ＥＴＣ装着
ちょうど首都高とのタイアップでナップス（関東地方のオートバイパーツ量販店）でコミコミ￥９８００キャンペーンをやっており、なんと工賃まで込みで￥９８００だという。おまけにマイレージ￥１６０００もついて実際の所、取り付けたにも関わらず￥６２００儲かるわけ。
こりゃ付けるしかない。
しかし早速問い合わせしてみるも、ＢＭＷは一切受け付けないという。イモビライザーやキャンバスシステム等電気的問題が多数あり、物理的には取付可能らしいが後々不具合が出ると対処出来ないとの弱気な発言。
何店舗か聞いてみたものの、見事に同じ回答だった。おまけに２００台以上の取付待ちがあり、ＥＴＣ本体が全く足りておらず、取付はゴールデンウィークに間に合わない可能性が高く、そうするとポイントも付かない。
（３月中に取付完了した場合のみマイレージポイントが付く）
そこで行き付けのオートバイ屋がＥＴＣ取付指定を受けているとの事で相談した所、首都高特別割引？（だったかな？）なるものがあり￥１００００を値引きしてくれるとの事。さらに在庫があるので￥１６０００のマイレージプレゼントも！！
プスより多少高くはなったがＢＭＷディーラーに比べればタダみたいなものです。
さらに私は工賃節約の為、カウル類取り外し及び取り付け位置決定等の作業は自身で行いました。
この手のオートバイは取り付け場所には困る事は少ない。
フロントシート下にヒューズボックスがあり、その上に適度に隙間があるため本体はここに決定。
アンテナとインジケーターを本体から分離し、付属の両面テープで固定。
アンテナはメーターの上部に、インジケータは当初メーターの下部に取り付けたがハンドルが干渉。
よってメーター左側に移設。すっかり両面テープがダメになったので本体用の物を少々カットし取り付け
完了。
あとはタンク左側に配線を這わせ本体と接続し、あまった配線をエアクリーナ上にタイラップでまとめます。
その後電源取り出しで、テスター片手に１時間余り悩んだあげく、テールランプから取り出す事に決定。
配線を剥いて、ハンダで固定して通電確認して取付完了しました。
最後に前方からＥＴＣの電波チェッカー？？なるもので信号が拾えるか確認して終了です。
（このチェッカーは凄く高額らしいです）
これが中々面白くて、あらゆる角度から反応をみて遊んでしまいました。
Ｒ１１５０系はキャンバスシステムが無いので比較的簡単に取り付け出来ましたが、Ｒ１２００系では
こうはいかなでしょう…。
どうりでナップスではやってくれない訳だ。
今回ＥＴＣ本体￥３００００、セットアップ代￥２５００、工賃は缶コーヒー１本。そこから￥１００００を値引きしてもらい合計￥２４１２５でした。工賃安っ！！！
でも疲れました。