ヘルメットホルダー 1キー加工 | M821 LOGBOOK

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愛車のDUCATI MONSTER821 Kawasaki GPZ600Rや日常について諸々記録を残していきたいと思います。

今日はmonster821に乗れなかったのでちょっとした工作に挑戦!

前々からやりたかったヘルメットホルダーのワンキー化。

納車時からキジマのヘルメットホルダーをつけてはいますが、やはり2本のキーを持つのは面倒でほぼ使っておらず。

でもツーリング先でメットを取られたらけっこうダメージが大きいですよね。

なので
是非ワンキー化を実現したい!と思いネットで調べてはいたのですが、鍵の仕組みもわかってないし、地道に削るとか・・できるかな?と長らく手をつけていなかったのです。

今日は試しに本体を外してみたらあっさり外れたので、勢いにのって作業を進めてみました。

本体はネジ1本ですぐに外れました
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まずは裏ブタを外します、
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板バネを外しツメを押し込んでシリンダーをゆっくり外します
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キーを挿してシリンダーを抜くとピンが飛ぶことはないと思いますが本体ロック用のピンのバネはどこかへ飛んで行ったようです。
小さいバネなので捜索不能

バネとツメを全部外します
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モンスターのキーの方が厚みがあるのでシリンダーを削る必要があります。
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これは地味な仕事でした。途中ヤスリが折れるというハプニングもあり途方にくれたりもしましたが、最終的にはモンスターのキーが入るようになりました。

あとはツメを仮組みしキーを入れたときにシリンダーからツメが飛び出さないよう並び替えたり加工し、その後シリンダーを元に戻して完了。
今回は特に加工することなくすんなり終わってよかった。
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うーん、若干動きは渋いです。
が、モンスターのキーでヘルメットホルダーの鍵が回りました。

なんだか達成感あり。嬉しいなこりゃ。
これからは安心してメットをおいていけます。

3日後は手が筋肉痛かもなー