最近AKBにどっぷりつかっていましたが（喜ばしいことですが）
今週末はヨーロッパラウンドの幕開け、スペインGPが開幕です。
今のところレッドブル、マクラーレン、フェラーリが優勢
少し遅れてメルセデスといった感じですけど、
レッドブルはやっぱり信頼性が・・・（ニューエイマシンなのである程度は予想してましたけど、やっぱり凹む）
フェラーリはエンジンの信頼性が・・・（フェラーリエンジンのザウバーも同様ですね）
マクラーレンは・・・順調じゃないですかね、コピーされまくってますけどｗ
メルセデスは・・・ドライバー1人でしたっけ？
第2勢力もしっかり見えてきましたね。
フォースインディアとルノーの2チームがどれだけ上位に食い込んでくるか
序盤4戦を振り返るとこんな感じでした。
しかし、今までのことは忘れましょう。
今回のアップデートでの出来が今後を左右するのであって、これまではハンデですよ、ハンデ。
（完璧にレッドブル目線です）
思い返せば去年のバーレーンの後、「今年はトヨタの初優勝来るぞ！」
そう思いませんでしたか？
でもトヨタはその後失速、モナコに至っては完璧なテールエンダー
アップデートに失敗すると残念な結果になります。
それとこれまで雨降り過ぎ！確かにウェットレースも面白いけど
ドライでのガチなレースが見たい！
でもカタロニアもモンテカルロも抜けないコースなので
その気持ちはイスタンブールまで取っておきます。
忘れるところでしたけど、今年のチャンピオン予想
シーズンが始まる前に書きましたけど、やっぱりマッサが有利なポジションにいますね。
6位でどこがいいポジションなんだ！
と突っ込んだそこのあなた、忘れてませんか？
自分的予想ではマッサは確実に5回優勝します。（トルコ、シンガポール、韓国、ブラジル、アブダビ）
しかもラスト5戦で4勝します。（シンガポールと韓国の間は鈴鹿）
マッサがチャンピオンになると仮定した場合、2位とのアドバンテージは最低でも28ポイント（モンツァ終了時）
現在マッサは1位と19ポイント
・・・このペースで行くとチャンピオン確定です。
今週末はヨーロッパラウンドの幕開け、スペインGPが開幕です。
今のところレッドブル、マクラーレン、フェラーリが優勢
少し遅れてメルセデスといった感じですけど、
レッドブルはやっぱり信頼性が・・・（ニューエイマシンなのである程度は予想してましたけど、やっぱり凹む）
フェラーリはエンジンの信頼性が・・・（フェラーリエンジンのザウバーも同様ですね）
マクラーレンは・・・順調じゃないですかね、コピーされまくってますけどｗ
メルセデスは・・・ドライバー1人でしたっけ？
第2勢力もしっかり見えてきましたね。
フォースインディアとルノーの2チームがどれだけ上位に食い込んでくるか
序盤4戦を振り返るとこんな感じでした。
しかし、今までのことは忘れましょう。
今回のアップデートでの出来が今後を左右するのであって、これまではハンデですよ、ハンデ。
（完璧にレッドブル目線です）
思い返せば去年のバーレーンの後、「今年はトヨタの初優勝来るぞ！」
そう思いませんでしたか？
でもトヨタはその後失速、モナコに至っては完璧なテールエンダー
アップデートに失敗すると残念な結果になります。
それとこれまで雨降り過ぎ！確かにウェットレースも面白いけど
ドライでのガチなレースが見たい！
でもカタロニアもモンテカルロも抜けないコースなので
その気持ちはイスタンブールまで取っておきます。
忘れるところでしたけど、今年のチャンピオン予想
シーズンが始まる前に書きましたけど、やっぱりマッサが有利なポジションにいますね。
6位でどこがいいポジションなんだ！
と突っ込んだそこのあなた、忘れてませんか？
自分的予想ではマッサは確実に5回優勝します。（トルコ、シンガポール、韓国、ブラジル、アブダビ）
しかもラスト5戦で4勝します。（シンガポールと韓国の間は鈴鹿）
マッサがチャンピオンになると仮定した場合、2位とのアドバンテージは最低でも28ポイント（モンツァ終了時）
現在マッサは1位と19ポイント
・・・このペースで行くとチャンピオン確定です。