今日もね、私は冬休み。
有給休暇使って木曜日と金曜日は
お休み予定。だから8日まで10日間くらいの
冬休みの予定。
で、今日もバイクでお山まで行ってきたんだよ。
昨日よりも交通量がいつも通りに
戻ってきた気がするけど、それでも相変わらず
空いていた気がするよ。
神社の近くを通りかかったら
昨日ほどじゃないけれど、
相変わらず混んでたよ。
でもわざわざ空いている道を選んで
若干の遠回りをする必要もなかったかな?
って感じ。でもどうせ週末になったら
また混むんだろうね～…。
そのせいか、その神社への通り道になってるお山は
相変わらずペースが遅かった気がする。
まぁ練習には問題ないからいつも通りに
遊んでたんだけどね。
今日は昨日の反省を活かして、
ブレーキングとコーナリング中の
アクセルワークの練習。
昔ライダースクラブのライテク記事で、
バイクを傾ける直前まで
フロントブレーキをかけて、
曲る瞬間にぱっと放すとすっと
バイクが傾いていくなんて
書いてあった気がするんだけどね～…。
やってみるとね、ものすごく勢い良く
傾きすぎちゃって恐いくらいだったよ。
リアタイヤが滑べっちゃう感じがして、
そのままこけるまで傾いちゃうんじゃないかって
くらいの勢いで倒れこむものだから
びっくりしちゃったよ。
まぁピタリと止まっていつも通りに
曲ってはくれたんだけどね。
こんなこと何回もしてたらそのうち
本当に後輪が滑べってこけちゃうんじゃないかって
不安になっちゃうくらいだよ。
私的には、バイクを傾ける一瞬前に
ブレーキを放して、
体重をかけながらほどほどのペースで
傾いてくれる方が安心して乗れるよ。
あと、大きくアクセル開けるのも良いけれど、
アクセル開けることに集中しすぎて、
開けて開けて走ってたら
エンジンの回転数が落ちる前に
アクセル開けちゃって、
急に飛び出しそうになったものだから
びっくりしちゃったよ。
とりあえず、一瞬でも長くアクセルを開けながら
走れるようになるっていうのが今後の課題かな?
あとは、ブレーキングの不安解消もしなきゃね。
そう言えば、タイヤって温めないと
あんまりグリップしてくれないのかな??
これもまた昔のライダースクラブの記事で
そんな事が書いてあった気もするんだけど～…
どうなんだろう??
競技用ならともかく、
いくらハイグリップタイヤとは言え
公道で使用するタイヤなのに
ウォームアップが必要になっちゃうのかな?
まぁ確かに走り終えて帰ってくると
それなりにタイヤは温まってるけどね。
やっぱり温めなきゃいけないのかな?
なんて今日は思っちゃってね。
だって、しばらく止まってた後に
走り出して、いつもの調子でバイクを
傾けようとしたら何だか後輪が
滑べっちゃったような感じがしてね～…。
ひょっとしたらたまたま路面が濡れてたのかも
しれないんだけどね。
でも、ホント、びっくりしちゃったよ。
それでやっぱりタイヤって
温めなきゃいけないのかな?
なんて思っちゃってね。
温めると言っても、公道じゃ急加減速なんて
そうそうできる場所もないしね～…。
スラロームしたらタイヤ全体をまんべんなく
温められるかな?なんて思って、
車線の中でやってたんだけどね。
それにしても、今年の冬はあんまり寒くないね。
厚着して乗ったらあんまり
寒くなかった感じなんだもん。
でも去年はもっと寒かった気もするんだけどね～…。
グローブだって2重にしてはめてても
指が冷たくなっちゃって
乗りにくかった気がするんだけどね～…。
今年はそんなに寒い感じがしないんだよ。
やっぱりこれも暖冬のせい?
まぁカウル付きのバイクに変わったせいで
寒さが和らいだのかもしれないけれどね。
さて、明日は午後から久しぶりに
お仕事に行ってみようかな??
なんて思っちゃってるところ。
何だか雨が降るみたいな感じだしね。
家にいてもすることはあるんだけど、
どうせ半日行ったらまた3連休だし、
車納車のときにまた休んじゃうんだし、
それだったら家に籠ってるのもあれだし、
明日ちょっと会社に行ってみようかな?
なんて思っているところ。