国鉄末期からＪＲ発足時にかけて特急列車の増発のため、さまざまな先頭車改造車が誕生しました。その中でも１，２位を争う奇抜な車両がこのクハ４８１・５００番台でしょう。元車が１８１系であることはあまりにも有名です。
この改造車は５０１番と５０２番の２両がありました。５０１番が元クハ１８１－１０９、元車のとおり赤い連結器カバー付きですぐにわかります。
もう１両の５０２番が今回紹介するものです。元車はクハ１８０－５。これも元車のとおり連結器むき出しで、精悍な顔つきでした。
４８９系なんかはもともと連結器がむき出しですが、九州内でさすがに連結器むき出しのクハは珍しかったので、これが来ると嬉しかったです。
当時は運用表なんか何も知らなかったので、どの車両が来るかは運しだいでした。
１９８７／４ １９８８／３ １９８８／１０ １９９１／８ 佐賀・伊賀屋 原田駅
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