モンモンおやじ

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23Jul
- 夏用ヘルメット？？
  どもです毎日危険な暑さが続いていますみなさん溶けていませんでしょうか？……………………………………今日はヘルメット編です。少しでも快適になればと左側のヘルメットを出してみました…おやじがかなり前に買ったものなんですまずは重さの測定ジェットヘルは約1.2k😵ハーフヘルは約0.9k300ｇほど違うのね…風通しはもちろん、重さでも快適に走れそうだな～😮ちゃんとあごひもをきつめに締めないとねジェットヘル、横から高価なものではないよ内装材ハーフヘル、横から高くはないけれど、一応ホンダ製色はおやじが好きな真っ白内装材耳のところは外してます猛暑日にはこのヘルメットで快適に安全運転をしようと思いますみなさんはどんなヘルメットで走ってますか？季節や用途によって変えてたりしてますか？………………………………😆😀😮🤗😅
20Jul
- テスト走行　暑くて溶けそう…
  コイル交換後のテスト走行約2ヶ月ぶりの運転です。………………………………………近場のぶっ飛ばしロードへでもいつも安全スピード運転ですよグーグルマップより約2Kほど、見通しの良い道路そして道脇のおやモン撮影スポットこっちに来たら何故だかここで撮影してしまいますおやモンは絶好調です！が、人が耐えられない危険な暑さ…😵この時期、長時間の走行はみなさんもご注意下さいね～２年ほど前？の豪雨災害でここから先はまだ通行止でした…工場関係者の皆様、ご苦労様です結局、１時間ちょっとの走行で問題無しを確認したので帰りました。おやじ自信の走行慣らしも出来たよ。何か、年齢のせいか？この異常な暑さのせいか？この時期に長時間の運転に自信がもてないなぁ～😭夏が終わらないと…出掛ける気にならないよ！……………………………………😅😵😅😵😅😆🤗😆🤗😆
05Jul
- コイル交換後、エンジン回るよね？
  久々にシートを付けたよ……………………………………手巻コイル２個交換後、初のエンジン回しです。掛かるはずだよね…？数回のキックで無事始動…良かったまずはアイドリング😀ウインカーとホーン確認ブレーキランプの確認Nランプや４速ランプもヘッドライトライトなど点火タイミングコイル2個が頑張ってる様子が窓から見えます🤗これで出撃準備はOKよ😮早く梅雨明けしないかな～
04Jul
- 手巻の新コイルに入替え④完了
  手巻の新コイルに入替え④完了編………………………………………さ～おやモン車体に戻し作業ですベースから外したよ～取外した裏側はこんな感じ特に難しい作業は無く…移植が完了です😀一応、全てのネジにネジロック剤6月のプラグから火花出ず時に新品のポイント、コンデンサーも交換しており、コイルも交換ですのでこれで全てが新品になりました余程の事がない限り、フラホ内部品は大丈夫かと👍🏻Nランプ線や4速部品も元に戻して、火花が出ずからの約1.5ヶ月の長い闘いがようやく完結したと思います。フラホを付ける前に配線の確認やコイル接触を再度確認しまして…フラホを付けました。どうかもう開ける事がありませんように…ここのコイル部の接触不安も全く問題ありませんでした😮以上で入替作業は完了です。あ、エンジンは掛かるよね？😆
03Jul
- 手巻の新コイルに入替え③
