に行ってきたよ。鈴鹿サーキットまでね。
土曜日と日曜日の二日とも行ったんだけどね。
土曜日は人が少なかったよ。
こんなに少ないの!?って驚いちゃうくらい。
駐車場だって渋滞なしで入れちゃったしね。
入ったらやっぱり人は少なかったしね。
去年のARTAフェスタに行ったときは
9時くらいに着いたのに駐車場は渋滞してたしね。
座席だって空きを探さなきゃ
いけないくらいだったのにね。
でも土曜日は好きすぎていて
どこでも好きな席に座れたよ。
それにしても、VIPテラスの
下にある席ってとても良い席だね。
S席よりも良い席だよ。
椅子だってS席よりも良い椅子だしね。
何よりも長めが良いんだよ。
東コースがかなり良く見渡せちゃってね。
S席は最終コーナーの後半と、
ホームストレートと第一コーナーまでしか
見えなかったのにね～…。
この席は本当に東コースが良く見渡せてね、
びっくりしちゃったよ。
写真撮るときもあんまりフェンスが
邪魔にならなかったしね。
で、土曜日のイベントと言えば
スーパーGTの公式テストくらいかな?
他にも何かやってたみたいだけど
私の趣味じゃなかったしね。
でも、私スーパーGTを生で見るのは初めてだよ。
ARTAフェスタでARTA NSXがデモ走行しているのを
見たことあるくらいでね。
スーパーGTのマシンがこれだけ揃って
走っているのを見るのは初めてだよ。
でも公式テストってそんなに面白いものじゃないね。
公式テストに限らず、やっぱりレースは
目の前で激しく戦ってくれないとね。
順調に周回を重ねるだけじゃすぐに飽きちゃうしね。
始めのうちは、初めてみるマシンに、
初めて聞くエキゾーストノートとか、
マシン毎に異なるエキゾーストノートの音とか、
マシンの速さとかに見取れてたんだけどね。
でもやっぱりそれだけじゃすぐに飽きちゃうしね～…。
ちょっぴり寒かったし、
2時間も見てるのはちょっと退屈だったよ。
まぁでも頑張って写真は撮ったんだけどね。
でもスーパーGTっていろんなマシンが走ってて
面白いよね。
F1とかだと多少違いはあっても、
どれも似たような感じだしね。
スーパーGTはボディからエンジンまで
いろいろだしね。
エキゾーストノート的には、
RE雨宮のRX-7のものとか、
ランボルギーニのムルシエラゴの
多気筒エンジンらしい音とか
他とは際だって違うんだね。
でも一番気になるマシンはNSXかな。
私的には一番カッコ良いと思うよ。
スーパーGTマシンの市販ベース車両の中で
NSXは最も乗ってみたい憧れの車だしね。
個人的にはZはあんまり興味がないよ。
特に市販車のZの形はどうにも
好きになれなくってね…。
でもテスト走行だって言うのに
クラッシュするマシンもいるんだね。
スピードがあんまり出ていないのか
壁に刺さっても大破したって
感じじゃなかったけどね。
それでもマシンを回収するまでは
赤旗中断なんだね。
そう言えばやっぱりスーパーGTのマシンは
F1のスピードと比べると遅いね。
エキゾーストノートもずいぶん違うしね。
F1のそれは耳が痛くなるほどの甲高い
大爆音だしね。
でもF1はスピードが速すぎて
写真に撮るのは結構大変なんだけどね…。
その点スーパーGTは写真に撮りやすくて
嬉しいかも。
でも一度生でスーパーGTのレースを見てみたいな
なんて思っちゃったよ。
まぁ値段次第だけど…。
鈴鹿1000kmとか見てみようかな??
それにしても、サーキットで結婚式をあげる人なんて
いるんだね～。
ちょっと驚いちゃったよ。
まぁ写真を見てもらえばわかると思うけど。