今回九州一周の旅で最高の相棒だった
セロー君ですが、購入時に不満点があって改造(良)しています。
特にここ👇️は気になりました。
（☝️アメンバー限定にしていましたので今回解除しました）
そうです。
セロー君は、5速仕様となっています。
セローをお持ちの方はこんな経験ないですか？
ギアは5速に入っているのに「蹴りあげる」
「あっ、5速に入っていたのか」
もう1速欲しい！
いわゆる
「幻の6速！」
確かに高速道を走れば80kmhくらいから振動も多くなりエンジンが唸り始めます。
せめてもう少し…
100kmhくらいで走れないものか？
走れないことはないんですが、巡航となるとキツイ！
エンジンからの唸り音や振動が激しい。
と言うことで、こんな悩みを少しでも解消したいという思いで
フロントスプロケットのギアを交換
することにしました。
セローは、フロントギアのところで速度を検知しているようです。
ですから、ギアを交換するとスピードメーターの表示が狂ってきます。
表示誤差です。
14T(歯)を15T(歯)と大きくした場合
今まで「50km/h」と表示されていたものが「45km/h」と低く表示されるようになります。(歯数を小さくすればこれと逆の症状が…)
場合によっては、規制の速度で走っているつもりがスピードオーバーになっているかもしれません。
ですから、フロントスプロケットの交換は自己責任で！(保安基準違反にならないように！)
今交換しているのは、標準のものより歯数が1つ多いものにしています。
ナビのGPSで比較してみると
40～50km/hのときに
+3～4km/h
の表示でした。
つまり
40km/hだと「43～44km/h」
が表示されると言うことです。
プラス表示であればひと安心です。
これだと保安基準内かな👍
今記載した改造は、私が所有している
セロー君
の場合ですから、車種が違うとかタイヤ交換した場合などでは、当然条件が異なってきますのでご注意下さい。
次にこれです👇️
(画像はお借りしました)
これ何て言うものなんだっけ？
アクセルアシスト？
スロットルアシスト？
これは高速道を長距離で走るときには便利です🙋
ノーマルで
1日、走行800km超えをしたとき腱鞘炎になってました。
決して大袈裟ではないんですよ！
高速道を走っているとセローのようなバイクでは速度が上がるとアクセル開度が大きくなり、その位置をキープするのが大変なんです。
手首への負担が大きい！
こんなもの？
とお思いでしょうが、結構便利です。
一般道では邪魔かも…🤔
基本はノーマルが好きです。
では👋