鈴鹿でジムカーナ選手権観戦

してきたんだよ。全日本ジムカーナ選手権大会第8戦。鈴鹿サーキットの南コースでやるって JAFメイトに書いてあったからね、見に行ってきたんだよ。本当はD1GPも見てみたかったんだけど、あれはちょっと高かったから諦めちゃったんだよ。で、JAFの会員割引適用で 1500円くらいで観戦できるジムカーナを見に行ってきたんだよ。私もやりたいな～… って真面目に考えてるところだしね、せっかくだし見に行ってみようかなって思ってね。でも、ギャラリーはかなり少なかったよ。まぁ場所取りに苦労しなくてすむって言うのはまぁ嬉しいんだけどね。でも、やっぱり寂しいね。日本じゃモータースポーツはあんまり人気ないしね。ジムカーナは更に人気がない感じだね。まぁもっとも、私的にはモータースポーツは見るよりもやる方が楽しいと思うんだけどね。でもまぁとりあえず、見に行ってきたんだよ。 11時くらいに家出て、13時前に到着してね。ちょうど午後の部が始まるところだったんだよ。午後は2本目の走行だったのかな? でも、屋根がなくって直射日光がきつくて嫌だったよ。日焼けどめ塗ってくるの忘れちゃったしね。一応長袖きて日焼け対策はしてたんだけどね。でも手の甲とか鼻の頭とか首の回りとかちょっと焼けちゃったよ(>_<) で、肝心のジムカーナの方だけどね。走ってる車ってやっぱり結構限られてるね。ちなみに、クラスはN1からあったのかな?? N1は排気量1000cc以下だよね。何だかVitsのワンメイク状態だったよ。なんでこんなにVitsばっかりなの?? って思っちゃったよ。でも1000cc以下となるとそれくらいしかないのかな? ターボ付きの軽自動車は排気量が1.7倍されるから、 1000cc超えちゃうしね。選択肢はそれくらいしかないって事なのかな? でも大切なのはドライバーの腕だよね。サイド引いてターンしてる人はもちろん、車を斜めに向けながらコーナーに侵入していく人もいたよ。でもさすがに、見るからにスピードは遅かったけどね。それでもストレートで100km/hくらいは出てるのかな?? N2クラスは排気量1000cc以上のFF。ほとんどインテグラのワンメイクだった気がする。 N3は1000cc以上の後輪駆動車。 FD3SとかNSXとかMR2とかエキシージとか S2000とか比較的車種が多かったよ。やっぱり後輪駆動車は走り方が違うね。みんな180度ターンのところで、後輪を滑べらせる感じで曲ってるしね。 FFと違って、立上りでカウンターステアあててたりするしね。 FFだとサイド引いてステアリングを頑張って切り込んで、ぐいっと曲げてる感じだったんだけどね。で、N4は4輪駆動車。インプレッサとランサーエボリューションだけだね。やっぱり加速は速いね。でもインテグラって結構良く曲るんだね。まさかスピンする程良く曲るとは思わなかったよ。まぁセッティング次第だろうけどね。で、SA1クラスは排気量1600cc以下の車で、車検が通る範囲内で結構な改造のできるクラス。このクラスは古い車ばっかりだね。シビックとかCR-Xとかね。シビックってもちろん排気量が 1600cc以下だった頃のシビックだから結構古いよね? 最近の車がいなかったのが残念だよ。 Vitsとか、Fitはダメなのかな?? スイフトスポーツとかいるかな? なんて期待してたんだけどね～…。まさかスイフトスポーツは認められてないとか?? それともパワー不足?? 確かにホンダのエンジンと比べるとパワー不足だろうけどね。あと、RX-8もいた気がする。このクラスだったかな?? 1.3Lから250馬力も絞り出すエンジン搭載していてこのクラスに参加してると圧倒的に有利じゃないの??って気がするんだけどね～…。思った程速いような印象は受けなかったよ。 SA2は1600以上の車でね。 S2000とかFD3Sとかがいたんだよ。 NSXもいたかな。何だかNSXがごろごろいた感じ。で、SA3は4輪駆動車でね。やっぱりインプレッサとランエボばっかりだったよ。 SCクラスはナンバーの付いてない市販車クラスってところかな。やっぱり排気音に制限がないからその分音が大きかったよ。で、早速スピンしちゃってたよ。

この位置で3台くらいはスピンしてたよ。で、Dクラスはフォーミュラーカーみたいな車が走りまくってたよ。小さく見えてもやっぱり戦闘力は違うね。加速も速いしね。 N1のVitsと比べるとやっぱり結構差が付くね。まぁ当然だろうけどね。それにしても 1分くらいで終ってしまうのは何だかつまんないね。でもなかなか参考になった気がするよ。とりあえず、サイドターンは基本テクニックなんだね。そう言えば、レースクィーンって言うか、モータースポーツには欠かせないお姉さんがいるでしょ? 私はきわどい衣装か水着みたいなの着てるセクシーな人ばっかりなのかと思ってたんだけどね、どうも違ったみたいだよ。何だかエプロンドレスっぽいの着てて、一瞬メイドさんかと見紛う程だったよ。セクシーと言うより可愛いと言うより、萌える感じ? まぁちらっと一瞬見ただけだけどね。レースクィーンみたいに選手に傘さしたりとかしてギャラリーからも見えるところに出てきてたりしてたわけじゃないしね。でもじっくり見てみたかった。できることなら1枚くらい写真に取りたかった。でも急いでたのか、逃げるように通りすぎて行ったから写真取るのも止めておいたよ。そう言えば、抽選会参加してみれば良かったかな??ちょっと後悔しちゃってるかも…。それにしても、バイクで見に行くのは疲れちゃったよ。グラストラッカーで行ってきたんだけどね。思ったより距離があったから途中でガス欠になっちゃうところだったよ。もうちょっとでJAFの会員証が役に立ってしまうかと心配しちゃったよ。家から2時間近くかかっちゃうのかな? それよりも結構ペースの速い道が多かったからグラストラッカーじゃ大変だったよ。まぁ小回りが効くとか、いざとなればどこにでも駐車できるとか、燃費がいいとか、肉体的にあんまり疲れないとか、軽くて足着き性がいいから高いカメラ背負ったまま立ちごけする心配がないって言うメリットもあるんだけどね。でも遅いのは疲れるね。加速するのも、回りのペースに着いて行くのも大変だよ。ブレーキフニャフニャで頼りないし…。あと、カメラ背負ってると、思い切って走れないね。カメラ結構重いしね。普通にレンズ構えてるだけでも腕が疲れちゃうよ。一脚買わなきゃダメかな? でも、スイフトスポーツって JAFの認定車両じゃないのかな?? 私それでジムカーナやってみたいな～… なんて思ってるんだけど～… 大丈夫だよね??