最近もCMしてるプリ○ス。
実際の燃費に関して１ユーザーの目から言うと、記載のリッターに関して大きく書きすぎている気がします。
誰か声あげてもおかしくないくらいです、信号や曲がり角や上り坂や渋滞のある町乗りにはあてにならない数値です。
下り坂や高速などの条件、タイヤもノーマル以上の使ってないときついと思います（今スタッドなので若干燃費、加速落ちてます）
エンジンかけてスタートする時とか（何度もやるとそれだけ食います）、冷暖房なんか使ったりしたら、やっぱり記載の燃費よりは大幅に落ちます。
あとエコドライブを実際の公道でやると渋滞を作る原因になったりします、１車線だと後ろの車に申し訳なく感じます。
エコドライブを簡単にまとめてみると
・急発進急ブレーキしない
・なるべく一定の速度で走る。
・スピードだし過ぎない（これは信号で止まる時に急ブレーキになりやすい為でもある）
・前の車と一定の距離を保つ（というか抜かれると思います）
・後ろが面倒そうだったら譲ったりする
・信号など止まれる時は止まる
免許取る時に１度は聞いてるはずの事ばかりですね。
周りは急いでいようが気にも止めない位のマイペースさが時には必要。
でも、ハイブリッドでなくてもエコドライブしてれば走れる車結構あると思います。
プリ○スは走り終わった後、その運転の燃費とかが出るようになっているのですが、自分だと町乗りリッター２５～３０ｋｍ位が多いのですが、実際はそんなに走ってないはずです（エンジンスタートで食ったりもしますので）。
私の計算では（走った距離、入れたガソリンの量を計算して）、それでも平均するとリッター１８ｋｍ前後になってしまいます（なるべくはエコドライブで行ってるつもりなのですが）
以前乗っていたのは９０年代型のデミ○でしたが、リッターは１４ｋｍないし１１－２ｋｍくらいでした（これも結構がんばってエコドライブしてたと思います）
現行型はもっといいはずです。
ちなみにメーターにはもっと上の平均リッターが表示されています。
まさにト○タマジックです（謎）、走ってる時の燃費しか表示してないわけです。
あと、プリ○ス結構車体重いので、重量税は上がりました（以前のデミ○と比べ）。
ちなみにホ○ダの偽プリ○スこと、イン○イトに関して言うと、プリ○スより安く買えるのが売りでもあるそうですが、オプションが高いので結局高くつく場合があるそうです。
世の中甘くないですね。