今日は曇りがち‥午後から雨の予報。

午前中にRCボートに行きますので降らないでね‥です。

先に下書きしてた記事がありますので

そっちを片付けておきます。

この前からR３３君がややご機嫌が悪くて拗ねております。

2週間程にエンジン掛けて２分程暖気。

出掛けましょか・・でアクセル踏んだらいきなりプスン！

以後サッパリ音沙汰無しで・・

しばらく経ってから掛けるとナン発かお休みみたいなご様子で

掛るにかかりましたがアイドリングがバラついて

続きませんでした。

おおよその見当は付けてエアフロ関係ゴソゴソしましたが

いきなりの症状なので電装品には違いないと踏んで

SKさんに来てもらって最終確認。

何分自走出来ませんので出張診断して頂きました。

作業は片方ずつエアフロ入れ替えて１方を殺してフタ。

片方のみのエアフロで掛けましたら問題無く始動。

ハーネスの入れ替えもしておおよそ後ろ側・・ガムテープでフタしてある方のエアフロがNGな様でした。

片方のエアフロに原因がある確率が高いのが判りましたので

取り敢えず中古品の手配をしました。

このついでにエアクリーナーの交換も。

トラストのインテークですがHKSのフィルター入れてます。

経年劣化もありまたタービン交換の吸入量も多いので

仕方ない部分もありますかね。

エアフロのカプラーの奥の半田に振動で亀裂が入っているのかと言う事も考えられハンダもやり直ししましたが

そうではなかったみたい。

ここから後は基板になるのでそっちはどうにもなりませんから

エアフロ自体の入手となりました。

取り敢えず中はクリーナーで洗いましたけど

大勢に影響はないでしょうね。

エアフロ交換で直ればいいんですけどね。

エアフロでなければ何処になるのか

しばらく悩む日が続きましたわ

先日手配のエアフロが届きましたので

再度SKさんに来てもらいまして取り付け・・

100％エアフロだったら自分でやればいいだけですが

もしも違うとこだったらまた再診断になるのでね。

餅は餅屋ってやつです。

手配先は信用のおけるであろう〇ラスト企画と言うところです。

中古ですからピンキリですがここのサイトであれば

やっちまった保障ッてのもあるらしいので安心です。

２個セットの残り・・

これはスペアでおいときます。

日産にも新品問い合わせて有りましたが

NISMOでヘリテージで有るらしいですが・・

納期は未定・・価格も１個８万とか！？

それだったらR35のパーツで変換キット組んだ方が良いですね。

まあ純正に拘るならNISMOになりますけど。

組み付け後始動してみる！

この瞬間が一番ドキドキします

結果無事掛かりまして一件落着・・あー良かった！

肩の荷が下りた・・一安心。

今回の件から思い出してみるといつの頃からか

アイドリングがややバラつく感じはしてました。

６気筒にしては振動を感じるという状態。

でもアクセル開けるとフツーに快調でしたので

気にはなってましたがまあええか・・でしたね。

もしかしたらそれが前兆だったのかもしれませんね。

と言う事で今日はRCボートの方は後日にします。

ではまた

R33直った！