マツダスピードアクセラ、
今更だけど、登場したね。
2.3Lターボエンジンを積んだFF。
しばらく前に登場した
マツダスピードアテンザの
アクセラバージョンってところかな?
マツダスピードアテンザは4WDだったけど、
マツダスピードアクセラはFFね。
このアクセラは2.3Lで264psを発生させるんだよ。
アテンザの方よりかは十数馬力ほど低いのかな。
まぁFFだから、あんまりパワーをだしても
仕方がないしね。
でもその分アクセラはずいぶん軽いんだよ。
とは言っても、1390kgもあるんだけどね。
でも、アテンザの方は1500kgを超える
かなりの重量だからね。
十数馬力減った分百数十kg軽くなってるんだね。
まぁそれでもFFで264psの38.7kg/mは
ちょっとオーバーパワーかな??
ついうっかりアクセルを踏みすぎると
あっさりホイールスピンしそうだよね。
まぁ当然トラクションコントロールとかは
付いてると思うけどね。
だから4WDの方がパワーを有効に
使えるかも知れないね。
ところで、これだけの大パワー発生させる
エンジンを積んでるけど、ボディの方は
どうなのかな??
パワーはあっても、それを支える
ボディがしっかりしてないと
速く走れないしね。
世界戦略車なんて感じだろうけど、
その辺はどうなのかな??
でも、このターボエンジンはすごいね。
私は正直なところ、マツダのレシプロエンジンは
ダメだって思ってたんだけどね～…。
何をもってダメかって言うと、
パワーがでないって事なんだけどね。
100ps/Lを超えるようなエンジンじゃないしね。
パワーが全てではないものの、
無闇に排気量が大きなエンジンを搭載されるのも
困るしね。排気量が増えればその分
税金だって高くなるしね。
まぁマツダはコンパクトで高出力の
ロータリーエンジンを唯一もっているけどね。
でも、レシプロエンジンの方じゃ
大したエンジン作れないのかな?なんて
思っちゃってたんだよ。
でもそこをターボでカバーするとは素晴らしいね。
何が素晴らしいかって、ターボエンジンでありながら、
平成17年基準排出ガス75%低減レベルで
あるって事だよ。
良く知らないけど、ポルシェはターボでも
排出ガスが綺麗らしいんだけどね。
でも、あれは大衆車にはできないハイテクとか
お金を駆使してのことらしいしね。
でもマツダは230万円の車でやったところが
素晴らしいんだよ。
トヨタはハイブリッドでスポーツだなんて
言ってるけど、私はどうかな??って思うんだよね。
スポーツって必ずしも絶対的な加速性能とか言う
速さだけを求めるものじゃないしね。
トヨタはあのパワーでスポーツって
言ってる節があるみたいだけどね。
ガソリンエンジンの勇ましい音も
魅力の一つだよね?って思うんだよ。
スポーツカーメーカーのマツダには
ハイブリッドテクノロジーよりも、
こういうターボエンジンの方があってるよね。
そもそも、このスポーツカー氷河期時代に、
こんなターボエンジンを搭載した
スポーツモデルを出してくるマツダは
素晴らしいね。
TypeRを絶滅させたホンダとは違うよ。
そっちの方向には全く向いていない
トヨタは問題外としてね。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0606.html
LEXUSのGS450hの受注状況。
3/16から4/16までの1か月間で
千台くらいだって。
月販目標台数が150台だって事を考えると
調子が良いのかな?
まぁ新車の出だしはそれくらいじゃないとね。
でも所謂高級車がこんなに売れる程
お金はどこかに偏ってるんだね。
ハイパワーハイブリッドってところが
好評で売れてるみたいだけどね。
確かにそれは他社にはないLEXUSだけの
ものだしね。
もっとも、ハイブリッドだって言うだけで
売れる程単純なものじゃないから
安泰とも言えないだろうけどね。
パワーだとか環境性能だとか、
数値には現われないところも
高められるかどうかだよね。
特に高級車みたいな車はね。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_0404.html
LEXUSの認定中古車が
LEXUSのサイトから検索できるように
なったんだって。
LEXUS認定中古車と言うだけあって、
LEXUSが厳選した保障付きの
中古車みたいだよ。
まぁ他の中古車屋さんがどんな具合なのかは
よく知らないけどね。
でも、なかなか良さそうな感じだよ。
以下の品目を所定の基準により交換だって。
タイヤ(含スペアタイヤ)、
ブレーキ・フルード(ブレーキオイル)、
バッテリー、エンジンオイル、
エンジンオイルフィルター、
ワイパーブレードゴム、
パワーステアリングベルト、ファンベルト、
エアコンベルト、タイミングベルト、
ブレーキパッド、点火プラグ、
エアクリーナエレメント、ナビ地図ソフト
だって。基本的なものから
タイミングベルトとかのなかなかの
大物まで交換してくれるみたいだね。
ただ、無条件で交換するわけじゃないのかな?
「所定の基準により」って書いてあるしね。
基準に満たなければ交換してくれないんだろうね。
まぁ交換してもしなくっても、
2年間、走行距離無制限で保証書に記載の
無料修理を実施とか、
２年間無料で、所定のプログラムに基づく
定期点検(車検を除く)とメンテナンスを実施とか、
最新のテレマティクスサービス「G-Link」を
2年間無料で提供とか
いろいろしてくれるみたいだけど、
その分お値段もLEXUS級なのかな??
まぁ中古車とは言え高級車って事なんだろうね。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/May/nt06_020.html