まぁ近々本当にインプレッサがFMCを
するのかどうかはしらないんだけれどね。
でも、2007年度中にはしそうだって噂を
いろんな雑誌で見るしね。
ランエボも今年するらしいしね。
やっぱり同じ時期にそろってFMCするのかな?
競いあってって言うよりも、仲良く揃ってって
感じなんだけどね～…。
まぁでもやっぱり近々FMCするんだろうね。
次はセダンボディをやめてワゴンもなくして、
ハッチバック一本にするって噂だしね。
それ以上のスペックについては知らないんだけれどね。
でもランエボは新エンジンで320psとかって
噂を聞くしね。
インプレッサだってやっぱりそれに対抗した
パワーをだして来ると思うんだよね。
って言うか、現行のインプレッサもランエボも
280ps以下にパワーを押え込むのに
苦労してそうな感じだしね。
280psの縛りがあるおかげでそれ以上パワーをだせないから
次はトルク競争をしてるって感じがするんだよね。
おかげで40kgmを超える大トルクを
発生するようになっちゃってるんだろうけどね。
一応280ps自主規制は撤廃されたらしいけれど、
280psをマイナーチェンジ程度で突破するのは
何だか良くない雰囲気があるみたいだしね。
フルモデルチェンジくらいの変更で280psを
突破できるんだって。
そしてインプレッサもランエボも
そのチャンスを得て、今年中にするって噂だしね。
今まで押さえつけられていた反動で、
数十馬力くらいぽんとパワーを
上げてくるんじゃないのかな?
って思うんだよ。
自然なパワーとトルクのバランスになるようにね。
まぁ今のトルク過剰とも思えるような
エンジンが不自然なのかどうかはわからないけれど。
でもね、やっぱり車を買ってから
FMCとかされちゃうと残念だよね～…。
どうせならやっぱり新しいものの方が良いじゃない??
でもまぁFMC間近の最終モデルって言うのも
そう悪くはないよね?
確かに古いと言えば古いんだけどね。
でも、その分熟成が進んでいると言えるしね。
得にスバルは毎年毎年マイナーチェンジを重ねて
少しずつ少しずつ良くなるように育てている
メーカーだって評判だしね。
そんなスバルがじっくり育ててきた
最終モデルのインプレッサなんだからね。
ひょっとしたら新しくなったインプレッサよりも
良いかもしれないしね。
まぁ実際どうなるかはでてみないと
わからないけれどね～…。
所で、エンジンも新しくなるのかな??
ランエボはエンジンが新しくなるらしいしね。
ランエボIX MRの4G63エンジンも相当熟成を重ねた
完成度の高いものなんだろうね。
何を基準にそう言っているのかはしらないけれど、
4G63エンジンは名機って言われてるしね。
新しいインプレッサがどうなるのか
気になるところだけれど、
私のインプレッサも早く納車して欲しいよ。