ズーマー カスタム はじめました -13-

こんばんは。ズーマー カスタムのブログ13回目スタートです。

今回は更新早くないですか!?いつもに比べたら！
前回約束(?)したので、早めに更新しようと思っていました。

さて、今回は前回修復しようと思ったライトステー。こちら、今の現状が以下の通りとなっています。


こちら。とりあえず角度は修復しました！
でも、ステーが向かって左に寄っているんですよね…今度はこれを修復しないと…

本日は休みだったので、いつも通りKスケと作業しました。やっと時間があった…！

メインフレームを組み、いざブレースバーをつけようとすると…

つ…つかない…だと…

メインフレームとリアフレームの間に入るものだから、つっかえて入らなかったのです。
じゃあ気を取り直して、メインフレームを一度緩めます。そして、ブレースバーを一度入れてみます。

ネジ穴が合わない…

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

キッチキチに作りすぎたんだ…これはもうメインフレームを削るしかない！
ってわけで以下になりました


もうね、削ってやりましたよ！グラインダーでバリバリバリブリと！
なんとか入りました。ブレースバー。

そして、だいたいの形になったのが以下


周りが汚くてすいません。

ステムもしっかりつきました！
って思っていたのもつかの間。

ステムがついたから、いざフロントフォークを組もう！って思ってたんですね。
なんと合わせてみると…

み…短い…

ってな案件が発生致しまして、なんでこうなったんだ？ってKスケと一緒に思い返したところ、すごいアホなことをしていたことが判明。

ステムに入る部分(ステムで抑える部分)を入れるのを忘れていたのです。

上からだいたい13cm切れば、5cmくらい残るからちょうどいいよね！
とか言っていたのが、13cm切ると、もうシールの分しかスペースは残ってないわけですよ。

8cm切れば、ステムに収まって、更に下の方に5cmくらいの空間ができたのに…

あー。失敗。これはまた旋盤のプロS井に頼むしかない。
中古のフロントフォークを購入して、また切ってもらおう…と思っても4月に入らないと暇ができないんだよな…（´・ω・｀）

まぁ、暇をみてゆっくりやっていきましょう！どうせ乗るのは夏だから！だって免許持っていないもの！取りに行かないと！

でだ。話は変わりますが、そろそろchromeをメインに使うのをやめてしまおうかと思っています。理由はjavaのサポートをしなくなったから。使いにくいったらない。そしてソースから画像を取り出しにくくなった。これも不便。
スプレッドシートとか便利なものだけ使って、あとは火狐に戻ろうかなと。EdgeもIEから比べたらいいんだけど、やっぱデザイン的に使いにくい。

ってなわけで、ブログをより書きやすくするためにも、火狐に戻ることは重要かと思っています。VivaldiいいじゃんとかLunascapeいいじゃんとかそんなん受け付けません。

引っ越しも伴って、また更新が遅れるかもしれませんが、また次回、張り切っていきましょう！


ズーマーカスタムはじめました -12-

はい。例にもれず今回もだいぶさぼりました。

新年のあいさつしてから大分だっていますが、全然手を付けられていません…
というのも、最近忙しすぎて手を付けられないんです。

いいわけ満載ですが…

で、新しくサイトもつくりました！

カスタムズーマー.jp

ズーマーだけをのせるわけではないですが、ズーマーがメインなので、ドメインはこれにしました。

これから春になってくると、山菜採りやナイフメイキングも乗せていこうかと思っています。その前にズーマー何とかしないとな…

せっかくサイトを作ったので、動画なんかも撮りたいなぁと思っています。
ちゃんと撮れればいいねｗ

ってことで、進捗状況！

まず、やっと写真を撮ったライトステー


ラングラーのヘッドライトつきましたｗ
でも、これをみてわかる通り、この枠が傾いてないんですよね。意味が伝わるかな…
普通のライトステーは、傾いてるんですよ。これはライトに対して水平なんですね。
これを直さなければいけません。

で、もう公開していると思い込んでたプーリーカバー。


はい。これです。TKC WORKSっていうのは、友達と三人でお遊びで作ったもの。それをロゴ化しました。
で、これは材料が何でできてるかっていうと、アルポリックという素材でできています。
アルポリックというのは、アルミの薄板の間に、硬質スポンジ(？)みたいなものが挟まっている奴です。サッシなんかに使われている素材ですね。

