エアクリーナエレメント交換

毎日酷暑が続いていますが、そんな中洗車しがてらエアクリーナエレメントを社外品に交換してみました。
なんとある友人がＫ＆Ｎ製にした所、激変したと…。ただそのお人少々大袈裟な方なので話半分で。
距離も約１万キロ走破しているし、乾式エレメント故エア等で吹くわけにもいかない。
エアガンで吹くと逆にエレメントにチリ等を圧縮空気で押し込んでしまいます。一応参考までに。

今回使用したのは、ＤＮＡ製。Ｋ＆Ｎでも良かったと言えるが、アメリカ製商品をあまり好まない性格上、メイドインユーロにしました。口コミ等でも中々評判も良くお値段も定価￥６３００を行き付けのお店で１５％引きにて購入。本当はヨシムラＢＭＣフィルターにしたかったが、在庫切れ、納期未定との事で止む無く二番手候補になりました。

この商品ノーマルと比較すると厚さは半分以下。これは吸気抵抗低減には効果ありそう。
ノーマルは濾過紙である以上ある程度の抵抗は否めない。ＤＮＡ製をよ～く見てみると、紙製では無く、おそらくＰＰ（ポリプロピレン）の細かいメッシュで、これまた吸気抵抗無さそう。
抵抗が無い＝異物の侵入が気になるトコですが、ま～問題無いでしょう。
（以前乗っていたバイクはＦＣＲキャブにファンネルでしたし、それで北海道にツーリングも行ったけど問題無し）

付属のウレアグリス？をエレメントの側面に塗布してくれとの事。これは隙間からのゴミの侵入を防ぐ為。

画像の状態までするのに約５分。ＤＮＡ製のが少々大きかったので取り付けに僅かに手間取っただけで、それでも約１０分後には元に戻っていました。
ちなみに１万キロ走破したエレメントはかなり奇麗な物でした。２万キロ楽勝でしょう。
（画像はノーマル外す直前です。）

そこで効果の程ですが・・・。

やはりわかりません。気持ち低速が良くなった様な気がします。高回転はまだですが激変では無いのは間違い無さそう。
私は特に人より変化を感じにくい人間だと思いますが。
予想通り大袈裟だった様です。消耗品なので良しとします。

しかしマフラーも装着してあるし、インジェクションの面倒を見れば変化の可能性は十分あると思います。
ダイノ所有のモリヤマエンジニアリングでセッティング取ろうかな…。