バイクの寒い季節だね

ホント、最近寒くなっちゃったせいで、バイクに乗るのが辛くなっちゃうね。まぁそうは言っても乗っちゃうんだけどね。雪が降ったり路面が凍ったりしない限り乗っちゃうと思うんだけどね。やっぱりちょっと寒いくらいでバイクから下りるだなんて、バイク好きとしてはダメだよね。でもホント、寒いよね。これからまだ寒くなるのかと思うと辛いよ。まぁそれでもやっぱり乗るんだけどね。でも、排気量が大きいと、温かくて良いね。まぁそれはある程度走り回って、エンジンが温まればの話だけどね。アクセル半開近くまで積極的に回してエンジンの熱がやっと冷気に勝てるほど温まればね。カウルの隙間から温かい熱気が吹き出してくるんだよ。まぁ夏場だと焼けそうなほど熱い熱気だけどね。あ、そう言えばカウルがあるとほんの少しだけ寒さがましになるね。 GSX-R1000のカウルじゃ決して快適なカウルじゃないけれどね。必死で体を伏せないと、防風効果も得られないけれどね。でも、ないよりはましだよ。冷たい風が直接当らないからね。止まっていて風がなければ寒くはないんだけどね。走り出すと寒くて辛いよ。スピードを出せば出すほど寒くなっちゃうしね。おまけに体が硬直しちゃって、いつも以上に疲れちゃうしね。でもね、頑張って走っていれば少しは体も温まってくるね。ペースを落としてのんびり走ってるとまたすぐに冷えてきちゃうんだけどね。それに、寒いとトイレが近くなっちゃうね。 1時間おきくらいに行きたくなっちゃうんだよ。まぁなかなか休憩しないから、ちょうど良いタイミングではあるんだけれどね。それにしても、バイクってずいぶん足腰の力を使うんだね。足と腰で体を支えてると、腕に力も入らず、路面のギャップを乗り越えても、足がスムーズにショックを吸収してくれる感じで何だか走りやすかったよ。腕に力が入ってないと微妙なアクセルワークもやりやすいしね。やっぱり足腰を鍛えないとダメなんだね。とは言っても、1,2時間もしたら足腰がへたってきちゃうんだけどね…。やっぱり体力が必要なんだね。そう言えば、今日はずっと曇ってたんだけどね。そろそろ帰ろうかな?って思った頃にぱらぱらと雨が降ってきちゃったんだよ。ホント、ちょっとだけぱらぱらとね。今はぱらぱらだけどこのままグズグズしてたらざぁざぁになっちゃいそうな感じの雨だったんだよ。でも急いだらザァザァになる前に帰れるかも! って思って急いでたんだよ。やっぱり雨の中濡れながら走るのって嫌だしね～…。それに路面が濡れだす前なら頑張って走れるしね。でもまぁそんなときに限って遅い車が前を塞ぐんだよ…。 3台くらい連なっちゃっててね…。まぁ公道を走ってるんだから良くあることだよね、って思っていつもならプレッシャーかけないように後ろの方をのんびりついて行くんだけどね～… 雨降ってるとなかなかそんな余裕もなくってね～…。抜かしたかったんだけど、 3台も抜かせるほどの長いストレートがなくってね… なかなかじれったかったよ…。それにしてもまぁもうちょっとスムーズに走れないものなのかな? 荷物満載の巨大なトラックならともかく、普通の乗用車ならもうちょっとスムーズに走れないものなのかな? っていつも思っちゃうんだよ。別に速く走る必要はなくても、せめてリズミカルに走れないものなのかな? って思っちゃうんだよ。もしもそんな遅い車に遭遇しなかったら、 15分くらいは短縮できるはずなんだけどね～…。まぁでも頑張って急いだおかげでざぁざぁ降りになる前に家に帰れて良かったよ。そう言えば最近気づいたんだけど…。バイクの排気ガスの臭い… 点けた直後、消した直後のストーブのあの臭い臭いにそっくりだったよ…。あれは不完全燃焼の臭い?? つまりGSX-R1000のエンジンは常に不完全燃焼してるって事?? まぁ多分排出ガスは綺麗じゃなさそうな気がするんだけど～…。やっぱりもっと高回転域で完全に燃焼するように設計されてるって事なのかな?? もっともっとエンジン回さないとダメなのかな? でも、最近少しずつバイクのあたりがでてきた気がする。エンジンもシュンシュンと回る感じだしね。サスペンションの動きも心なしかスムーズになった気がするしね。私だって少しは強めのブレーキをかけられるようになったしね。 100km/h前後からちょっと頑張ってみたんだよ。さすがに100km/h程度じゃ安定してびしっと減速してくれるね。頼もしい限りだよ。でも1万回転くらいまで回さないとね、その辺のあたりだしもしたいしね。そろそろつなぎか革パンツ欲しいな。ブーツとかも。そろそろサーキットとか行ってみたいんだけどね…。別にお山走り回るためにGSX-R1000なんて買ったわけじゃないんだから。