久しぶりにね、バイクでツーリングに行ったんだよ。
いつもの様にいつものお山に
行ったわけじゃなくってね。
本当にツーリングに行ってきたんだよ。
奈良の辺りにある名阪スポーツランドって
いうところまでね。
本当は、名阪スポーツランドの下見と、
道を調べるのが目的でね。
純粋にツーリングを楽しむ予定だったわけじゃ
ないんだけどね…。
車で行くとガソリン代が高くつくし、
気楽にその辺に止まって地図を見たりできないしね。
カーナビなんて重量を増やすものは私の車には
ついてないし。
まぁそれに、地図を見ながら、迷いながら、
新しい道を見つけながら、
やっと目的地にたどり着いたときの
喜びっていうのもあるしね。
あった、ここだ!やっと着いた～!って感じでね。
で、今日もたっぷり道に迷っちゃってね。
名阪自動車国道とかいうところを走りたかったんだけど、
それがなかなかたどり着けなくってね～…。
前日にgoo地図で調べて印刷して
持って行ったんだけどね～…。
地図には載ってない道に遭遇しちゃってね、
間違えて曲って迷っちゃったんだよ。
でもまぁ方向が同じならそのうち何とか
たどり着くんじゃないかな??なんて
思ってたんだけどね～…。
方向まで間違えちゃっててね…
どういうわけだか正反対の方向に向かって
走っちゃってたんだよ。
結局地図の道がさっぱりわからなくってね。
仕方がないから地図は諦めて
見つけた看板にしたがって走ってたら
やっとインターチェンジにたどり着けたんだよ。
でも名阪自動車国道って路面が悪いんだね。
やっぱり60km/h制限の道だからかな?
高速道路と比べるとかなり悪いね。
それなのに回りは高速道路よりも
少し遅いくらいのペースで走ってるしね。
その割にはオービスと思しきカメラの影が
あちこちにあったしね。
まぁバイクだしいいや、なんて思ってたら、
なんと後向きについてるカメラまであったしね、
びっくりだよ。
おまけにお巡りさんもうろうろしてるみたいだしね。
そういえば加速車線も距離が短いね。
きっと100km/h程度まで加速することを
想定してないのかな?
パワーのない車なら必死でアクセル踏まないと
合流できないんじゃないのかな??なんて
思っちゃったよ。
まぁGSX-R1000ならこういうときでもないと
思いっきりアクセルを回すこともないしね。
幸い降りるインターチェンジを通り過ぎちゃうことは
なかったけどね。
でも、降りたらすぐ近くにあると思ってた
名阪スポーツランドの場所がわからなくってね…。
どの道通れば良いのかな??なんて迷っちゃったんだよ。
とりあえずいまいちあてにならない
goo地図を頼りに走ってみたんだよ。
この地図によればこの細い道を通れば行けるはず…
なんて思って通ってみたんだよ。
軽自動車しか通れなさそうな道を…
何だか舗装が割れて雑草が生えてるな～…
なんて思ってたら次第に舗装がなくなっちゃってね…
遂には穴ぼこまで空いててぬかるんじゃってる
道に入り込んじゃったんだよ。
こんなところで対抗車にでくわしちゃったらどうしよう?
なんて一瞬思ったけど、
そんな事がありえないほど交通量が少ないから
こんな激しい道になってるんだろうね。
本当なら入り込む前に戻れば良かったんだけどね。
でも、そう思った時は既に遅くってね。
軽自動車ぎりぎりしか通れない道でUターンはできないしね。
激しい道でバイクを押すこともできないしね。
ただただ前に進むしかできなかったんだよ。
道がへこんでいようと、ぬかるんでいようと、
大きな石がごろごろしていようともね。
どう考えてもこんなところ走るバイクじゃ
ないんだけどね～…とか思いながらね。
バイクがバイクなら楽しめたのかもしれないけれど。
でもすぐ隣が溝だったりしたものだから、
こけたらとっても大変なことになっちゃいそうでね、
本当に酷い道があるものだね。
まぁいわゆる農道だったのかな??
まぁ何とか広いところで引き返して
無事に戻れたんだけどね。
それであてにならない地図は諦めて
適当な道を走ってたら名阪スポーツランドに
たどり着けたんだよ。
そこに特別面白いことがあるわけじゃないんだけどね。
けれど、やっぱりようやくたどり着けたときの
喜びはひとしおなんだよ。
まぁ結構疲れちゃったけどね。
で、今日はちょうどジムカーナをやってたんだよ。
すぐに帰るのもなんだから、ちょっと見てきたんだよ。
ジムカーナは見てても面白いね。
レースなら、一瞬目の前を通るだけで、
あとはしばらく視界から消えちゃうけれどね。
ジムカーなら大部分目の前で見れるしね。
スピードこそ遅いものの、
迫力はレース以上かもね。
車を巧みに操ることが速く走るためには
必要そうな感じだしね。
レースよりも、ドライバーの力の差が良くわかるね。
うまい人の走りとそうでない人の走りは
見比べてみれば一目瞭然だね。
それにしてもやっぱりスピンターンって
ジムカーナには大切なんだね。
うまく決まるとものすごく小さくくるっと
素早く回れるんだね。
普通にフルステアリングでグリップして回ると、
失敗して曲り切れなくって、バックしてる人も
いたしね。
こういう車は特に最小回転半径が大きいからね。
それにしても、ホンダの車がずいぶん多かったよ。
8割くらいホンダ車じゃないのかな?
ってくらい。
もちろんインテグラTypeRが圧倒的に多くてね。
ランエボとかは少数派みたい。
インプレッサの姿は見当たらなかったしね。
でもやっぱり見てるよりも実際に走った方が
楽しいんだろうね。
まぁ車に負担がかかりそうなのが
気になるところだけれど…。
まぁのんびり走ったって問題ないのが
レースとは違うところだよね。
ちなみに、バイクで競技をする予定はないんだよ。
やっぱり転倒が心配だしね。
こけちゃったら困るもん。
こけるだけならまだしも、
怪我しちゃったら大変だからね。
だからバイクで競技する予定はないんだけどね。
それにしても、今日は本当に疲れちゃった。
久しぶりのせいもあるかもしれないけれど。
やっぱり長く乗ってると疲れるバイクだね。
ツーリングにはもう少し楽なバイクが良いね。
風も強かったことだしね。