セイカツカン･･･

DIO110のシート下の日常収納だが…


二~三日分の食料品の買い物をした画像で…


コレは、入る量を計算して控えてのモノだけどﾈ…

｢いろはす｣340mlは、自販機で後に買ったやつをココヘねじ込む…

ハナシはそれるが…

前ポケットなるハンドル下に収納スペースが設けてある…


自分は、ココ使わない…


ペットボトルに最適かと言えば…Noかな


ココヘ入れて走り出せば、カタカタと暴れてうるさい…


コノ340mlくらいならいいが、500mlペットボトルだと大きなギャップで飛び出ていく…


サイズ的にも、ペットボトルや飲料アルミ缶に特化したものでもないので…


あくまで、汎用収納スペースだﾅ…


自分がハンドル下スペースに入れたくない一番の理由は…


タダのプラ樹脂なので、キズなど擦れて白く曇るプラの表面がヤダなと…


コレ、以外とライダーなら目につくと思うのだが…


外からはわからないよﾈ…


大事に乗ってる人ならわかるのかなと…


中に、モールの類いとか貼ったり敷いたり…と一瞬考えたけどヤメ


雨に濡れたりするし、風で砂や埃で汚れる…


何も無ければ、スッとササッと拭けれるからね…


妙な手間を増やすのは違うよﾈ…


PCXには蓋の形状のカッコいいのがデザインされてるのにね…


まぁ、DIOほどのコスト重視のアジア市場意識した普及バイクなら…


車格も合間り、値段から見てもシャレた装備も省かざる負えないのだよﾅ…


なので、小さめのリュックを物色中ではある…


ナナメ掛けのボディバックもちょっといいかも…


しかし、この小型二輪クラス(110~125cc)の燃費っての半端ないなぁ~


自分の計算では、50~55㎞/lは走るのだな…


うーん、バイクの燃料計はアバウトに振ってあるが、満タン走行法でやればこんなもんかな…


これだけ走れば、不満言う人いないよﾈ…


あれ？!ガソリンいついれたっけ？てね…👌

グルングルンハシレ･･･

ハロゲンバルブを高輝度LEDバルブ化に…


DIO110のレンズカットが優秀なのか、夜の照射バランスは良い…


ハロゲンの時も明るさに不満はなかったが、白色の青みがかった発光は今時の時代に合うよﾈ…


最新のバイクや、車の昼間のポジやドライブ球がLEDでカッコ良かったりするよね…


専用キットなので間違いではないと思うが…


LEDの発光部分は真上に照射してる…


内部の反射で、色々屈折させながら前方へ出てくる仕組みらしい…


まぁそれは、ハロゲンバルブでも同じコトになるのだが…


とにかく明るい…


交換して損は無いカンジかな…


レンズ周りを色々取り外したりするので、ノウハウのあるお店にまかしたほうが無難だｮ…


プラ樹脂の爪の接合部とか素人だと割りがちだし…


光軸調整とか面倒な作業だし…


PCXとDIOのヘルメットキチキチ問題だが…


メットロックホルダーなるものを購入…


取り付け画像や使用モニターは、後々upしようかなと思うが…


面倒くさがりの自分…


PCXのマフラープロテクトもまだ未交換のまま…


届いた段ボールの箱が積み木のようだ…


開けてもいないという…


まぁ、気楽なリハビリアルバイターなので時間は有るのだ…


逆に、それゆえ…後回しにする傾向なのだﾅ…


バイトも、もうちょい入れたいけど103万円の壁…ってのがある


ワカル人にはワカル話しと思うｮ…


収入には限りがある…生活があるからね、自由に使えるほどの身分じゃないからﾅ…


あと、数ヶ月で失業手当ても終了の期限だし…


マジで就職するか、バイトの掛け持ちで生活するか悩むトコだﾜ…


フルタイムでもパートでもかまわないが、身体の障害を抱えながらは…正直しんどいﾜﾅ…


まぁ、それでも少しの喜びとちょびっとの贅沢の趣味で…生きていけるんだょなぁ･･･オレはﾈ…

ソントク･･･

フロントのアッパーサイドカウルと、ステップアンダーカウルがキレイに交換されて…


この画像ではそれほどハッキリ写らないが、マフラープロテクトカバーに傷が残る…


もうすでに、カバーは通販で先行入手してあるので交換するのみ…


前回の記事でDIOをクレポリメイトで拭き上げた画像を載せたが…


このPCXも無塗装の黒樹脂部分を拭き上げているが、どうかなと…


カラーがホワイト塗装車体なので分かりやすいかと思ったが、あまり黒樹脂部分が少なくイマイチだね…


まぁ、PCXを実際所有して普段からキレイにしてるオーナーなら…


jf81に限らず、黒樹脂部分がキレイだとPCXが引き立つのは、おわかりだろう?からﾈ…


フルフェイスのメットを買ったんだが…


最新の洗練された軽量空力モデルとかではないが、ベーシックなエントリーモデルではあるが…なんだかな


DIOに収まる気配が無い…


少しハス(斜め)にして、キチキチだ…


高さも足りないﾈ…シートを閉めると頂点があたるから、毎回だとメットにキズ付くかな…


ゴムかスポンジを貼ると、ロック時にぐっとシートを押すカンジになるかな…


PCXもフルフェイスだとギリ入るけど、メットのモデルによっては干渉するかもだﾈ…


コンビニなんかで買い物したりして荷物が多くはそう入るものでもない…


シート下に奇跡的にこのスペースを作っているのはメーカーの努力だが…


スクーターならではのスペースだね…


バイクはフツーなら、タンクとエンジンとあとバッテリーでデザイン的にも難しいよね…


スクーターならではの、レイアウトの自由度の成せるトコか…


スポーツバイクだと、車載工具入れくらいかな…


小物入れすら無いの?ってのもある様なカンジでしょ…？


まぁ、それはより趣味嗜好性が強いジャンルだからね…


しかし、…純正設置のメットフックって、どこもなんであんなチャチなんだ?


コスト重視?


バイク乗りにとってヘルメットは命ですゼ…


純正のカッコいいロックホルダー…


コストだとする認識はヤメたほうがいいのかなと…･･･