Rヤリス HKS スーパーターボマフラー+キャタライザー装着時の
音量とかとかのご紹介です。
現在の仕様で関係ありそうな点として
仕様
吸気系、ECU ノーマル
HKS スーパーターボマフラー
HKS メタルキャタライザー
上記の状態で
①コールドスタート
②空吹かし
③サーキット走行時の音
以上をご紹介という形になります。
排気系純正状態と比べると・・・
ⅰ）音量アップ（当たり前
ⅱ）キャタライザーを変えると音質が変わった（当然
ⅲ）吹けがよくなった（排気抵抗低減
ⅳ）サーキット走行時にテンションが上がる（大切
ⅴ）コールドスタート時の騒音が心配
意外とコールドスタート時の音量が大きいんですよね
ただ、偏見だったら申し訳ないんですが
GRカローラの純正マフラー時のコールドスタートも
まぁまぁな音量だったりはする気がしますけどね（ﾁﾗｯﾁﾗｯ
サーキット走行するのであれば、いずれ（人によりますが）交換する
パーツの一つだと思います。
どうせならということで、HKS販促係の自分としては以上の
チョイスになりました。
ただ、今後はすべてHKSというのは厳しくなるかもしれません
特に、サクションとECUですが・・・うぅ～ん
どうなることやら（汗