だと
上るのが本当に必死なんだよ。
1,2速くらいを使わないと上れないくらいにね。
もちろん2Lターボなら何の不満もないんだけどね。
でも、きつい上りのきつすぎる連続コーナーがね、
ちょっと辛いんだよ。
スピードが出るけれど～…
でも上りで軽くでもブレーキ踏んじゃうと
止まっちゃう程失速しちゃうしね～…。
どうしたものかな??って感じのコーナー。
仕方がないからノーブレーキで、
失速しないようにアクセルを踏んだまま
曲ろうと思ったらね、やっぱり辛かったよ。
ステアリングをこじってもやっぱりタイヤが
滑べっちゃうんだよ。
あまりに急勾配なものだから、
タイヤがしっかりグリップするようにって
路面が凸凹してるんだけどね。
硬い足回りのインプレッサで
それなりのスピードで侵入するとやっぱり
がたがた揺れちゃうんだよ。
そして滑べりながら少し外に
膨らんじゃうんだけどね。
普通なら恐いはずなんだけどね～…
それすら楽しい快感に感じちゃうくらいだから、
インプレッサはすごい車だよ。
がたがた跳ねても、滑べっても、
不安がちっともないしね。
上り勾配も余裕とは言うものの、
やっぱり3000rpm程度は回さないと
いけないんだけどね。
まぁもうちょっと低い回転数でも
上ることは上るけれどね。
でもやっぱりそれなりにエンジンを回さないとね、
生き生きと走ってくれないしね。
回せば回す程生き生きと走ってくれるしね。
回した方が良く曲る感じだしね。
シフトフィールも本当に最高に良いよね。
軽々と簡単にすっと入るしね。
素早い操作もやりやすいしね。
素早いシフトアップも、シフトダウンもね。
エンジンを回してそれなりにスピードが出ていれば、
ヒールアンドトゥもとってもやりやすいしね。
ブレーキのフィーリングだってリニアに効いて
とっても良い感じだしね。
コーナーの侵入がとても楽しいんだよ。
ブレーキを踏みながら、1,2速くらい
シフトダウンして、ステアリングを切り込む。
連続ヒールアンドトゥの回転数がぴったり合えば
気持良いくらい楽しいんだよ。
中にはすれ違うことも不可能なほど狭い道も
あるものの、
でも車幅感覚が掴めれば狭い道も
むしろ楽しくなっちゃうね。
とは言っても、私は相変わらず住宅街みたいな
狭い道は苦手だけど。
でも狭いお山の道は、
インプレッサなら平気って気がする。
道の端の砂が浮いていて
滑べりそうなところどころか、
路肩の砂か土の上に乗り上げてがんがん走れるよ。
乗り上げてもちっとも不安がないしね。
まぁちょっとパンクが心配だけど…。
溝だってね、タイヤが太いおかげで、
少しくらいなら溝の上に乗り上げても落ちないしね。
何よりも、そんな狭い道はプチWRC気分で
一人で盛り上がれて楽しいんだよ。
でも、スピードののるコーナーは
ちょっと苦手かも…。
今までは平気だったんだけどね～…
私とインプレッサの組合せだと、
ブレーキを踏まない高速コーナーは苦手かも…
って言うか、ブレーキを踏まないって言う
走り方がまずいのかしら??
低速コーナーは楽しいのにね。
休日出勤もして、数万円くらいお手当が出るはずだから、
それで頑張ってサーキットに通って
苦手克服しなきゃね。