コイツがすごい使えるやつです。カッターで切れるので、加工が楽でした。

といっても汗だくにはなりましたけどねｗ
TKCWORKSのロゴはデカール(水転写シート)を使っています。本当はレーザープリンターで出したかったんですが、一年半前に、『子供が生まれるから、この幅を取るレーザープリンターは売ってしまおう』ということになりまして、レーザープリンターは売ってしまいました。

新しいのほしいなぁ

たぶんまだ公開していないところが色々あると思うんですが、ちょっとそれは後回しにします！

近々また更新しますので！(たぶん)


新年あけましておめでとうございます。

SEO対策もせず(というか外してます)、ひっそりとやっているこのブログに足を運んでくださる方々、すごいです。本年もよろしくお願いいたします。

さて、もう年も明けてしまいました。

ズーマー…
できてない！！

いや、予想はしてました。というか、年内に作りたいとか言っておきながら、予定がパツンパツンでした。

昨年はもう23年連れ添った親友(元)に数十万円私の家から持ち出され、連絡も取れなくなりました。ショックな出来事でした。

本年一発目から仕事で、3日に同窓会のお誘いがありましたが、特に会いたい人もいなかったため、お断りしました。ってか誘ってこないでほしい。
その代わり、高校時代の友人と会いました。とても楽しい時間を過ごせました。

息子たちも1歳を迎え、金持っていかれたくらいで凹んではダメだ！と自分に言い聞かせています。

さて、ズーマーですが、ライトステーがある程度までできました。
写真は今度まとめてアップします。

ライトステーをもう少し直して、色を塗ります。
フロントフォークももうちょっとで出来上がります。

明日はバイク屋にいって、ステム上のナット類を注文しなくては…

ヤフオクも探したんですが、あんな小さいものに送料1800円超とかどう考えても出せない。

売る気あるのかな？って思っちゃいますよね。せいぜいレターパックだろ。と思いながら、そんなに送料払うなら、少し高くてもバイク屋で新品注文したほうがいいや。

新年早々愚痴言ってしまいましたが、近々進捗をアップしますので、本年もどうぞよろしくお願いします！


ZOOMERカスタムはじめました -11-

約1ヶ月ぶりの投稿ですね。
いやぁ、いつもサボりがちですなぁ

さて、今回進んだのは、問題だったライトステー。完全ではないですが‥
それと、カウルとリアフレームの塗装。こちらも完全ではないですが‥

中途半端でもうしわけないです。

さて、ライトステー。こちら問題だったのが直径18cmの楕円形。
ベンダーでは曲げられないし‥というか、直径18cmがない。
砂曲げは大変そうだし。どうしよ‥
と思っていたもの。

丸棒を曲げたりました！
こんな感じです。
解決！いやぁ、これができるだけで問題が1つ解消されました。
ここからライトをつけるための足をつけていかなければ。

次はカウル他。
今回はラップ塗装をしよう！と思い立って、初ラップ塗装。
320で足付け→黒塗装→シルバー→ラップ→キャンディー赤の順。
最後にクリアをかけます。

問題だったのは、気温。
なんと言っても気温です。
こちらは北海道は豪雪地帯。この日の気温は昼間で1度。1晩乾燥させるのも、晩は-4度です。
水道も落とさなければならない気温。
乾燥しないんだこれが‥

ラップはすぐ剥がさないと、溶剤で溶けてはがれなくなります。

貼って、すぐ！はがす！

1晩乾燥させて、家の中に持ってきました。
ここから研ぐまでには約2週間乾燥させなければなりません。
現在は電気ストーブの前に置いて乾燥させています。

シートフレームはシャシブラックで塗りました。液だれしてしまったので、研いでからクリアをかけます。

タンクも丸見えになるので、シャシブラックをぬりました。こちらもクリアを吹きます。
白いプツプツはホコリ。
これは改めて研いで、シャシブラックを塗り直しました。

さて、今回で塗装もいいところまでいきました！
写真を撮りわすれましたが
リアフレームのこの部分。3つ穴の部分です。
こちらをストップランプにしよう！
という思いつきで、赤い下敷きを熱して、穴に押し付け、凹型になった部分を切り抜き、穴に埋め込みました。
さらに、レジンを流し込んで上から固めました。
裏からLEDを仕込みます。
これはLED等が出来上がった時点で改めて投稿します。

