秋深まれば、調子が良いのは、バイクだけ・・・。
寒くなったものです。排気ガスに水蒸気が・・・。（オイルは燃えてませんよ）
マフラーから肉まんマシーンの様な湯気が出るのを見るのが、なぜか好き。冬はオートバイが調子が良いので、寒いけど好き。
（タイトルは一句謳ってみたかっただけで、内容と何ら関係ありません）
今週はブログ繋がりの”たびおさん”のツーリングに参加させて頂きました。
いつも企画担当をしていると、他人様の企画したツーリングに参加するのが楽しみで仕方ありません。私と違った目線でのプランが新鮮で堪りませんから。
今回の目的地は群馬県は猿ヶ京温泉。古くからの温泉街だ。
以前にバンジージャンプもやっていたっけ。
待ち合わせ場所はＡＭ９時半に、これまた群馬県の横川。
峠の釜飯で有名な”おぎのや”に集合。
自宅を出発したのはＡＭ６時半。６時に出ようと思ったが、やはり寝坊・・・。急がねば。
横川まで、高速は使わず全線下道で行くつもり。
青梅街道で東青梅から成木を通り吹上トンネルを抜けて、名栗方面へ。
本日１本目。名栗から秩父方面へ抜ける”山伏峠”。名栗からの登りは１．５車線のジムカーナコースだが、下りはご覧の通りキッチリ２車線。
時間が時間だけに寒い・・・。
その後、秩父市街をスルーし、少し前に行った小鹿野を神流に向かう。
２本目の峠は”志賀坂峠”。ここも小鹿野方向からの登りは１．５車線で下りはやや狭めの２車線。日差しが差しているもののまだ寒い。
神流町から西進し、日航ジャンボ機が墜落した事で有名になった上野村を国道２９９号で通過。そこから県道４５号で塩ノ沢峠へ・・・としたいトコですが、時間も時間なのでトンネルでショートカットする。
その後、下仁田から妙義山の麓を快走し横川のある国道１８号へ。
結局、家を出て一回も休む事なく”おぎのや”へ到着。おおよそ１０分程遅れてしまった。
ところが、誰も来ていない？今回初めてお会いする”プーサン”のと思しき白いＲ１００ＲＳが停まっているが、プーサンのである保証は無い。
プーサンを探そうかと思ったが、気の小さい私はとりあえず一人で待つ事に。
待つ事５分程度でしょうか、たびおさんとこれまた今回初対面のＥ藤さんがＲ１１００Ｓとドゥカティ９００ＳＳで登場。
たびおさんの粋な計らいで、１つの釜飯を４人で頂きます。
こうする事でそれぞれの距離はグッと縮まりますね。
自己紹介やら何やら３０分ほど歓談し、快晴の空の下出発します。
国道１８号を旧道へ。難所で有名な”碓氷峠”、眼鏡橋。
現在では新幹線の開通で、ＪＲ在来線は碓氷峠の手前である横川で終わってますが、以前はこの急な碓氷峠を前後の電気機関車を連結して登っていました。
画像の橋はそれより更に前に使用されていた、アプト式レールの遺構で現在は遊歩道となっており、この高い線路を歩く事が出来ます。
碓氷峠を登って行くと、そこかしこに最近まで（と言っても１０年程前か）使用されていたＪＲの廃線が見えます。
碓氷峠を登り切ると、そこは軽井沢の街。目の前には浅間山が。
碓氷峠ではプーサンがバンクの入れ過ぎによりセンタースタンドが接地し、１度だけ危うい場面がありましたが、本日３本目の峠を無事クリア。
その後、中軽井沢から本日４本目万座ハイウェイで万座方面へ向かう途中で正午ジャストでの昼食。さすが、ここが私の企画するツーリングと違うトコです。
万座ハイウェイを登るにつれ、木々の色がカラフルに変化します。
地味なＢＭＷはともかく、９００ＳＳのサウンドが山々にこだまし、耳に心地良い。Ｅ藤さんのツナギもまた車両にマッチしています。
万座温泉街を抜けて、”志賀草津道路”を草津方面へ向かう途中。
この景色、言われずに見るとアフリカの様に感じるのは私だけ？
快走中の３人。たびおさんの直後を走るプーサンのＲ１００ＲＳのヘッドライトが暗い様に見えますが（画像が小さ過ぎで見えない？）、これが後程それなりの事態になろうとは・・・。
こういう事態に・・・。当然セル回らず。
