ナプレックヘッド完成～

今日完成しました！ エンジン始動後、アイドリングが低く不安定で、ＡＡＣバルブも調整しきれず、どうしたものかと思いましたが、ビッグバルブになった影響で、空気量が足りなくなったためとわかりました。
こんな時はＡＡＣバルブの穴拡大加工が効きます
加工後、エンジンは無事アイドリングしでます！
アナログ的ですが、使える技です。