さて、明日‥は無理だけど、明々後日あたりからまた手をつけていきますよ！

ZOOMERカスタムはじめました -10-

今回は早めの更新です。

さて、前回はウィンカー部分でした。
今回手をつけたのは、エンジンです。色を塗ります。

色を塗る前の下準備が大変なんだこれ…

以前ホイールを磨いていてひどい目にあいました。磨いても磨いてもなかなか錆が落ちず…
サンドペーパーも大変な量を使いました。

今回のエンジンはデコボコが多くて磨きにくいし…
なんかいい方法はないかなぁ？と思って現代のキテレツ大百科に聞いてみることに。

【エンジンさび落とし】で検索したところ、【アルミレスキュー】なるものがヒット。
これはすごいと思ってお値段見てみると…

なんと100mlで4200円。
送料含んだら5000円…

んなもん買えるかぁっ！！

たかいわ！

というわけで、ほかの方法を探してみると、苛性ソーダの水溶液はアルミを溶かす…って書いてある！そしておあつらえ向きにうちには苛性ソーダの顆粒が残っている。。。

これは試すしかないでしょう！ってことで、苛性ソーダの水溶液、試してみました。


なんとBeforeを撮り忘れるという失態。
しかし、これもアルミレスキューの動画にあったような白い粉を噴いた状態でした。

もうアルミ錆だらけ。どう磨こうか悩んでたくらいの代物です。

苛性ソーダの水溶液（水と1:1)を刷毛で塗ると、みるみる泡が発生します。

この時一緒に水素も発生するらしいので、屋内ではちょっと無謀です。

泡が発生したと思ったら、みるみるうちに粉噴いてたアルミ錆が落ちて、すごくきれいに！


洗い流すと…
こんなにきれいになりました。濡れているので黒っぽいですが、乾くとグレーになります。
光らせるならここから磨いたほうがいいです。


こんな感じです。
ただし、苛性ソーダの水溶液を塗っても、そこに油汚れや塗装面があると、そこには一切反応しません。

シルバーになっている部分が塗装面です。
ここは錆がなかったので、軽く研いで色を塗ります。

同じ手順でフロントのフレームも磨き(？)ました！
あとは耐熱ブラックと耐熱クリアを噴いて塗装はひとまず終了。

エンジンのビスを取り換えられるところだけ取り換えます。
フロントのフレームはシャーシブラックで塗装します。

シャーシブラックを二回噴いて、軽く800番程度で磨いて、その上からクリアを噴こうと思っていますが、シャーシブラックはなんだか耐衝撃性があるとかで、もふもふしているそうなので、塗装がきれいにいかないとかなんとか…

まぁ、きれいな鏡面じゃなくてもほぼカウルとタンクに隠れるしいいかな。。。
なんて思っています。

カウルとリアフレームはしっかりと塗装します！


ZOOMERカスタムはじめました -9-

約半月ぶりの更新ですね…

ちょっと怠けすぎたかもしれません。
さて、現在の状況を書いていこうと思います。

なんだかんだ言って写真をあまり撮っていないので伝わるといいのですが…

まず、リアフレームをとがらせるために、後ろの部分をちょんぎりました。
そして、リンクサスを支えるための棒ですが、こちらもフレームを止めるための穴がなかなか決まらず、削っては当ててを繰り返しています。

そして、本日はシート部分に手を付けようと思っています。
シートフレームはなかなか角度が難しくて、試行錯誤を繰り返しています。

さて、今リアフレームをとがらせるために後ろをちょん切ったわけですが、フレームの中にウィンカーを仕込もうと思っています。

なわけで、とがらせた部分にかきみぞを作って、あとからLEDだけを取り出せるようにしなければなりません。

そして、埋め込みですが、埋め込んでもLED自体が見えるわけではないので、光を拡散させる何かが必要だということです。

今回選んだものは以下。


手が汚くてすみません。
ポリカーボネートでできたキャップボルト。これで光を拡散させます。

アクリルと同じように透明度が高いので、LEDをあてるとこれ自体が光るはず。
という考えです。


穴が不ぞろいですね^^;
両端の穴はLEDを止めるための穴です。

両端以外の5個の穴はM8/1.0でタップを切ってあります。

付けるとこんな感じ


思った以上にかっこいいです。

これがウィンカーになるのか…うん。いいよ。これはイイ。

今日は写真を撮り忘れないといいのですが…
気づいたら出来上がってました。なんてことが無いようにしていこうとは思っているのですが、作業に集中すると写真を撮るのも忘れてしまいます。

