レース後にすぐに帰ってからの、子どもの工作手伝いがなかなか鬼畜なものでした。
ひとまず遅ればせながら参加した５台のメンテをしつつ反省会と忘備録です。
MoNが現在メインカテゴリーにさせていただいているのがEVOノービス
青モーターのピニオン６枚というものになります。
今回はマクラーレン７２０Sが発売された直後の月例。
発売日にホワイトボディを購入し２日で塗り上げ練習をしてきました。
レース後は、顔面が割れてへこんでおりました。
顔面われても、カナードは1個は無事、ウイングも折れてないし、折れたという話も聞かない。
ディフーザーは根元からぽっきりいきますね。
うちのもねじ穴が吹っ飛んだので接着してます。
プラリペアやホッチキスで修復を試みます。
このひと月練習に付き合ってくれましたからね。
今回は、前日練習時にＭ山さんがワイドで７２０Ｓを使っていてリアオフセットを＋１から０にしたら
好感触だった話を聞き、ワイド１２Ｃで試すもＭｏＮにはそれほど変化がわからず、７２０ＳのＥＶＯノービスにすると11.5のお化けタイムが普通に三つそろったので採用しました。
セッティング覚書
シャーシ：ミニッツＭＲ－０４青モーター 6枚 ボディ：マクラーレン７２０Ｓ
ホイールオフセット フロント＋２ リア０
使用タイヤ フロントＳＬＨ３０（２２．１逆履） リア ラジアル３０（1パック慣らし）
フロントキャンバー ０度 キャスターなしハード１．０ ロアハード２．０
フリクション周りは、MR-04用上下皿 スプリングは下のみショートグリーン オイルなし。
マウント MML
アクスル ギアデフ
ジャイロ V1
予選R1 １６周 ３分１０秒５８０ ベスト１１．７１０ 平均との差０．１９
予選１回目は、追い充電のタイミングばっちりで参加、前列ということもあり、スタートもばっちり決まってそのまま抜け出せました。最後の周に左下でコツン１回するものの平均とベストの差が０．１９は褒めていただきました。
予選R2 １５周 ３分１０秒９００ ベスト 不明 平均との差 不明
スタート直後に違和感。そのあとミス連発。左に切るとぐっといつもより曲がりました
７月の電池を投入もいまいちパワー出ず。レース結果も記録せずピットで緊急調査。
決勝までの６分で車を確認、左側のFベアリングの外側が死んでました。
気が付いてよかった。すぐに別のメンテされたベアリングに交換して決勝へ。
決勝A ４１周 ８分１０秒５６０ ベスト１１．５５０ 平均との差０．４４２
２回コツン、１回刺さることもありましたが、序盤のリードが守り切ることができ
９秒差をつけてトップゴールできました。
メインカテゴリーの結果がいいと気持ちがいいものですね。
それ以外のレースはさんざんで、ご迷惑おかけしました。
５カテに参加するのは、すこしでもレースというものの経験値を上げるため
２か月連続で５つのカテゴリーに参加してみてLMやワイドそしてナローマスターズのAメインの方々の走りを見ていて勉強になりました。
ミニRCのかっとぶ速さとは別のミニッツならではの速さを感じることができました。
比較すればそりゃミニRCのほうが速いのでしょうが、ライン取りなどぎりぎりの攻防をしている姿は
しびれるものがあります。
３０代４０代５０代６０代の世代を超えた戦いに感服しました。
金曜日2時間 土曜日10時間 日曜日5カテレースで33セットすべての電池を使い切りました。
いたわりリフレッシュしたいと思います。
残念ながら左手人差し指は、やはりお疲れの様子です。調べてみるとばね指っぽい。
曲げてから戻すときにカクンってなります。痛みはそこまでじゃない。
今週指を休めてそれでも痛いと病院行こうと思います。
ですからしばらくは電池の勉強と5台のメンテナンスと７２０Ｓをもう一台塗ろうと思います。
結果として、特に散々だったAWDはタイヤ、LMとワイドは、V2ジャイロを装着している
という共通点があります。
全体バランスから調整必要かな。
MoNにはまだ慣れたV1ジャイロの方が良いのかもしれません。