３０００回転以上でないと充電しない為、ヘッドライトを点灯したまま、ゆっくり走るとこうなります。もっと飛ばすか回転を高めで維持出来ていれば良かったのですが、プーサンは入手後３００キロしか走っていないとの事でこの車両を理解していなかった。
レッカー？？という話にもなろうが、慣れないプーサンに代わり、たびおさんの押し掛けで無事エンジン再始動。止まらずに今晩の宿まで走ろうという事になりました。そう言えば本日５本目の峠終了。
私のは１５００回転以上で発電する様になっているのと、ＨＩＤやＬＥＤで節電しているので、全く問題無し。旧車は気を使います。
民主党への政権交代で一躍全国に名が知れ渡った八ツ場ダム現場。
話題になり始めた際、この橋は橋桁のみだったのはご存知通り。
中止が決定？となる中、しっかり橋は出来あがっていた。
ダンプの往来も多く、続投中か・・・。ちなみにこの橋は”不動大橋”という名前まで付いていた。
程なく、本日のお宿に到着。ライフケア猿ヶ京なる宿泊施設だが、名前だけ聞くと老人ホーム？。
しかしこの離れはとても本館と違いとても素晴しかった。
木造の建屋はロッジの様相で、中は和と洋を上手くバランスさせている。炬燵も堪らない。
眺めの為か、露天のお風呂は２階にあり、そこから見える濡縁には足湯も完備。カユイ所に手が届くもてなしの極み。
もちろん源泉垂れ流し・・・いや掛け流し。
お宿自体も良いですが、夕飯も魅力なのも重要です。
身入りの良い蟹にビールやご覧の日本酒をたらふく飲んで、￥１６０００也。
飲まない人なら￥１２０００也。これ安いと思います。
欲を言えば、食事が部屋出しだと更に良かったでしょう。
若い女性と二人きりなら尚良いでしょう・・・。そんなことを考えながら、入る貸切露天は沢山の星の下、最高の夜を提供してくれました。
この週末は関東地方のお天気の心配は無しとの事でしたが、さすが秋の空です。
明けた日曜日は午後から雨の予報に変わっていたので、早々に出発。
昨日とは打って変わってどんより曇り空の本日は猿ヶ京から水上経由で片品、金精峠を抜けて日光にて解散予定です。
まず藤原ダム前で記念撮影。朝から１台合流し、５台にて行動しています。上に見えるシェルター付きの道路をこれから走るかと思いきや、その下に開通したトンネルを通行します。それなりの距離がありそうな上の道は廃道になった様子。興味湧きます。
そして奈良俣ダム。ここは藤原ダムと違いロックフィル式。
積み上げられた石が目を奪う。よくもこれほど積み上げました。
不規則な石を積み上げて出来ていますが、キレイ並べるられる事と、隙間から水が漏れないのが不思議な気もします。
何も石を積み上げなくても？と思ってしまう私の脳味噌は濃い目の赤です。
宝川温泉をかすめて、片品村へ。ここはちょうど紅葉がピーク。
季節を外せば、交通量も格段に低い鳩待峠は多くの人で賑わっていた。これだけ綺麗なら致し方ないか。
このあと、国道４０１号を日光方面へ向かい昼食。またも正午だ。素晴しい時間の組み立て。
ＰＭ１時を回り、これから日光に抜けると時間が掛かり渋滞と悪天候に見舞われる事を懸念し、東京方面の私とプーサンはたびおさんとＥ藤さん、そして今朝合流したｔａｋｕさんと丸沼高原の茶屋でお別れする事に。
日光に向かわず、沼田方面へ向かい関越道から圏央道、中央道にて２台で帰路へ着きました。
関越道上里ＳＡまで一緒に走行し、プーサンからお茶をご馳走になったトコでお別れしました。
今回も良い旅のプロデュースありがとうございました。
たびおさんのおかげで楽しめた事に感謝です。
立寄り湯しかした事の無かった猿ヶ京の極上宿での宴会を楽しみ、
群馬県のダムの多さに驚いた二日目の工程。
そしてたびおさんを仲介し、同機種Ｒ１００ＲＳのプーサン、そして
よく仕上がったベベルドゥカティのＥ藤さん、僅かではありましたが果敢にオフ車と格闘するｔａｋｕさんと走れた事等々。
今年も楽しいツーリングの思い出が出来ました。やはりオートバイとオートバイ仲間は良いですね。
ご参加の皆様、お世話になりました。またの機会お会い出来ることを楽しみにしております。