ご容赦を。


ZOOMERカスタムはじめました -8-

大変ご無沙汰していました。

前回は、棚を作る。完成図を描いた。くらいで終わっていましたかね？

今回は、リアフレームにエンジンを吊るところを付けて、リンクサス部分の延長&ショート化＆付け根を作りました。

ここができれば、後ろの方はほぼほぼ出来上がったも同然です。

まずは、エンジンを吊るところ。


角パイプをハス切りにして、35mmの穴をあけました。これは完全に見た目の問題ですね。
そして、強度を出すためにパイプを埋め込んで溶接しました。

取り付けたところは…


こんな感じ。
この角パイプについているステーは、もともとスカブについていたエンジンハンガー。
コレが可動域になっています。

そして、リンクサスをこんな感じにつけました！


上から見た図。まだN字の軸になる部分のカラーを作っていません。
フロントの付け根部分も溶接していません。

でもでもカッコいいでしょう！


これがフロントの付け根部分、実はコレ、角パイプの中にも少し小さい経のパイプが入っています。そこにボルトを通してつっぱらせているわけです。


コレが延長した部分。もう少しかっこよくしたいんですけど、磨いて色塗っちゃえばなんともないかな…とも思っています。


これがサスの根元部分。ここをショート化しました。

ここまでで完全に一日作業でした。
シートなんでいつになるのやら…

なんとか年内には仕上げたいなぁ…


ZOOMERカスタムはじめました -5-

前回はフレームを伸ばすところまで成功しました。
今回はと言うと…

実はブレースバーがまだ全然終わってないｗ

というのも、雨続きでできていないんです…

しかし。ブレースバーに燃料用コックと、フューエルフィルターを取り付けました。

ホースが変なところに挟まっていますが、良さげな感じです！
写真ではコックが微妙にしか見えていませんが、溶接する前にパーツクリーナーで洗浄はしますが、もともとタンクではないので、フィルター付きのコックに付け加えて、さらにフィルターをつけています。

そして

エンジンをKスケがおろしてくれました！なんかの作業してる時に、『もうエンジン降りたよー！』の一言。うーん、ありがたい。


こんなでっかいのが付くわけですよ。
13インチ7Jがかなり太いのがわかります。センター出し大変だなこりゃ…

タイヤは140 60 13を履かせて、引っ張ります！
ガスを入れるしか無いかな…

次回はブレースバーを完成させて、フレーム補強とリンク式サスを紹介！できたらいいな…


ZOOMERカスタムはじめました -7-

お久しぶりです。

最近仕事続きで何もできていませんでした。
それと、前々からいいていた試験。

う　か　り　ま　し　た

まぁまぐれですけど。

さて、現在夜勤中。明日は日曜日。

車庫の中が乱雑としているので、棚を作って片付けようと思っています。
目標は金属製の棚。

なぜなら…邪魔なものがコンプレッサーにサンドブラスターに高速切断機だからなんです。

重いんです！

なんせ重いんです。木製ではもちません。

さてさて、本題のズーマーですが、ほんとに進んでいない…
仕事仕事でした。先月から7連勤が二回続いています。一度目の7連勤は、本当は間に休みがあったのですが、面談と試験で潰れてしまいました・・・

7連勤後の休みは…釣りに行く予定だったので、船釣りで潰れてしまいました。

で、また7連勤の最中。明日の夜勤でやっと7連勤が終了します。
12日は思いっきり進めようと思っています。

どこまで進むかな…できれば色々終わらせたい！
でも…S井に頼んでいるフロントフォークのカット、ねじ切りがまだ全然終わっていない…
暇なしな程忙しいらしく、こちらにまで手が届かないそう。
部品がどこにあるか忘れてしまいそうです。

