買ってからずっと燃費を計ってたんだけどね。
案外燃費が良いんだね。
まぁ思っていたよりも良かったって
いう程度でね。
最近流行りの燃費指向の車には
到底及ばないけどね。
でも11km/l代が安定してでるんだよ。
それ以上に良い燃費をだすのは
なかなか難しいけれど、
下回ることもほとんどなくってね。
もっと燃費が悪いのかと思ってたんだけど、
意外に良かったよ。
って言うか、カタログスペック以上の燃費だよ。
たしか、10.2km/lが10.15モード燃費だしね。
実燃費は10.15モード燃費よりも1割良くなるって言う
私の経験則通りの結果になったわけなんだけどね。
でもこれってなかなか優秀な燃費だと思うんだよね。
インプレッサの280ps/43kgmのパワーに加えて、
AWDの高い安定性を備えていながら
この燃費だしね。車重も1350kgもあるしね。
昔乗ってた1.6L NAの130ps/14kgmで車重1070kgの
シビックは16km/lくらいだったんだけどね。
そのシビックと比べると、
絶大な速さを得た代わりに、5km/l程の燃費を
失ったわけなんだけどね。
インプレッサの速さの代償と考えれば、
安いものだよ。
もっとも、レギュラーからハイオクに
変わったんだけどね。
まぁでもそれなりに燃費を意識した運転を
してるんだけどね。
シビックのときは必死で徹底的に
低燃費運転をしてたんだけどね。それで16km/l。
でもインプレッサはどうにも低燃費運転が
しにくいしね～…。
まぁインプレッサで低燃費運転なんて
ナンセンスだよね、なんて思いながら
運転してるわけなんだけどね。
まぁそれでもやっぱり少しくらいは
燃費を意識しているんだけどね。
町中では決してエンジンを回しすぎないようにね。
できるだけ2000rpmくらいで走るように
気をつけたりね。
減速するときは積極的にエンジンブレーキを
使うようにしてね。
エンジンブレーキもシフトダウンする度に
ブリッピングして回転数を合わせてるけど。
頑張って走るときも3000rpmくらいに
抑えてるんだけどね。
って言うか、私は頑張って走ってるときの方が
多い気がするんだけど。
時々エンジンをがんがん回して
加速したりすることもあるんだけどね。
それでも11km/l程度の低燃費なんだから
なかなか良いと思うんだよね。
普通に町中を走っていて遅いなんて事は
あり得ないし。いざとなればかなり速いし。
それでこの燃費なんだからなかなか優秀だと
思うんだよね。
でも、タイヤを変えると1km/lくらい
燃費は悪化しちゃうんだけどね。
205/55R16のノーマルタイヤから
235/45R17のハイグリップタイヤに
履き変えるとね。
まぁそれでもガソリンの残量計の針が
みるみるうちに下がっていっちゃう感じは
未だに慣れないけど…。