ZC33Sの純正タービンって
どこまでいけるんだろう？？？
という疑問です。
※ブーストを上げればいいやって話ではありません！
良い子・・・悪い子もまねをしないように！
例えば200PS出すとしたら、を考えてみます。
まずは、基本になる馬力を「ザックリ計算」します。
純正は、およそ140PS
純正ブーストは1.14だか1.15らしいです。
ということは、
140（PS)＝X（基準になる馬力）×（1＜大気圧＞+1.15＜純正ブースト＞）
140＝X×2.15
X＝65.12（PS） 程になります。
200（PS)にするには
200＝65.12×（1＋Y＜ブーストアップ＞）
200＝65.12+65.12Y
Y＝2.07 となります。 ががが
ZC33Sの純正タービンに、2ｷﾛのブーストなんてかからないし
じゃぁ200PSは無理？？？
そこで出てくるのが、ダイナパックでよく見る 「tcf」 ってやつです。
基本的には
FF・MR駆動方式 1.05-1.10
FR駆動方式 1.10-1.15
4WD駆動方式 1.15-1.20
以上の係数で、補正をかけます。
なので、FFならば
200（PS)＝Z（補正無し）×1.10（補正係数）
Z=181（PS) がtcf 1.00 の数値（補正無し）になります。
これで再計算・・・っと
181＝65.12×（1＋Y＜ブーストアップ＞）
181＝65.12+65.12Y
Y＝1.7 ・・・？？？
もしかして、tcf 1.15？
ならば175（PS)ほどなので
173＝65.12×（1＋Y＜ブーストアップ＞）
Y＝1.67 ・・・
確か、記憶だとTD02L 025 って
オーバーシュートでも1.6って、いったっけ？？？と思ってたら
居ました、1.6キロでセッティングしてるECU屋さんが
これ、かなり難しい技術だと思います。
ブーストアップというのも、奥が深いです・・・
さすがに自分は、ここまでブーストはかけたくないですが・・・