まだシートも終わっていないし…8mmパイプをどうやって曲げるかもまだ考えつかないし…

まずはリアフレームとシートフレームを作ることに専念しようと思っています。

その前にリアタイヤのセンター出しかな？

13日と15日の夜勤が終わったら3連休なので、とにかくこのあたりでどんどん組み上げていきたい！

で、完成図を作ってみました。


まず純正。このような寸法になっています。


これが完成予定図。スカイウェイブはもともとフロントが14インチ、リアタイヤが13インチなので、リアタイヤが少し小さいです。

その上、たいやは140/60-13なので、もっと小さくみえますね。でも、7Jなので、後ろから見るとどっかん！ですｗ


比較画像。やっぱり長くなりますね。そういえばリンクサスをつける鉄板を描くのを忘れていました。

次回、実物でお見せします。


ZOOMERカスタムはじめました -6-

最近更新していませんでした。

なんせ試験や子守で忙しくて…

試験は21日。頑張って勉強しないと！と思っているのですが、気持ちがおっついていません。

さて、本日はスカイウェイブのステム打ち替え。
といっても、まだ替えていないのですが…

スカイウェイブ(CJ42A)のステムに、ズーマーのステムを打ち替えるべく、スカイウェイブのステムからシャフトを抜いてしまおう！ということなんです。

が、しかし。

抜けない…！

ステムの横を見てみると、なんか穴がある…？
この穴の中に、ピンみたいなものが刺さっていました。
『こんなんドリルでいけるべ！』と思っていましたが、まさか6mmのキリの刃がたたないなんて思ってもいませんでした。

3本ほどダメにしたところで選手交代。
ミーリングに使うエンドミルをぶち込んでみました！

『おっ！やっぱエンドミルは強いなぁ！ススムススム！』と思っていたのも束の間。
エンドミルすらもやられました。

これはもうダメだ。

と思っていましたが、ここは油圧の力に頼ろう。
ということで、重機の部品やらに使うようなでっかい圧入機を借りるべく、おやじ様の工場へ。

いざ圧入機にかけてみると…

かっっっったい！

こんなん抜けんの？と思い、逆からアタック。

バキン！！！！

『おぉ！？』

何かが壊れるような音がしました。

横の穴にドリルを突っ込んでみると、ピンがスポッと抜けました。

ピンを抜いて更に裏側から押し込む。

かたっ！

さっきより全然マシだが、なかなか進まない…

ラスペネをさして、少し浸透させてみる。

3分後、更にアタック！

おっ、動いた動いた！

こりゃ抜けるぞ！
どんどん押し進めます。圧入機のメーターに気をつけながら、どんどん押し込みます。

抜けたー！

中はこんな風になっていました。


そして、抜けたものがコレ。


スカイウェイブのシャフトはどうせ使わないので、サンダーでぶった斬りましたｗ

よく見ると、ステムの中は段付きになっていて、シャフトにも段がついています。
バキン！！！といって壊れたのは、横に置いてあるリング。おどろくほど硬い。おそらく炭素鋼で焼入れして作ってあります。

こんなものが入っていたんじゃ、それはもうセットハンマーくらいじゃ抜けませんよね。

おそらくですが、一度シャフトの段付きにリングを嵌め、その上でステムに圧入してある感じです。絶対抜けないように。

スカイウェイブのステム打ち替えをするなら、旋盤で削るか、もしくは今回のように力技でいくしかないようです。
家庭ではなかなかできませんね…

友人に旋盤のプロの友人（S井）がいるのですが、彼にカラーを頼んでいます。

ズーマーのシャフトと、材料としてサンダーでぶった切ったスカイウェイブのシャフトを渡しました。

ついでに、フロントフォークも13cm切って、ねじ切りしといてーって頼んであります。

そのカラーをステムに圧入するべく、ステムの中の段付きをエアーリューターで綺麗に削りました。

予定としては、カラーを突っ込んで、シャフトを突っ込んで、下から溶接してやろうという予定です。

スカイウェイブは溶接でなく、リングとピンでしたが、ズーマーは溶接だけなので、溶接面を削って叩くだけですんなり抜けました。

さて、これから試験もあるし、釣りにも行かなきゃだし、バイクいじりは10月になりそうです。

今年中には仕上げたいな！