この間ね、また鈴鹿スカイラインを
走ってきたんだよ。車でね。
でもいろんな人がきてるんだね。
RX-8の集団を目撃しちゃったよ。
集団で走り込んでた感じ。
どういうわけか1台インプレッサが
混じってたけどね。
あと、頂上にはMiniの集団がいたよ。
それに青い車が数台連なって走ってたよ。
RX-8にスイフトにインプレッサに
その他何かがね。
やっぱりいろんな人がいるんだね。
まぁそれはそれとしてね、
私はいつものようにお山を満喫してきたんだよ。
でも、上りは相変わらずだよ…。
やっぱりコーナーの先が
見にくいせいなのかな??
コーナーの先が思ったよりきつくって
対抗車線にはみ出しちゃいそうに
なっちゃったと思ったら、
対抗車がきてたしね。
ステアリング切り増してブレーキを
ぎゅ～って踏んだら
何とか強引に曲ってくれたよ。
って、上りでタイヤの限界を超える程
そう簡単にスピードが出る程
パワーのある車じゃないけどね。
どうしたら上りも普通に走れるようになるかな??
でも下りの方はまぁまぁなんだけどね。
とは言っても、三重側の下りは
やっぱり勾配がきつくて大変なんだけどね。
コーナーの侵入前に十分に減速しても、
コーナリング中にどんどん加速しちゃうしね。
コーナーを抜ける前に
きゅるきゅる外に膨らんでいって
対抗車線をはみ出しちゃいそうなくらいだよ。
かと言ってステアリングを持ち変える程
切り増すとそれはそれでまた
コントロールしにくい感じだしね。
仕方がないからコーナリング中に
ブレーキ踏んで減速して何とか普通に
曲れるスピードまで落とすしかないんだよ。
どうにかもうちょっとスマートに曲れるように
ならないものかな??
あと、ブレーキのフィーリングが
何だかいまいち…。
軽々と減速してくれるフィーリングじゃ
ないしね～…。
まぁ普通のブレーキパッドなんだから
しかたないだろうけどね～…。
まぁそれでもね、嫌でも前の車に
追い付いちゃうんだけどね～…。
前の車がやたらとブレーキばっかり
踏んじゃうものだからね。
私もエンジンブレーキ使ってできるだけ
離れようと思ってるんだけどね、
全然離れないんだよ。
かと言ってずるずるブレーキ踏み続けて
下るような走り方はしたくないしね～…。
普通のブレーキパッドに普通の
ブレーキオイルだし、
使いすぎて効かなくなっちゃっても困るしね。
ストレートで冷やしつつ、
コーナーの手前でぎゅ～っと減速する
走り方をしてたら嫌でも
追い付いちゃうんだよ…。
別に煽りたくはないんだけど～…
前の車はブレーキ踏みまくりだしね～…
結果的にそうなっちゃうんだよ…。
アクセル踏まなくても加速しちゃうんだから
離れるのも一苦労だよ。
ぎゅっとブレーキ踏んで一瞬離れても
すぐにまた差が詰まっちゃうしね～…。
でも、滋賀側の下りは楽しかったよ。
適度な勾配が良い感じなんだよ。
三重側みたいにコーナリング中に
加速しすぎちゃうことがないしね。
コーナーの手前でぎゅっと減速して、
アクセルを開けながら曲って、
短いストレートで加速して、
また思いっきりぎゅっと
ブレーキ踏んで曲る感じ。
どういうわけか、上りのときみたいに
アンダーが出ることは全くなかったよ。
思ったように気持良く曲れて良い感じ☆
やっぱり下りだとフロント荷重に
なりやすいからかな??
まぁ調子に乗りすぎちゃって、
途中でタイヤがキュルキュル
鳴いちゃったけどね。
まぁまたしても前の車に
追い付きすぎちゃったけどね…。
でもやっぱりコーナーの突っ込みは
楽しいね。
頑張ってブレーキングの練習しなきゃ。