F650GS マフラー交換は非常に容易。

今日は私のＧＳネタではなく、友人のＦ６５０ＧＳのマフラー交換の作業ネタ。

一応ＧＳ繋がりという事で。

Ｆ６５０ＧＳ。ロータックス製ツインを搭載した新型がデビューして２年が経ちます。
極太のサイレンサーからは、やや粒を伴った力強い音を奏で、それなりに心地良い音。
ノーマルで言えば大きな音の部類。

今回はこの車両にアクラポピッチ製のスリンプオンサイレンサーを取り付けます。

換装は簡単。手前のサイレンサークランプを緩め、奥に見えるスプリングを外すのみ。

そんなわけで、ここまで３分程度。
ちなみにこの状態でエンジンをかけてみたが、それほど爆音でもなかった。
ＲＣ８のアクラエヴォリューションの方が音は大きい。

アクラポピッチのスリップオンサイレンサーをテールパイプ側から。
ストレート構造との事だが、何やら新幹線のノーズ部分の様な円錐状のモノが見える。完全ストレート構造ではない。

そして出口にも何やら装着されている。入口も出口も塞がれ、これをそのまま装着するなら、性能面はノーマルと変わらない様な。

というわけで、出口側の”猿轡”を外します。

これが外した”猿轡”。海に沈めるとウナギが取れそうです。

装着開始と同時に注文した、お昼ごはん。装着完了したら届いた。
ピザーラ早いです。

エキタイパッキンを塗って装着完了。ほんのりかち上がった様に見えます。
ここまで３０分掛からなかった。それは当然としてピザが早かった。

F650GS akrapovic

バッフルを外す前と比べ、音量は上がったが住宅街での暖気はギリギリ可能か？？程度の
音量。車検もギリいけるかどうか・・・。でもバッフル装着なら間違い無く大丈夫だろう。
中々の重低音で、アクラらしい耳に心地良いサウンド。私のＧＳのササキ製マフラーより音量で言えば大きく、重低音。ビデオではこの低音が伝わらないのが悔しい・・・。