  また台風かよ…………………………………新コイルに入替え③…………………………………前回は電装コイルでしたので今日は点火コイルの接続です。チビチビな記事ですみません接続って言ってもハンダ付けのみ…やっぱり車体に付けたままよりも水平でハンダ付けした方が圧倒的にやりやすく綺麗に出来ます👍🏻あっという間に完成ですちょい太い？0.6ｍｍ線径となった（本当は0.55mmかもしれません）点火コイル下部は全然問題無し端がちょい太の電装コイルの下部も何とか配線の通るすき間はありそうここら辺の配線取り回し部の確認コイル内側のフラホカム部がコイルに接触しないか、すき間確認大丈夫かな～と思います。後は全てをベースから外しておやモン車体に戻すだけですやっぱり新品コイルはいい輝きが違いますね～申し訳ありませんあと少々お付き合い下さいませ
02Jul
- 手巻の新コイルに入替え②
  新コイルに入替え②やはり古いコイルではいつ急にダメになるか心配なので、自信が持てる手巻コイルに２個とも替える事にします…………………………………今まで頑張って来たコイルを切離しました。ありがとう…………………………………まず最初に電装系コイルからここの被覆を剥がしたら…ハンダ付けしてありました😀手巻コイルの端線を…この配線に合わせて慎重にカットしたよ～😮皮むき後、絡ませてからハンダ付け👍🏻その後、収縮チューブと高価な耐熱テープ？を巻き巻き一応、念入りに1本ずつ巻いて最後に全体巻これで大丈夫かと思います既存の配線と長さを合わせるのが少し難しいぐらいかなその後、テスターで抵抗値やら導通確認、ショートチェックOK🤗
01Jul
- 手巻の新コイルに入替え～計画① ひらめいた！
  まだ梅雨明けは先だな～…………………………………ある日の事、ボーっと眺めていて先日無事に復旧したおやモンですが…ふと、今のうちに😮手巻の新コイルに入替えようかなぁ～でも、ジェネレータ部を丸ごと外してオイルがボタボタ落ちるのも嫌だし…車体を傾けるのもいまいち、Оリングやオイルシールも面倒くさいしな～何とかならねーかなと思ってたところビビビッてひらめいた💡「ちょっ待てよ！」ここはキムタク風にお願いしますそれは何かと、一言で言うと「おやモン車体からジェネレータベースを外す事無く、配線コネクターなどを外して、Nスイッチ、4速スイッチやコイルやコンデンサー、ポイント配線だけを外して交換する作戦だ」だ！てめェ～これのどこが一言だよハイハイ…怒られそうなんで…😅………………………………………まずはコネクターや４速線を外し次に配線止めやNスイッチ線や４速ランプスイッチごと外します。ポイントのここを外して～コンデンサーもネジを外し上下コイルのネジ４箇所を外すと…あら不思議？全部外すことが出来るじゃんせっかく交換して直った点火コイルですが、実走行することなく外して、ごめんよ～車体側はこの通りスッキリこの予備のジェネレータ上で組上げやハンダしてから、また外しておやモン車体に取付ける予定ですさて、上手く行くのでしょうか？そう言う事ですので、またまた暫くお付き合いをお願い致します😀🤗🤗🤗🤗🤗ムニムニのちぎりパン状態です。
25Jun
- 電装系コイルの完全完成…点火コイルと共に～
  電装系コイルの完全完成点火コイルと共に～……………………………………エポキシ接着剤が硬化しました。😆😆😆😆😆前に巻き直した点火コイルと共に完全完成の記念撮影🤗予備ベースに仮付けしていろいろ確認中～😀点火コイル下部の様子電装コイル下部のすき間これくらい間があれば、コードは通せそうかな？フライホイール内側も大丈夫かな？ここもOKですね～最高のパフォーマンスを発揮することを願ってどこかのタイミングで２個とも交換しようと思っています。おやモンのプラグ火花が出ずからコイル線の巻き直しまで、長々とお付き合いをありがとうございました。これにてコイル編、終了とします。
24Jun
- 電装系コイルの巻き巻き④…抵抗測定やら仕上げなど
