車のね、ホイールを交換しようと思ってね、
タイヤ屋さんに行ってきたんだよ。
だって私の車に標準装備されてた
ホイールの酷いこと酷いこと…。
スチールホイールだよ、スチールホイール!!
車に全く興味のない、
車に必要以上にお金をかけたがらない
家の親でさえね、
このホイールは酷いんじゃないの?
もっと他に良いのなかったの?
どうしてそれを買わなかったの??
なんて言われるほどだから、
よほど酷いんだろうね。
まぁ私もスチールホイールが目に入る度に
萎えちゃうくらいだからね…。
まぁでもね、そんなのこの車を買ったときから
わかってたことなんだけどね。
って言うか、そもそもホイールは
自分で好きなものに交換するために
あえてスチールホイールが標準装備
されてるんだと思うんだけどね。
だからホイールキャップさえついてないんだけどね。
まぁそんなわけだから一刻も早く
ホイールを交換したかったんだよ。
で、タイヤ屋さんに行ってきたんだよ。
とりあえず値段の下見をして、
良いのがあったら決断しちゃおうかな?
って思ってね。AUTOKに行ってきたんだよ。
タイヤ館とかも近所にはあったんだけどね。
でもあれはブリジストン系だったかな?
そんなわけで、ブリジストンのタイヤとか
ホイールしか選べないのかな??
とか思っちゃってね、行かなかったんだよ。
私はENKEIホイールを候補に考えてたんだよ。
鍛造のアルミホイールなんて高いしね、
予算オーバーだからって
始めから考えてなかったんだよ。
でもENKEIのMAT製法とやらだと
安くて軽いのが作れるみたいだからね。
で、お店に入ったら早速店員さんが
対応してくれたんだけどね。
でも店員さんはちっともENKEIを
勧めてくれないんだよ。
まぁせっかくだからとりあえずお話を
聞いてみようかなって思ってね。
予算が20万円だって言ったらね、
19万円くらいのホイールを勧めてくれたんだよ。
アルミ鍛造だったのかな?
17インチ7.5JJでピレリの215/45R17で、
工賃とロックナット込みで19万円。
安い!って思って思わず買っちゃいそうに
なったんだけどね。
だって20万円でタイヤ込みじゃどうせ
ろくなのが買えないだろうって思ってたのにね、
ホイールを持ってみたらずいぶんと
軽かったものだからね。
デザインだって私好みだったしね。
でもまぁ焦らずに他のも見せてもらおうと思ってね。
それに、サイズが私が欲しかったのよりちょっぴり
小さかったしね。
私が欲しかったのは17インチ8.0JJで
235/45R17のホイールとタイヤだしね。
で話を聞いていると、RAYSのホイールで
17インチ8.0JJサイズのホイールの話が
出てきたんだよ。
神戸店にあるから取り寄せます、
って午前中に言われてね。
午後には早速届いたみたいでね、
ワクワクしながら交換に行ったんだよ。
でもね～…サイズが合わないことが交換の段階で
判明しちゃってね～…。
PCDが114.3だったのに、
店員さんが100と間違えちゃったんだよ。
私がね、PCDのサイズがわかりませんって言ったら、
注文前に店員さんが計ってくれたはずなのにね…。
計測ミス??
せっかくわくわくしながら行ったのに…。
明日タイヤが届くって聞いてたんだけど、
急いでくれたみたいで、速日取り寄せてくれたのは
嬉しいんだけど～…
今日届くとは思ってなかったからね、
琵琶湖一周に向かってたんだよ。
でも電話がかかってきたから
わざわざ引き返したんだよ。
現金特価だって言うから、休日なのに
銀行に行ってお金下ろしたんだよ!
105円も無駄な手数量払って
ワクワクしながらわざわざ交換に行ったのに…
サイズが合いませんでしたってどういうことなのよ!?
って感じだよ。
まぁしかたがないからもう一度選びなおし。
で、次の候補がまたRAYSのCE28N。
17インチの8.0JJ。
タイヤはDUNLOPのDIREZZA Sport Z1の
235/45R17。
そしてジュラルミン製のロックナットと
工賃込みで27万円台だって。
その中には、サイズ間違いで何度も
足を運ばせたって事で3000円くらい値引いて
くれたのも入ってるんだけどね。
でも高いのかな?安いのかな??
まぁ何だかよくわかんないけれど、
CE28って良いって聞くしね。特に軽いって。
デザインだって私の好きな感じだしね。
おまけにアルミ鍛造の1ピースだしね。
サイズも目的のものが買えたしね。
予算が7万円ちかくオーバーしちゃったけれど、
いつの間にか通帳のお金が増えてたから
まぁ良いやって事で決めちゃったんだよ。
でも取り寄せだから来週届くみたい。
交換に行けるのは来週の週末かな??
でもこの連休の間に交換したかったのにね～…
残念。
でも軽い軽いって勧められたけど～…
剛性的にはどうなのかな??
まぁ悪くはないだろうけれど、
その辺も重要だよね?
特に私は競技用に使いたいんだから。
で、どうして私が17インチの8.00JJと
235/45R17に拘ったかって言うと、
それは17インチタイヤ仕様のインプレッサが
そのサイズのタイヤを履いているから。
たしかBBSとPOTENZA RE070を
履いてた気がするけど…。
まぁさすがにBBSは高くって買えないよ…。
でもそう言うと、じゃあどうして始めから
17インチタイヤ仕様車を買わなかったの??
なんて言われちゃいそうだけれどね。
タイヤの他に、ブレーキは大きなブレンボだしね。
STIのバケットシートも標準装備してるしね。
でもね、16インチタイヤ仕様車にも
良いところはあるんだよ。
車重は40kgも軽いし、その分無駄なものは
省かれてるしね。
シートだって、どうせならRECAROの
フルバケットシートが欲しいしね。
だから16インチタイヤ仕様車には
交換を前提としている思しき凡庸なシートしか
ついていないしね。
競技に不要なエアコンだとかも
取り外す手間を考えれば、
16インチタイヤ仕様車の方が良いかな、
っていう選択。
でも、インプレッサでスチールホイールなんて
珍しいって店員さんも言ってたよ。
でも、交換を前提にしていると思われる
16インチのタイヤもなかなかだよ。
205/55R16サイズのタイヤ。
まぁまだ慣らし運転中だし、
頑張って走り込んではいないけれどね。
でも今のところなかなか
良くグリップしてくれる感じ。
タイヤまで交換しちゃうのは
ちょっともったいないかな??
なんて思っちゃうくらいだよ。
まぁでもこれも想定通りだけれどね。
ところで、これでどれくらい軽くなるのかな?
インチアップしたとは言え
スチールホイールよりは軽くなってるよね??
それにしてもジュラルミンのロックナットの
軽さにはびっくりだよ。
結構軽かったよ。
ナットの重さなんて半分になっても
大して軽くなるわけじゃないけれどね～…。
でも極限まで頑張って走るなら、
バネ下のわずかな軽量化も
大きな差になるんだろうね。
さて、次はシートの交換かな?
RECAROのフルバケット。
そして4点式のシートベルトもつけなきゃね。
マフラーはレギュレーション的に
交換できないけれど～…。