と思ったのは、派遣先で車を運転するようになったのがきっかけでした。
ある日、運転していると意外に楽しいことに気づいたのです。
僕はペーパードライバーで、実は派遣先の車を車庫入れに失敗して一度、柱にぶつけています。
派遣先からも自社からも「怪我はなかった？」くらいで、そんなに絞られませんでしたが、
安全運転講習は受ける羽目になりました。
#客先ではなく、事故現場が派遣先の駐車場だったのがまだ、良かったと思われる。
……すみません、ダメダメで。
そんな僕が車を買うに当たって最重視したのは、排気量や性能や外見ではなく、
「サイズが小さい」のと、「見通しが良い」事でした。
よって、選ばれたのがこの車。
※写真はWikipediaより
始めに謝りますが、全国のロードスターファンの皆様、こんな理由で買って申し訳ありません。
お値段も安くて手頃かつ、「サイズは小さい」「幌を上げれば見通しが良い※1」と、
僕の求める条件を満たしていたのでした。
1990年代の車ですが、オープンで走るとかなり楽しいです。
（すみません、買ってから気づいて……）
幌は色褪せてますが、後部がガラス窓のやつなので曇りもなし、青空駐車ですが水漏れの気配もなし。
高速も何度か走りましたが、新東名の流れにも余裕で付いていけます。
派遣先の社用車と違って、言葉では表現しづらいのですが、
ハンドルを回すとその動きに追従して車が動いてくれます。峠道とか走ると気持ちいいです。
これが人馬一体というやつなのでしょうか。すごいぞマツダ。頑張れマツダ。
#1年以上乗りましたが(2014/06)、ボーナスが入ったら幌の交換とタイヤ交換はしたいなあ。。
どうせ買えませんが、ND型はいつでるのでしょうか……。
※1 雨の日はあまり車には乗らない