今日はね、久しぶりにバイクで
お出かけしたんだよ。
2,3週間ぶりなのかな?
でも久しぶりなせいか、調子が悪かったのか、
今日は何だか気持よく乗れなかったよ。
って言うか、調子が悪かった気がする。
この前はもうちょっと気持よ～～～く
走れた気がするんだけどね～…って感じで。
調子が悪いときはせっかくバイクに乗っても
あんまり楽しくないよ…。
アクセルを開けて曲る、
って言うのが今日はうまくできなくってね…。
やっぱり久しぶりなせいかね、
アクセルを開ける感覚が鈍っちゃった感じ。
この間までどんな感じで開けてたかな??
なんて思っちゃうくらい。
やっぱりね、コーナリング中に
思い切ってアクセルを開けるなんて恐いしね。
タイヤが温まってなかったのか、
路面が悪かったのか、アクセルを開けたら
後輪が滑べっちゃったしね。
あんまり思いっきり開けられずに中途半端に
開けてたらバイクが外に膨らんで行っちゃうしね。
やっぱりガードレールが迫ってくる瞬間って
なかなか恐いものだよね。
アクセルを開けたときに更に寝かしこまないと
外に膨らんじゃう、ってこの間気づいたはずのことを
忘れちゃってたしね。
それに厚着してたせいか、運動不足のせいか、
思うようにうまく体が動いてくれなかった感じ…。
かと思えば、オーバースピードでコーナーに
突っ込んじゃったみたいでね、
寝かしこみすぎちゃってまたまた後輪が滑べっちゃって
こけちゃうんじゃないかって焦っちゃったよ。
なんでかな??って感じだよ。
ホント、今日は調子が悪かった感じ。
やっぱりちゃんと足腰を鍛えないとダメかな?
そしてちゃんとアクセルワークを身につけないとね。
コーナーで大きくアクセルを開けるのはもちろん、
それ以外の場所でもメリハリをつけて
アクセルを開けるところはきっちり開けて
素早く加速できるようにならなきゃね。
もちろん加速したらしっかり止まらなきゃ行けないから
ブレーキングの方もちゃんと練習しておかなきゃね。
ブレーキに自信がないから思い切ってアクセルを開けて
きっちり加速できないって気もするしね。
低いギアでエンジンを回して
アクセルワークの練習をした方が良いかな?
でもあんまりエンジンを回すのもね～…。
エンジンの寿命が縮みそうで心配…。
まぁ寿命で壊れちゃったらまた最新のレプリカを
買っても良いんだけど～…
でもやっぱりなかなか気に入ってるバイクだしね。
寿命が縮むと思うとあんまり回転数を
上げられないよ…。
おまけに燃費も悪くなっちゃうしね。
でもせっかくの高回転用エンジンなんだから
回さないのももったいないと言えばもったいないけどね。
今度は高回転域を使ったアクセルワークと
ブレーキングの練習を集中的にしなきゃ。
でも今日は調子が悪かったものの、
回転数合わせがうまくできるようになったよ。
シフトダウンするときにね、
うまくエンジンの回転数を合わせられるようになったよ。
なかなか敏感に反応してくれるエンジンだから
うまく回転数を合わせるのが難しかったんだけれどね。
ようやく慣れてきた感じで嬉しいよ。
もっと反応の鈍いエンジンのバイクに乗ってた頃は
もうちょっと簡単にできたんだけどね～。
でもまぁなかなか練習のしがいのあるバイクだよ。
そう言えばね、お山の工事中の片側交互通行の信号待で
大人しくトラックの後ろについて2番目で列んでたらね、
どういうわけかトラックの運転主さんが
私を先に行かせてくれたんだよ。
でも私はそんなにとばすつもりじゃないし、
おまけに久しぶりなものだからいつも以上に
のんびりゆっくり走ろうと思ってたのにね～…
譲られちゃったら先に行くしかないしね～…
そしたら邪魔にならないようにそれなりのペースで
走らなきゃ行けなくなっちゃうしね～…
まぁ譲ってくれるくらいだから
普通に走っててもちょっとコーナーを曲れば
すぐに差はついちゃうんだけどね。
でもまぁ寒くてトイレに行きたくて行きたくて
仕方がないときに遅い車が前を塞いでいるときほど
イライラするときはないよ。
そう言えば、たまにすれ違うライダーさんが
挨拶してくれる事があるよね?
してくれない人の方が圧倒的に多いけれどね。
けれど、時々ね、急にすれ違い様に挨拶されちゃうと
びっくりしちゃうよね。
こっちも早く挨拶しなきゃ!ってね。
まぁでも嬉しいことだけれどね。