ケイサンノヒ･･･
愛知県尾張地方の、4日ほど前のある市内のガソリン価格ですが…
169円/㍑税込価格、だからさぁ~バカみたいに補助金チューチューで結局変わらんのｮ
石油元売りへいくら補助金入れたところで、焼け太りするだけやん？政治家や官僚のお友達が潤う仕組みは、バレとんのよね…
補助金は、一般庶民の為に有らず！やな、なら、国民に直に補助するべき、｢ハイ！ガソリン補助金｣って給与明細に書いてさぁ
そうゆうの得意じゃねーのか？
めんどクセーから減税しろよ…ってわかっててもやらんよね、ゼッタイに…
国民の生活を上げたくない、国民が幸福になったり、金持ちになったりすることを望まない政治と財務省は
さしずめ、年貢米を食いぶちまでむしりとる悪代官と、贅沢三昧のイカれた藩主ってとこか???
まぁ、最期はストーリー通りなら、悪代官は打ち首獄門か島流し、藩主は切腹なんだろうけど…
経済対策で一番効くのは、消費税減税なんだろ？わかりやすいし国民はそれを望んでんじゃん
やらない理由がバカの発想だな
下げたら上げらんないから？もう、めんどくせー奴らだﾜ
税金なんか状況に応じて上げ下げするもんって…まさか、知らないの？
東大で教えてもらったでしょ？何勉強してきた？税金のムダなんですけど、あなた逹はホントに…
どうしょーもないけど、1000円で5~6Lしか入らんのよ、自分のPCXは満タンにならんよ、容量8Lやでﾈ、8×169=1352円
しかし、二輪より自動車にしたら恐ろしい…
軽自動車だと満タン約30L×169円/㍑=5070円
普通車満タン想定50Lだと、50L×169円/㍑=8450円
100円/㍑が理想じゃないですか？日本は海外に依存せざる負えないにしても、そんな議論ばかり20年も30年も続けてても結果が出ない…
日本は高い原油買わされてるんよな、ホントにもう先進国ではあるが、認識は小国･島国なままで、毎日コンビニで定価で品物を買う自分の様だね
外国から見たら、国が国民から徴収ばかりして潤う状況は、国防は大切だが、何か、戦争の準備でもしてるのかと勘繰るよﾅ…
まぁ、そんな事は無いのだけど、周りが敵だらけなのは間違い無い、しかも、外交では覆らない状況だし
閑話休題※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
バイクでのソロでも、マスツーでも一番の闘いは、｢眠気!!!｣じゃないでしょうか？
車なら、安全な場所とか道の駅やら、SA･PAで快適に仮眠や休憩できるけど…車中は冷暖房あるし…
バイクは外が中心なので、つらいな～
でも、また、乗りたい･行きたい衝動…
｢眠い･･･｣はかなりヤバイ、判断は鈍ります
60㎞で走行中、単純計算で60÷3.6=16.66
一秒に約17m進んでる事実…コワ
60㎞からブレーキをかけて、完全停止までに44~51m空走距離がかかるとも、結構止まれないﾈ
眠気は、飲酒や違法･合法薬物摂取にかなり近い状態ですから危険のサインだし
疲労の蓄積も眠気の誘因ですから、目的地をあまり遠くに設定しないのが自分の流儀かな、前にも書いた気がしますけど…
いやいや、長々と色々な主張ですけど、容赦願いまする、生活もバイクも楽しみたい病ですﾅ
追記∽∽∽∽
そういえば、ナンシー(何CC？)さんに遭遇したことは無いのですが、存在するのでしょうかねｪ
カーゴカブ･･･
SP武川サイドサポートとSP武川サイドツーリングバックS
デイトナ ヘンリービギンズシートバック7L
デイトナ ヘンリービギンズワイヤーダイヤルロック
とにかく、バイクは物が運べない、収納ができない、あ！、スクータータイプは別格ですナ
そもそも、車載工具や、ちょっとした書類の自賠責やら、取説とか必要なもんを携帯する、場所すら省かれてることもあるでしょ？
普段は、スクーター乗ってるので、シート下収納スペースはありがたいね、改めて…
カブで何気に、コンビニ寄って買い物したら、あぁ、｢やっちまった!!!｣そうだ収納ねーんだﾜ
カブにも、フロント部分にコンビニフックらしきものがあるけど、あれスクーターでもつかわないんだナ…
コンビニ袋と擦れてキズになったり、袋の色みたいな跡が残るんだよね
カブは左グリップにレバーが無いから、かけて握りながら帰宅したけど、お茶とおにぎりくらいだからバランス保てたけど、重量物はコケるよ…まあ、そんな、しないか…
ま、そうゆうワケで、一気に購入取り付けでした
カブでよくある｢リアBOX｣も考えましたが、そこまで荷物無いし、と、そんな感じですね…
サイドバッグは、画像では荷物でぱんぱんですが、必要書類･新品フクピカ･新品窓フクピカ･雨用付属カバー･ツーリングネット･サスアジャストレンチ、以上です
フクピカが幅を取ります、必要無い人には要らないので、もうちょいスッキリ見えるでしょうね