  電装系コイルの巻き巻き④抵抗測定やら仕上げ～の巻………………………………………さ～て、いよいよ完成間近先端にチューブを差込みまして～🤗ガラスクロステープを巻きましたこっち側からも撮影＋5回ほど多く巻いたので端っこがちょっと太くなりました。ぎりぎりフライホイールの内側には接触しないかなとは思いますけど…どうでしょうか？🫡抵抗値の測定純正巻と同じ0.7Ωでした。ここも純正巻と同じ0.8Ω😀またまた線の端から端までも全く同じの1.3Ωベースとのショートも無くOKでした。その後、全体を薄く長時間のエポキシでコーティング中～🤗
22Jun
- 電装系コイルの巻き巻き③…外側の4層を巻くよ～
  電装系コイルの巻き巻き③外側の4層を巻くよ～の巻………………………………………緑色の内側コイル終わりと黄色の外側コイル始まりを端子に2本ハンダ付けしたよ～🤗このエナメル線は表面を剥がす必要がありました。よく判らない絶縁シート？は再利用して巻き巻き開始です。外側1層目の完了😀47解きに対して45巻き（-2）2層目の完了51解きに対して50巻き（-1）計ｰ33層目の完了48解きに対して47巻き（-1）計ｰ4最終4層目の完了42解きに対して53巻き（＋11）欲張って少しだけ多く巻きました。合計で195巻？です😅（おやモン188巻、ネット調べは190巻）バラケ防止として最終巻き部をエポキシ接着剤で固めて終了電装コイルのトータルでは内側210巻と外側195巻の405巻。さすがは0.7mm！点火用コイルとほぼ同じの巻き数ですが全体的に太いです。……………………………………😵😆😀😅🤗
21Jun
- 電装系コイルの巻き巻き②…最初の4層を巻くよ～
  電装系コイルの巻き巻き②最初の4層を巻くよ～の巻…………………………………………ちと心配な中国製エナメル線が来た🤗耐熱温度が155℃って書いてある0.6ｍｍ日本製よりも耐熱高いね～いいじゃん～いいじゃん恐るべし中国製😮肝心の線径は…？ドンピシャの0.7ｍｍたかが0.1ｍｍの違いですが並べると前回の線径とはひと回り太いですそんじゃ～巻き巻きの開始さすがに0.7mm、ちょいムズ。何とか1層目の完了53解きに対して52巻き（-１）2層目の完了52解きに対して51巻き（-１）3層目の完了51解きに対して52巻き（+１）4層目の完了54解きに対して55巻き（+１）最後の方はこんな感じです😅解きと同じ210巻です巻き終わり部をエポキシ止め今回はここまで…親指を休めます次回は外側の黄色線４層です何故だか不思議とくせになるコイル巻き…恐るべし
19Jun
- 電装系コイルの巻き巻き①…清掃と磨き、いろいろ準備編
  電装系コイルの巻き巻き①清掃と磨き、いろいろ準備編雨ばかりなんで、ネタ企画です。………………………………………コイルの線径は点火コイルとは違いちょっと太くて0.7ｍｍのようです！😮巻き数もネットで調べた通りでした。ネット：190巻と210巻の0.7ｍｍおやじ：188巻と210巻の0.7ｍｍ一応、メモも書きましたよ。トータルで22ｍ弱ですね。巻く時は下からで矢印も逆になるよひと通り清掃して🤗鉄心の内部は汚く見えますが、絶縁シートの内部なので、あえて触りません。シートの表面はつるつるしてて綺麗です。両端を軽くリューター磨き今回も前回同様、絶縁板の壊れやすいこのすき間を…FRP板、瞬間、エポキシ、テープ止め内側もあまり意味ない、バラけ防止これで準備はOKかな～？んで、エナメル線を調べたら日本製の0.7ｍｍは見つからなくて安い中国製のしかないのだけど、大丈夫かな？耐熱温度の記載もないよ一応、これ線をAIで聞いたら線種：ポリウレタン銅線（UEW系）→ 一般的なマグネットワイヤで、コイル・小型モーター・トランスなどに広く使われるタイプなので、用途としては問題ありません。・ポリウレタン銅線は一般的なUEW系マグネットワイヤなので、ジェネレータの電装コイル用途にも問題ありません。とのことでしたので注文してみますさてどうなりますでしょうか？😅
18Jun
