クランククランクシャフトは１０万ｋｍ走行でも摩耗が無い
オイル交換をちゃんとやっといれば３０万ｋｍ大丈夫です。
オイル交換をちゃんとやっといれば３０万ｋｍ大丈夫です。こちらは事故したカプチーノのエンジンから
メタルは純正品でも外品でもオイルクリアランクは同じでしたが、元から付いていた純正品も同じ？！
クランクシャフトの大メタルは外品は大ハズレでしたが～
ちなみにツインカム用のコンロッドベアリングはシングルカムと品番が違います！
値段も倍以上です。
何が番うか試したいです。
最近ですが、廃盤になっていたエンジンパーツが再販されてますね～高いけど～