専用の取り付けサポートステーは、捲き込み防止上セット購入をオススメしますｮ…
たぶん、他のサイドバッグ取り付けの際も、利用出来そうです、スチール製です。
さて、シートバックですが、本来、シート下側に付属ベルトを挟み込むのがメーカー推奨ですが…
カブにはリアシートは有りません、しかしながら、特大のキャリアがあります
タイラップ固定で、推奨方法と条件は同じ？なので、あとは、カチカチと4ヵ所はめ込み締め込んで終了…
固定ベルトは、キャリア上でタイラップすると、タイラップだけの強度なので、キャリアの下側を固定ベルトを這わして、下側から出す形で、タイラップはズレと固定ベルト落下防止程度でOKですね。
このバックはほぼコンビニ用、もしくは、一泊か日帰りツーリング荷物用
4つのバックルを外せば、ふつーに手荷物バックになりますので、持ち歩いたり、宿泊時に最小限の旅行カバンになります…
お土産とか買ったら、入らない場合には、ツーリングネットを携行してますので、バックの上から載せてくカンジです、フックが付いてて便利です。
あと、まぁ、気休めと、そんなことは無いかも知れませんが
サイドバックは純正でマジックテープ固定と、シートバックはバックル固定なので簡単に外せるので…イタズラ、盗難予防で取手部分に→
ワイヤーダイヤルロックで固定して意思表示してますね、まぁ、簡単に切れそうですけど、貴重品など有りませからね。
セイゼンセツを信じつつ…
ハンテンコウセイ･･･
半袖春夏用、インナーパッドメッシュのライディングウェア購入っす、中にクールインナーの長袖を合わせます
イエローコーンで、画像は分かりにくいですが、透け透けの細かなメッシュ構造で、まだ試してませんが、太陽の直射日光下ではインナーパッドが透けて見えそうだな…、そして、真っ黒色です…
パッドの配置は、両肩と、背中は脊椎保護かな、胸はセパレートで胸骨辺りでごわごわ感が無く、全体的に上半身は動きが良く、着心地は冬場のMA-1みたいな感じですかね
ロングツーリングには、コレを着て行こうかと…
まあ、その辺を一周したり買い物したりには着ないつもりですが、バイクの様な生身の人間剥き出しの乗り物は、自己責任ですｮ
さすがに、Tシャツ&半ズボンのライダーには目を背けたくなりますが、教習所では基本的に、夏でも長袖&長ズボンは必須と習いますがね…
イイんです!!!服装は自由です、あとは自己責任です、どんなにプロテクションパッドで身を固めようが、完全に守られるものでも無いですよﾈ
個々の安全意識の向上と、交通ルール順守など当たり前のコトですが、デフォルトですね
原二AT125ccクラスなので、普通･大型バイクやクルマに煽られたり、黄線跨ぎで抜かれたりしますが
自分、流れに乗って走ってますがね…、それでも邪魔なんかな???
自分は障害の為、足が一定以上上げられないので、スクーターの様なセンターに、タンクの無い機種しか乗れません
免許所得の時も、小型原付二輪ATまでが妥当と判断されました。まあ、コレに逆らう事もできましたが…
その後の人生を色々考えて、ムリすることもないのだと思いましたﾈ
取り回しや重量、乗りやすさや大きさなど自分には、結果ベストでした…
首や肩には後遺症があるので、長時間のライディングは疲れやすく、痛みが蓄積するので、一時間に一回は休憩が必要です
マスツーリングは、みんなの迷惑なので、ソロツーリングが主流に、成らざる負えません…
道中の｢ヤエー｣ですが、スクーターの自分にもやってくれますね
まぁ、PCXやNMAXで行くのですが、対向では前からなら、フツーのロードバイクと同じに見えるからね
スクーターもロードバイクの仲間に入れてくださいナ…
シート上がるので、シートバッグを固定しやすいですね、シートバッグ付けてればツーリングライダーと認識してくれる率高いですし
カブ110も購入してしまったので、コレでも行ってみたいと計画中ですが、4速MT(実質4速AT?)は忙しいかな…、少し面倒な時も…あり
体力が無いから本当に気温や、雨･風がつらいﾜ
県を跨ぐのは、基本的に日帰りで隣県までと決めてますが、今年中には泊まりでビジホデビューしたいと思います
観光地の旅館やホテルは、なんとなく落ち着かない感じなので、駅前拠点のビジホを目指したいと…
ま、いろいろ試行錯誤と挑戦の年ですな、半分過ぎましたが、人としても成長しないかん年ですね
閑話休題
今年のNHKの大河は、家族では見辛いと思う…品の良いAVでしょうか、ストーリーも退屈ですね。中世歴史物がずっと続いてて食傷気味なんですが、明治･大正･昭和の近代をお願いしたい…
学校の歴史も、近代日本の歴史をあまり教えないからね、教科書の後半に詰め込み、たどり着けそうで学期の時間切れ狙いでしょうか？教えたくない事実でも？勘繰りたくなりますね