- 電装系コイルも解いてみた
  おやじの趣味は😵コイル巻きなのか？………………………………………予備ジェネレータの電装コイルもやってみよう～のネタ企画です。………………………………………何も問題はない電装コイルですが…内部確認と勉強の為、解いてみます。2本アース端子と緑色と黄色線だね。ちょっと難しそうだなぁ～分解前に抵抗値の測定端子～緑色線で0.7Ω端子～黄色線で0.8Ω緑色線～黄色線で何故だか1.3Ω？合計の1.5Ωにならないのね～😅まあ～大体の目安としときます。それではコイル解きのスタート😮まずは外側の黄色線からです。特に問題になるような劣化は無く４層の188巻で端子接続🤗この端子で、黄色の終わりと緑色の始まりとなっています。ここから緑色のコイル解き～これも特に異常なく終点に…４層の210巻で緑線の取出しに🤗コイル解き完了👍🏻劣化も無くてしなやかでした…何で点火用コイルだけがボロボロだったのかな～推測すると点火コイルは1本巻に対して電装コイルは途中でアースしてるからかな？………………………………………特に問題は無くて解かなくても良かったですな～もう手遅れですが😵まあ、いいか～
16Jun
- 雨ばっかしなので…いろいろと
  梅雨ですな～予報を見ても…ダメだこりゃぁ晴れマークないじゃんせっかくおやモン治ったのにな～😵ライトで点検タイミングの確認をしたり点火用コイルにエポキシを塗ったり長時間タイプを筆塗りです😀薄く塗付けて硬化させます１日、硬化後です最高の性能を願っていますそんでもって、暇なおやじは…予備ジェネレータの壊れてもいない電装用コイルを見ているうちにこれも巻き巻きしようかと…思案中～少し難しそうだなぁ～😅出来るかな？ちょっとネットで調べてみます。やるとしても6V仕様のまま巻き直しをするつもり😆
14Jun
- 点火コイルの巻き巻きほぼ完成
  前回と大きくは変わりませんがほぼ完成の報告です😀…………………………………巻終え部を少しだけエポキシしてコイル端線にチューブを通して…ガラスクロステープを貼りました。一応の完成です🤗このままでもいいのですが、保護としてコイル線全体をエポキシ接着剤で薄く筆塗りした方がいいのかなまだ、すぐは巻直し品に交換予定はありませんが、どこかのタイミングで取付けてみようかと思ってますそしてもし気が向いたら、もう片方の電装系コイル？の巻き巻きも考えようかな～今回の件（プラグ火花出ず～コイル巻き）で古コイルに不安を持っている方がいらっしゃれば是非ともコイル巻きにチャレンジしてみてね急がず丁寧に作業すれば、割と簡単ですよ～……………………………………😵😵😵😵😵孫４は叱られて反省中…
13Jun
- 点火コイルの巻き巻きその②
  エナメル線？が来たので点火コイルの巻き巻きをやってます。………………………………………線径やら巻き数がオリジナルとは多少違いますが、どうなることやらまあ、あまり深く考えずに進めます。………………………………………巻き巻き開始～丁寧に４巻目完了、60巻😀５巻目完了、59巻😮不思議と楽しいんですよ６巻目も完了、58巻😅6巻き完了時のトータル巻き数は…オリジナル…385巻に対しておやじ手巻…354巻となってます。⇩最後の７巻は…オリジナル…20巻に対しておやじ手巻…58巻と欲張りましたどうせならと、7巻目を端まで巻いた結果です😆………最終結果………オリジナル…405巻に対しておやじ手巻…412巻で終了まあ～適当適当。大丈夫かな🫡7巻目を最後まで巻いたので見た目だけは綺麗です😵どうでしょう～ショートチェック端子～ベース間、問題なし。線端～ベース間も問題なし。注目の抵抗値は！ごく普通の1.6Ωでした～可もなく不可もなくと言うところでコイル巻き自体は成功かな仕上げやコーティングはまだこれからオリジナルとの違いや不明な点は・恐らく0.55mmのを→0.6mmに・各層の巻き数が少し異なること・トータルの巻き数が７巻き多い・耐熱温度は130度で大丈夫なのかおやじ的には多少の違いはあれど、材質的には50年物の古いコイルよりは品質の良いメーカーの手巻新品コイルが圧倒的に良いとは思うのです😅このまま行こうと考えてます。………………………………………ちなみに電気に強い方標準よりチンコ、いやコイルが太くて長い（笑）😆とどうなりますでしょうか？
