季節の節目のオイル交換備忘録。

今期使用したのは３月の１５ＲＳミーティングとＧＷの九州、そしてたびおさんに誘われたツーリングの我が１５ＲＳ。

季節の節目、この連休のツーリング、さらには１７日に迫った車検満了日に向け、対策整備実施。

今年は大変でした。というのも７月にＲ１００ＲＳの車検を取得（これはユーザー）、８月にＧＳが車検切れ、そして９月に１５ＲＳが車検満了と３ヶ月連続車検に財布が悲鳴をあげました。

という事でＧＳには来シーズンまでお休み頂く事としました。これからの季節、熱くて乗れなかったＲ１００ＲＳと１５ＲＳに活躍してもらおうかと。

まとめて来ると困る車検をズラす意味でも得策でしょうし。

まずは３０００キロ程使用した１５ＲＳのオイル交換から。

距離はそれなり、期間にすると約半年。桶に受けると汚れてる様に見えますが、落ちている時は比較的キレイな印象でした。

化学合成オイルなので、鉱物油と比較すると性能の落ちは少ないのは確かですが、精神衛生上３０００キロを目途としています。以前私の使用した廃油がキレイな事から知人が軽トラに入れたトコ、軽快に回る様になったエンジンに驚愕してたのには、少々笑いましたが・・・。

で、今回気になるのがこのヘッドライト。少々青い・・・。

恐らく青さに関して指摘されることは無いと思われるが、光量が足りない可能性大。むやみに青いと明るいけど暗い・・・という矛盾した現象が起きる。ＨＩＤなのでマシと思うが、これが量販店等で目にするインチキ青ハロゲン電球だと殆どの製品が光量不足だ。中には通るモノもあるが、値段の割に車検がクリア出来ないのは如何なものか。

手持ちの在庫を改造して、青くないモノに変更してみる・・・。

が、台座の関係で取付出来ない。急いでヤフオクにて落札するも間に合わないおそれあり。

直前になって色々やるもんだから、無駄な出費や労力が掛かる掛かる。段取りが悪いと全てがマイナス。慌てる小僧は・・・といったトコか。

オイル交換、エアクリ清掃、ヘッドライトチェック、車検証に納税証明証、ウィンカーにホーンにハンドルロック等々全て確認する。あとＨＩＤバルブを直前に換えて終了。

約３年前に６０００キロで購入し、早くも３万キロに迫る。何台か持ってる割に距離が進むのは走り過ぎなのか。

ついでにＲ１００ＲＳのブレーキフルード交換実施。このフルードおススメです。タッチが非常にヨロシイ。でもクラッシクカーにレースフルードは必要無いかも。

これもちょっと前に購入していたプラグ、５０００キロ使用で交換実施。左側のがややカブリ気味だったのが気になるものの、アイドリング等安定はしている。スロー系を少し絞った方が良いのかもしれない。

さてさてヘッドライトが心配ですが、車検が無事終了し、週末のツーリングに向けてテンション上げていきましょうか。