朝早くに起きてね、ドライブに行ってきたんだよ。
朝早くって言うか、いつも通りなんだけどね。
平日と同じようにね。
のんびり寝てたら道が混んじゃうからね。
同じ距離を走るにしても、
空いているうちに行った方が短時間で済んじゃうしね。
時間を有効活用するには空いてる時間を選ばないとね。
まぁそれはそうとお山に行ってきたんだよ。
雨が降りそうだったけどね。
お山についたら降り出しちゃってたけどね。
麓では降ってなくっても、上れば降り出しちゃうしね。
それも結構強く。
頂上の方は雲に覆われてたしね。
雲の中を走ってたわけでね、結構視界が悪かったんだよ。
普通に車間距離をとって走ってると
前の車の姿が全く見えなくなっちゃうくらい。
でもおかげでいつもは路肩駐車をしてる車が
ものすごくいっぱいいるんだけど、
今日はほとんどいなくて走りやすかったよ。
結構勾配がきつくてコーナーもきついんだけどね。
視界が悪いせいで接近しないと道が見えないんだよね。
まぁトンでもないスピードで飛ばさない限り
問題ない程度の視界はあったんだけどね。
でも、やっぱり恐いよね～…。
急にきつい下りコーナーが現われるんだから。
ガードレールの先は雲で下が見えなくなってる崖だしね。
おまけに路面は濡れてるし、
雨まできついしね。
まぁ今日の練習課題はブレーキを残しながら
コーナーに侵入するって言う事だったからね、
別に飛ばそうなんて全く思ってなかったし
ちょうど良かったんだけど。
スピードを落とすためのブレーキじゃなくって、
フロントに荷重を適度に残しながら
旋回力を得るためのね。
あんまりブレーキを踏まなきゃ意味ないし、
踏みすぎちゃうとタイヤの限界を超えて
曲らなくなっちゃうしね。
濡れた路面は滑べりやすいから
その辺の加減の練習をするにはちょうど良かったよ。
交通量が少ないからマイペースで練習してても
前にも後ろにも車がこないしね。
でもコーナーでついうっかりアクセルを踏みすぎちゃうと
タイヤが滑べっちゃうからちょっと気をつけないと
いけないんだけどね。
でもせっかく楽しく練習してたのにね～…
ガソリン残量の警告灯がついちゃってね～…。
ちょうどお山の反対側に下ったときにね…。
仕方がないからゆ～～～くり上って、
ゆ～～～っくり下ってガソリンの節約をして
走ってたんだよ。
だって結構へんぴな所にあるしね。
近くにスタンドないし、あってもカードが使えないと
私現金もってなかったしね。
だから最後は練習どころじゃなかったよ。
ガソリンの残量を気にしながら走ろうと思うと
どうにもつまらないね。
特にお山はある程度エンジンを回さないと
どうにも走りにくいしね。
でもそう言えば、私の車って残り10Lで
警告灯が付くんだね。忘れちゃってたよ。
てっきり5Lかと思っちゃっててね。
慌てて見付けたスタンドで5Lだけ
ガソリン給油しちゃったんだよね…。
本当はいつもの出光のセルフスタンドまで
給油に行くつもりだったんだけどね～…。
10Lだって覚えていたら途中で給油なんて
しなかったのに。
普通に走れば少なくとも10km/lは走るはずだしね。
10Lあれば何とかスタンドまで
たどり着けるはずだったのにね～…。
慌てて給油しなきゃ良かったよ。
いつものスタンドよりも6円/Lも高いスタンドで。
そう言えば、今回の燃費は特別に悪くって
9km/l代だったんだよ。
いつもは11km/l前後なんだけどね。
やっぱりこの間ジムカーナの練習会で
エンジン全開にして30kmくらい
走り回ってたせいかな?
418.1km走ったうちの30km程度全開で走っただけで
こんなに燃費が悪くなっちゃうんだね。
全開で走ると4km/lくらいの燃費になっちゃうのかな?
でも全開で走ってその燃費なら良い方かな?
世の中普通に走ってもそれくらい燃費の悪い車が
あるらしいしね。
この速さで4km/lなら優秀な方だよ。
もっとも、大きなサーキットみたいなところを
全開で走り続けたらもっと
燃費が悪くなっちゃいそうだけど。