12Jun
- 点火コイルの巻き巻きその①
  エナメル線？が来たので点火コイルの巻き巻きをやります…………………………………ネタ半分、予備作成が半分かな失敗しても余裕の２回分50ｍ巻き😅線径の確認中～ピッタリの0.6ｍまず最初に端子をハンダ付けこの線は被覆を剥かなくてもハンダ付けが可能でした取り付け部にセットしてさ～て😮おやじ初めての巻き巻き開始最初の１巻目が重要とのことみたい巻方向はこれで合ってるよね？結構、時間を掛けて丁寧に…何とか１巻目が完了です隙間なく巻いたのですが61巻でした…ちなみに外した巻き数は65巻どうやっても65巻はムリですポ😵もしかして外したコイル線径は0.55mmだったのかも？まあ、いいか～トータルで合わせますその後、２巻目も完了、58巻かな～～り頑張って3巻目まで終えました～またまた58巻結構、隙間なく巻いたつもりですけど親指が痛いので～今日はここまでまだまだ、あと4巻もあるのか～😭最後の7巻目で、合計の巻き数を合わせるつもりです。大丈夫か～？…………………………………………一応、AI聞いてみたところ…トータル巻き数を元と同じ405巻に揃えれば、実用上はほぼ問題無しと考えて大丈夫です。とは言ってますけどね…😅ここまでの感想ですがやはり新品の線は柔らかく柔軟性があり、古いコイル線は劣化していて固くてすぐに折れそうに感じました。このコイル巻きは癖になりそうです😆
10Jun
- 点火コイルの巻き直し準備編
  点火コイル巻き直しの準備をしときます😀…………………………………コイルを取り去ったベース割れやすい絶縁板を補強しときます。カットしたFRP板を瞬間で点付け～エポキシ接着剤で本接着もし外れて落ちたら困るので一応、適当に脱落防止全体も、気休め程度ですが…この絶縁板はコイルを巻き終わってからエポキシ接着剤でコイルと一緒に接着した方がいいのかなぁ～？ベースに固定する小物も少し磨いておきましたこれで準備はOKかな～😀持ち手を刺したり端子もセット出来ますはたしてぐるぐると上手く巻けるのかな？😅
08Jun
- 不良コイルを解いてみた。追記:AIにエナメル線を聞いてみたよ
  プラグからの火花も解決しエンジンも無事に始動しました…………………………………ちょっと落ち着きましたので不良コイルのコイルを解いてみます特に外観は問題ありませんが…もう一度、抵抗値を測定したら同じく、1.5Ωでした。抵抗値だけ見ると正常レベルかと。…分解の開始です…2周目をほどいたところですが少しコイルの焼けが見られます😵3周目もひどい感じ…😮4周目では被覆が取れてる感が…いずれにせよ劣化しているようです全７重巻きでしたベースは大丈夫そうで絶縁も問題は無いみたい…コイルの線経は…0.6mmかな？コイルの線経、巻き数をメモ全長は約20ｍ50cmほどです。😮😮😮😮😮これ、どうしましょう？コイルを検索してみますね。これでいいのかな～？Amazon | サンコー電商 2UEW 0.6mm 50m エナメル線ポリウレタン銅線はんだ付け対応耐熱130℃ 電子工作・修理・ホビー用 | 線大丈夫でしょうか？もう少し耐熱温度が高い物を探してますが、見つからないのよね～…………………………………………追記:AIにこの線を聞いてみました。