危険は回避せず責任を回避でござるか。
( ﾟ∀ﾟ；)
昨日は韓国珍道海上旅客船沈没事故で
ＴＶは大変な騒ぎだったんだが、その
旅客船が日本の鹿児島から導入された
中古船だったと別の騒ぎが勃発中とか。
日韓の報道での客観的な状況としては、
① 日本のフェリーを買い取って改造
② ２月に検査を受けたが異常はない
③ 船長は休暇中で代替の船長が操船
④ 霧で出航が遅れ航路の内側を近道
⑤ 潮の流れの速い『孟骨水道』運行
⑥ 岩礁に突っ込み座礁して横転した
⑦ 動かないで下さいと放送があった
⑧ 船長と乗務員がいち早く離船した
⑨ 海に飛び降りろとの放送があった
⑩ 脱出ボートが浮上展開していない
⑪ ペットボトルが韓国の総理に直撃
ご父兄の涙のペットボトル。…って話。
｡ﾟ(*ﾉДﾉ)ﾟ｡
船内放送をしていた人だけが逃げ遅れ。
ヾ(･ω･`;)ﾉ
ま、ふつうに考えれば霧で出航時間が
遅れたので運行時間を短縮するために
航路を離脱して岩礁と衝突したって話。
安全第一より大事なモノがあったのね。
2012年の伊国のコンコルディア事故と
同じかも。今も裁判は継続中なんだが、
検察は乗客一人あたり約８年の計算で
懲役2697年を求刑しているらしいね～。
被害に遭われた方々に合掌。…って話。
(－人－)