ホント、難しいよ。
なかなか思い通りに動いてくれなくってね。
って言っても、ハイレベルなドラテクの
事を言ってるんじゃなくってね。
限界を超えたときの挙動が
コントロールしにくいとかって
高度なことを言ってるんじゃなくってね。
ただ、ちょっと頑張って走ろうと思っただけなのに
なかなか思い通りに動いてくれないんだよ。
ホント、悲しくなっちゃうくらいにね。
別に思い通りにコントロールできなくったって
勝手にそれなりに速く走ってくれるんだけどね。
でもそれはただ車がすごいだけって事だしね。
それじゃあ情けなくってしかたないよ。
練習の甲斐あってヒールアンドトゥは
それなりにできるようになってきたんだけどね。
もっとも、まだタコメーター見てないと
回転が合わせられないから、
頑張ってコーナーに突っ込んで行くと
だいたい失敗しちゃうんだけどね。
だから多少手前で余裕を持ってブレーキングを開始して
ヒールアンドトゥをしなきゃいけないんだけどね。
タコメーターを見なくても、
勘で何段でも連続でシフトダウンできるようにならないと
本気でコーナーに突っ込んで行けないんだけどね。
あと、思ったよりも減速しすぎちゃうって言うのも
あるんだけどね。
ブレーキが良く効きすぎるのかな?
思ったよりも手前で減速を終えちゃうんだよ。
まぁでもそんなのは慣れの問題だと思うんだけどね。
問題なのはコーナーの突っ込みだけじゃないんだよね。
コーナーに突っ込んでからクリップポイントを
超える辺りまで。
この辺がまた思い通りに走れなくってね。
ラインがね、ぶれちゃうんだよ。
思い描いたラインよりもタイヤ一つ分くらい
外側を通っちゃうんだよ…。
なんでかな??って感じだよ。
今までのシビックならこれでいけたんだけどね～…。
あと、ステアリングの舵角もいまいち
しっくりこないんだよね～…。
ステアリングのギア比がクイックなはずだから、
今までよりも少ない舵角で十分に
曲ってしかるべきだと思うんだけどね～…
それなのに今までと同じか、あるいはそれ以上に
ステアリングを切り込まないと
曲らないんだよ。
曲ってもラインが膨らんじゃってるしね…。
荷重移動が十分にできてないのかな??
ステアリングとタイヤのグリップだけに
頼り切って強引に曲っているようにしか
思えなくってね～…。
こんな走り方じゃ明らかにシビックよりも遅いよ…。
ただ、時々だけどね、偶然うまくいったときは
驚くほど曲り込んでくれる感じなんだけどね。
荷重移動の問題なのかな??
どうすれば良いのかな??
どうすればインプレッサの旋回性能を引き出せるのか、
わからなくて困っちゃうよ。
クリップポイントをすぎた辺りからの立上りは
アクセルを開けてうまくトラクションを
かけると狙ったラインをしっかりと
トレースしながら走ってくれる感じがする。
んだけど、どうにもそれまでの
突っ込みが悪くてね…
今更立上りで頑張っても…って感じ…。
高速コーナーならそれなりに良い感じで
曲ってくれるんだけどね～…。
低速コーナーがうまくいかなくってね～…。
ジムカーナやろうって言ってるのに
低速コーナーがうまく走れなきゃ
ダメダメだよね～…。
それにしても、初めて車ぶつけちゃったよ…。
もぉ悲しくなっちゃうくらいショック…。
ガンって音がしたからね、
車から降りて見てみると、傷ついちゃっててね…。
バンパーが少し削れちゃってたんだよ…。
1,2cmくらいの傷なんだけどね～…
もぉショックでショックで…
しばらく呆然としちゃって動く気力も
出なかったってくらいだよ…。
こんなところにこんな邪魔なもの置いたのは
どこの馬鹿だ!?って腹がたっちゃうよ。
板金屋さんとかに持って行ったら
なおしてくれるのかな??
自分でなおして余計に酷くなっちゃうと
ショックだしね……。
さすがにバンパー交換しちゃうほどのお金はないけど…
1万くらいでなおるならなおしてもらおうかな??
今までじゃ気にもしないような傷なんだけどね…
やっぱりお気に入りの新車だと違うものだね。