ＲＫチェーン ＬＧチェーン交換その後・・・

しばらく前にチェーン及びスプロケット交換を行った我がスーパーデューク。

交換直後には走行する時間が無く、変化の程を確認出来ていなかった。
先日、知人のグループに誘われおおよそ５００キロ走り、ようやく味わう事が出来た。

スプロケットを１丁上げした為、ノーマルリンクで注文したチェーンがかなりギリギリで、チェーン引きを目一杯手前にしても、少々張り気味だったので、初期伸びを期待していた所、予想通りちょうど良く弛んでくれました。

やはり、レース用チェーンです。違いの解らない男である私でも、明らかに車体が以前よりも軽く前に出る事が感じ取れます。うたい文句の３～５ＰＳのパワーアップ！は嘘ではないかも知れません。１丁ローギアードになっているのを差し引いても間違いなく車体は軽くなった様に感じます。リッター２０キロなんて夢のオートバイではありますが、少なからず近づく事でしょう。

これから長期にわたり人柱になって、耐久性も確認しなければ公道使用前提の確実なお勧めは出来ませんが、メーカー指示通りの排気量の上での選定でしたら、装着しない手はないと思います。

レース用チェーンを公道で堂々と使用出来るのですから。

しかし最初についてるグリスがアチコチ飛散して、マフラーやホイールが素晴らしい汚れに包まれております。飛散するわりに、頑固で落ちにくいのには困りものです。