まぁ気の早い話と言えば気の早い話なんだけどね。
でも、いつまでもスチールホイールを履いてるのも
何だか恥ずかしいしね～…。
グラベル路を激走するならともかく、
普通にターマックな路面を走るわけだしね～…。
やっぱりロープロファイルな
タイヤが欲しいんだよね。
だから、せめて1ヵ月以内には交換したいんだけどね。
で、どんなホイールが良いかな?
って悩んでるんだよ。
もちろん軽ければ軽いほど良いんだけどね。
あと、デザインとかね。
BBSのマグネシウム鍛造ホイールとか
買えれば理想的なんだけどね～…。
ちょっとインプレッサ購入で
頑張りすぎちゃったせいで
そこまでの予算はないんだよね～…。
せめてホイール4本で20万円以内じゃないとね～…。
できればそれでタイヤも買えると嬉しいんだけど…。
ってなってくると、やっぱり有名ブランドの
高性能ホイールはなかなか手が出せなくってね～…。
希望サイズとしては17インチの8JJサイズのホイール。
タイヤは235/45R17くらい。
そのくらいになると普通のアルミ鍛造ホイールは
5万円以上/本くらいしちゃうからね～…。
やっぱり予算オーバーなんだよ。
STIからはこんなホイールもあったんだけどね。
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdf_impreza/cat5.html
スピニング工法で作られた
STIオリジナルのアルミ鋳造ホイール17インチで
39900円/本とまぁ安めなんだけどね～…
8.8kg/本って軽いのかな??
かと言って、BBSのアルミ鍛造は
105000円/本って高いしね～…
とても買えないよ…。
それで、候補に考えているのがENKEI製のホイール。
安くて軽く作れるMATプロセスで作られた
ホイールならなんとか手が届きそうな値段だしね。
こういうのとかどうかな?なんて考えているところ。
http://www.enkei.co.jp/p_detail_rct4.html
値段は安いしね。
でも競技用はやめておくべきかな??
って言うか、普通のホイールと
競技用のホイールって何が違うんだろう??
まぁ車の方も競技用っていう方向で選んだわけだしね、
ホイールだって競技用でも構わないんだけどね。
ただ、何かしらの不都合があると困るんだけどね～…
どうなんだろう??
まぁとりあえず本当にインチアップするべきかの
検討も含めて、納車された実車を見てから
考えようかな。
インチアップのデメリットとしてはやっぱり
バネ下の重量増かな?って思ってね。