おやモン復旧生活３日目 メインキー回り再ハンダや導通チェックなど
おやモン復旧生活3日目プラグから火花出ずを格闘中～……………………………………現在までに行った事・新品ポイントの交換と時期調整（豆電球でFマークで少し暗くなるように調整）・新品コンデンサーに交換・Nランプや４速ランプ、ウインカー ブレーキランプ、ホーンなどは動作OK・新品プラグで確認・プラグキャップ単体の確認・プラグキャップ～コイル間の通電確認・ジェネレータ部コネクターの導通確認・エンジンとフレームの導通は確認済……………………………………今日行った事は・メインキー回り点検、再ハンダや導通チェック、リークチェックなど……………………………………配線の切れ確認や掃除をしたり😆金 属の配線部にテープを巻いてカシメをやり直したりハンダ付けを少しやりましたコネクター端子内部の掃除もしたり切替接続表を見てこの表での「なし」は車体アースですスイッチ単体での導通確認をしたよ～更に車体に付けてからも再確認いろいろと刺して接続表以外のリーク繋がってはいけない場所の確認も実施これで、キー単体は問題無いと思います。もう一度、配線表を見てキーの車体側コネクターからの確認や…コネクターの接続後もキーをON・OFFしながらいろんな場所の導通確認後、キックしても…判ってましたが火花は出ませんでした…さ～いよいよ盛り下がって参りました残るは・ACイグニッションコイルまわり・ACジェネレータコイルまわりになって来たようです。少々取外ししての確認が必要かと思います。そろそろ原因が発見されないと困るな～😵