結論：その2UEW 0.6mmは「最適クラス」条件を整理すると元コイルの線径：ノギス実測で 0.6mm 巻き数：405巻をメモ済み使用予定：サンコー電商 2UEW 0.6mm 50m ポリウレタン銅線2UEW は JIS の「2種ポリウレタン銅線」で、一般的なマグネットワイヤとして広く使われており、耐熱約120℃のE種クラスで、小型モーターやトランス、コイル用途向けの標準的な線です。(detail-infomation.com)6Vモンキーのジェネレータ点火コイル用途なら、線種として十分な耐熱性と絶縁性皮膜を削らなくても高温ではんだ付けしやすい特性があるので、「線の種類」としては問題なく、**元と同径・同巻き数で再現できる点も含めて、実用上ほぼベストチョイスと言ってよい」です。とのことです。買って、予備品として持っておこうかな……………………………………………😀😀😀😀😀久々の登場～孫４ですだいぶ大きくなりました。ムニムニ具合は相変わらずです😆
01Jun
- ジェネレータ点火用コイルの深掘りレアショートとは！を追加
  無事に火花が出てエンジンが掛かりました。………………………………………原因は点火用コイルの微小な「内部リーク」があったと推測されます！…………レアショートとは……………・過熱などが原因でコイルの表面に加工している絶縁皮膜が焼損し、隣同士が短絡(ショート)することで電圧の元になっているコイルの巻き数が減少する症状。とのことです。………………………………………交換してみようと思ったのはほんと僅かな抵抗値の違いのみで、正直言って期待していませんでした予備品は……約1.8Ωおやモンは…約1.5Ωの0.3Ωの違いが引き金でした。ダメ元で交換してみようと…⇓これが問題のあった点火用コイルその他の違いは何もなくテスターでは両方とも・コイル線の導通OK、ショートもなし・取付け部金属との絶縁も確認済でコイルの0.3Ωは誤差範囲で、外観異常なくおやモンのは正常品と思い込んでました。でもこの「三苫の１mm」いや、おやじの0.3Ωがきっかけで、たまたま交換して良かったです😅……………………………テスターでは判別出来ない僅かな「内部リーク」があったものと思います。やっぱ思い込みはダメですね～。フライホイールが回っての発電時に電圧が金属部に逃げていた？コイル同士が僅かにショートなのか？と推測されるます。………………………………………もし両方とも同じ1.5Ωだったら？交換してないと思うと怖くなります。実際に抵抗値は全く問題なくても発電電圧が上がらない事があるみたいです…………………………………………前回の記事では書いてませんがその後、調査した発電電圧がキックのみでも・おやモン品…AC 2.9V・予備品は……AC8.5Vと約３倍に上がっておりました実はおやモン品の発電電圧は、かなり前に測定してまして、AC 2.9Vが普通の数値でこんなものだろうと思っていたのがまずかったみたいです…反省点😵………………………………………交換して治って良かったです。もう少しで、壊れてもいないフレームに付ける高価なACイグニッションコイルを早矢仕で注文するところでした。11000円もするんだよね～😵ACイグニッションコイルも純正新品を付けて９年ほど経ってましたので疑いもありましたけど。………………………………………みなさんもご注意下さいね～このトラブルは急に来ますよ！そして誰もが、最初に何も問題ないキャブレターやポイント、コンデンサーを疑い、交換するんです～要注意です！……………………………………ほとんどノーマル状態で派手さもないありふれたモンキー乗りのブログに数多くのアドバイスとコメントを本当にありがとうございました

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