道志経由 伊豆スカツーリング

30日は会社を休めたので朝からツーリングへ。

また寝坊で出遅れて7時過ぎに出発。

今日は道志-御殿場-伊豆を目指します。

まずはR413道志へ。

道志道は時間も遅くなったので車も多く、のんびりでしたが、逆に大昔から行き来しているこの道の変わり具合がよく見れ、なんだかよかったです。砂利道だった頃の風情も大いに残しており、のんびり走っても良い道です。

のんびり走るといえばこのMonster821。のんびり走りもこなします。3000以下でもルルルルルーと走ってしまいます。気づけば2000回転くらいまでおちていることも・・。

GPZ600Rのように6速入れっぱなしみたいな自堕落な走りはできませんが、モンスター1100などに比べるとかなり歩み寄ってもらえた感があります。

さて、ツーリングですが途中寄った道の駅はすでに混雑。バイクもそれなりに集まっていました。川と花がきれい。

R413を進み山中湖に出て富士山を眺めますが今日はすっきりしない天気で上が雲で隠れています。

今日は少し寒いせいかトイレが近い。

途中のセブンイレブンがなくなっていたので、新しい道の駅(須走)で休憩。

はじめて入りましたが、すぐ裏で戦車の訓練が行われてる自衛隊のお膝元ということもあり？店内に自衛隊グッズコーナーが！サープラスグッズ好きにとってはたまりませんが、さすがにハードなマニアックなグッズは置いてませんでした。そりゃそうか。

隣には富士スピードウェイの土産コーナーなどもありちょっと面白かったです。

次は御殿場で給油して箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインを楽しんで箱根峠へ。

ここから箱根新道を下って帰るという手もありましたが、まだまだ乗りたいモードだったので迷わず伊豆スカイラインへ。

天城高原までだと時間もないので今日は亀石まで。

亀石のパーキングではバイクが10台程止まっていましたが相変わらずおじさんばかり。私もですが・・

そうそう、閉店して寂しくなったスカイポート亀石ですがなんとお土産やさんが復活していました！レストランは？確認できず。

無人化しないでよかったー

ちょうど昼の時間になったので食を求め宇佐美へ下ります。亀石峠から宇佐美の海岸に出る道は登りは2車線で実に楽しい道なのですが下りは道が悪い。なんだろこの差は。

海沿いに出てすぐに宇佐美の漁港？方面へ。

しらす屋さんが途中にあり魅力的でしたが本日積載力0の為購入断念。

結局以前から気になっていた福寿丸というお店に入ることに。

店内からの眺めは良いですね。

宇佐美はサーフィンの人が多く目の前の駐車場も満車。

メニューはうーんやはりお高めですね。

最低1800円というとこでしょうか。

今日はおまかせ丼。ごはん大盛りで2000円ちょっとかな

美味しくいただきましたが。食のレポートは割愛。店内も混雑してきたのでトータル30分程で退店。

駐車場が砂利なので程よく柔らかくなったタイヤに砂利がつきまくり。手で払い食後の休みもなくまた821へ搭乗。

で、どこ行くかというとまた伊豆スカに。

やはり海沿いの混雑考えると伊豆スカはほんとありがたい道です。

伊豆スカまでの登りは交通量少なそうですがなぜか2車線のワインディング。なんというかこの道を2車線にするってすごい。とても短いですが走りやすくて実に楽しい道です。

帰りの伊豆スカは景色に期待しましたが今日はイマイチ。富士山の頂上付近も雪がとけはじめているのはわかりました。

ちょっと早めですが今日はそのまま箱根新道を下り帰路へ。

毎度のコースで目新しさはなかったですが、300キロ弱、9時間程の楽しいミニツーリングでした。

振動と風をダイレクトにあびたせいか、GPZ600Rの時にはなかった疲れを感じるな。

トータルの走行距離も1700キロになり慣らし終了まであと800キロ。もうちょっとだ。

あー早く次のツーリングいきたいなぁ