今日ね、ディーラーからカタログが届いたんだよ。
その前の日には電話かかってきたんだけどね。
新しいスイフト出るからどう?ってね。
で、今日カタログを届けてくれたみたい。
全国限定1000台だって。
ノーマルのスイフトスポーツの装備に加えて
レカロシート、16インチアルミホィール、
専用エンブレム、ドアハンドル、
フォグランプベゼル、フロントスポーツバンパー、
サイドアンダースポーイラー、
に加えて上質な内装など、
って感じのバージョンみたい。
お値段は1774500円。ノーマルよりも
少し高くなったのかな。
軽くカタログ眺めただけなんだけどね。
ノーマルは150万円くらいだったかな?
この価格差で内装が上質になって
レカロシートまでついて、
スポーツバンパー、サイドアンダースポイラー
まで装備されてるんだから、
お買い得なのかな?
気になる人はみてみるべきかな?
まぁ私はあんまり興味なかったけどね～…。
私が欲しいのはジムカーナで戦える戦闘力をもった
競技用に使えるベース車両。
で、スイフトスポーツもその候補に
入ってたんだけどね。
で、10月頃にふらりとディーラーに
試乗に行ってきたんだよ。
お正月くらいの安売りを狙って
買おうかな?ってつもりでね。
そんなわけでディーラーからも
いろいろと電話があったりカタログが
届いたりするんだけどね。
10月のあの頃は私も結構スイフトスポーツを
買うつもりでいたんだけどね～…。
だってあの頃は新生CivicTypeRの登場の話を
知らなかったし、
あの頃の私は収入が少なかったしね～…。
でも今はCivicTypeRの登場を心待ちに
してる状況だしね。
最近残業頑張ってるから、
CivicTypeRだって手が届くくらいの
目処が立ってきたわけだしね。
で、車の購入はCivicTypeRの様子を
見てから決めるつもりなんだけどね。
でも、今回のSWIFT sport Limitedは
私の望んでいる競技ベース車両としては
相応しくない感じだよ。
せっかくのレカロシートも
フルバケットシートに交換するつもりだしね。
フルオートエアコンも、スピーカーも、
後部座席も取り外す予定だしね。
せっかくのモンローのサスペンションも、
バンパーも全部交換する予定だしね。
スズキスポーツからいろいろと良さそうな
パーツが出てるしね。
買うならノーマルのスイフトスポーツ買って、
スズキスポーツのパーツで
チューニングする予定。
10月の頃はスイフトスポーツ+スズキスポーツも
とっても魅力的ですぐにでも
買いたいくらいだったんだけどね～…。
でも今じゃその決心も揺らいできちゃったよ…。
やっぱりCivicTypeR + 無限の前には
スイフトスポーツの魅力も
霞んで見えなくなっちゃうよ。
正直、あのとき焦って買わなくて良かったって
思ってるよ。
やっぱり競技ベース車両にするなら
TypeRって良い選択肢だろうしね。
スズキもそんな本気のスイフトを出してくれても
良いのにね～…って思うんだけどね。
インプレッサspec.Cみたいな、
ランエボRSみたいな、
そしてホンダTypeRみたいな、
あるいはダイハツのBOON X4みたいな、
そんな本気のモデルがあっても
良いのにね～…って思っちゃうんだけどね。
まぁきっとそんなマニア向きなのは
売れないんだろうね。
でもカタログモデルとして
そんなスペシャルなグレードがあっても
良いのにね～…
って思っちゃうよ…。
何よりも、せっかくの装備をとり外すのも
もったいないしね～…。
だったら初めからシートもエアコンも
オーディオも内装もパワーウィンドーも
付いてないと良いんだけどね～。
そういう意味では、CivicTypeRの4ドアは
無意味なんだけどね～…。
どうせ後部座席も取り外すんだし…。
まぁそれはインプレッサにも
ランエボにも言えることだけどね。
でも何よりスイフトスポーツは
ちょっとちっちゃい気がする…。
サイズも排気量もパワーも。
私は今時代遅れの車スゴロクしてるんだよ。
車格も排気量も新しい車を買う度に
上に進みたいんだよ。
だからスイフトスポーツ買っちゃうと、
一歩下がっちゃうことになっちゃうんだよね～…。
その辺がちょっと気になるところ…。
次は1600ccオーバーがいいな。
それにスイフトスポーツって
乗り味が新鮮じゃないし…。
これは速そうかも!って感じがしなかったしね…。